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    • Fözzi's Paul Smart Racer
      Auf der Schwester der Paul Smart, Sport 1000 S, gleiche Ergonomie, nehme ich mal an, wird der Oberkörper über den langen Tank gestreckt, dann noch die tiefen Stummel, und die "Kröpfung" des Lenkers bzw. die Position zu den Handgelenken.  Da schlafen Dir die Hände ein auf der LS. Die Ergonomie ist einer der Hauptgründe, warum die Sport 1000 S nicht mehr gebaut wurde. Darum gibt es so wenige, und darum sind die jetzt so teuer. Ich habe meine Sport 1000S damals für 10 Mille gekauft, Liste war 12 Mille, danach mit 1200 Km für 8500 wieder verkauft. Hatte dann noch mal ne Paul Smart unterm Arsch, weil ich die Form der Halbschale sooo geil finde, die stand bei meinem Händler für 7500,-  aber mit den Handgelenken ging das nicht . . .  Andere Stummel bei der Sport 1000 S gabs damals nicht, später dann erst, bringt aber nicht sooo viel, da die wunderschöne Halbschale im Weg ist, einige schneiden dort was aus. Das ist unglaublich, wie die im Preis explodiert sind . . .  Die neue Thruxton R sieht ähnlich aus, auch sehr geil, Motor hat ordentlich Wumms, schöne Halbschale, gibts irgendwie auch mit 2Race"-Kit, ist gerade ein Test in der MOTORRAD, aktuelle oder letzte Ausgabe,, Vergleich mit der neuen BMW NineT "Racer" ! Die Thruxton R soll ergonomisch viel angenehmer sein, die BMW NineT Racer auch so ein überstrecktes Teil, das auf die Gelenke geht, gibt n Verbleich von 1000PS von ZONKO auf youtube! Bei youtube gab/gibts n geiles Video von einer Paul Smart, auf der Renne, auch mit Alus usw., war damals ein Nogo - aber scheint ja zu wirken, die stand damals auch zum Verkauf - das ist aber nicht Deine Fözzi ?   Gruß, Klausi !
    • Ducati bald kein VW mehr....
      Hero braucht immer noch 'was für's Prestige und den Marktplatz "1. Welt". Denn das Buell-Abenteuer kann man wohl getrost als gescheitert ansehen.  
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