Suche Reifenwärmer zur leihgabe für 120 und 200er Reifen

136 Beiträge in diesem Thema

Hier noch ein komprimiertes Video mit einer kompletten Runde (Kamera zum Fahrer, am Reifenlimit weil zuviel Schräglage?).
2.15.513mp4.mp4

@Stiefel sollte eigentlich funktionieren?

@9to10 Ok setze mich das nächste mal mehr in bewegung :D, mit dem Fokus auf eine Solide funktionierende Possition ^_^
Ist definitiv mein Ziel!
Beim ersten Video (Rennen) bin ich in einer Linie die ich nicht oft halten konnte, und tortzdem weit nicht ausgenutzt.
Es ist wirklich schwierig die Richtige Linie zu treffen.
Speziel beim Rennen Kurve 2 zu weit vom Scheitelpunkt, 3 zu weit vom Scheitelpunkt, die 4 nicht ausgenutzt wie du sagst und und und....
Man erkennt auch gut dass ich oft zu früh bremse, zu langsam reinkomme und zu langsam rausbeschleunige.
zudem könnte ich zeitenweis härter am gas drehen...
Mit weniger Schräglage könnte ich das ganze noch nach oben Schaukeln und richtig Zeit gutmachen!
Zwischen gas und Bremse gibt es auch eine "Rollstrecke", die muss auch noch verschwinden.
Könnte mich auch besser vor der Kurve unter dem Beschleunigen schon in Kurvenpostition umsetzen um beim Bremsen schon in der richtigen Position für die Kurve zu sein.
In die Kurve bis scheitelpunkt bremsen ist auch sehr schwierig, da ich ohnehin schon eher früh auf der Bremse bin und so nur noch schlechter in die Linie finde.
Echt nicht einfach der Scheiß hahaha :P
Auch das Schalten muss noch besser werden, klappt nicht immer ganz schön :huh:
Zudem schalte ich zuoft zu früh und komme dadurch kurz in den begrenzer (gut für einen Pleuelschaden für meine 2012er 1199er)
Deshalb auch der abflug ins Kiesbett, Bremse zu - hinterreifen kaum haftung und kontakt zum boden.
Dann noch in den begrenzer runterschalten und das Rad begann an zu "hüpfen"....
Hatte ich öfters aber nicht so heftig und mir wurde der Bremsweg dann einfach zu lang gg.
Sieht mit Bildstabelisierung alles nicht so heftig aus.
Extrem heftig war es aber auch nicht (ok)
Anfangs bin ich im 2ten gang kurven gefahren die ich gegen ende immer im 4rten gefahren bin.
Die veränderungen und die weiterentwicklung von turn zu turn ist richtig interessan.
lg

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vor 24 Minuten schrieb pectoralismajor:

Bei mir funktionieren sie.

Geile Qualität übrigens, hab mir grade das 720MB Kiesbett Video angeschaut.

 

Danke, Hero 6 Black extra noch schnell gebraucht gekauft (ok)
Qualität ist echt gut aber dafür große Dateien.
Hätte noch ganz andere Positionen -- Kamera zur Gabel, fom Heck zum Hinterreifen oder zum Schalthebel /da hab ich mir die Kamera etwas abgeschliffen - nun hat der Display einen Sprung  :(
lg

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vor 2 Minuten schrieb Wuzel:

Danke, Hero 6 Black extra noch schnell gebraucht gekauft (ok)
Qualität ist echt gut aber dafür große Dateien.
Hätte noch ganz andere Positionen -- Kamera zur Gabel, fom Heck zum Hinterreifen oder zum Schalthebel /da hab ich mir die Kamera etwas abgeschliffen - nun hat der Display einen Sprung  :(
lg

Wir leben im Jahr 2018, wenn ich mir Pornos in 4k reinziehen kann dann schaue ich mir gerne auch Motorrad-Videos in top Quali an! :P

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Na ja, 4K ist halt ein Haufen Holz. Dann hast du immer das Geschiss mit dem hochladen oder/ und die Kamera splittet einen ganzen Turn in 2 Blöcke. Bringt mir dann auch nicht so viel Mehrgewinn - mache das ja eigentlich, weil ich Linie usw. checken will

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was ist das eigenlich für ein hässlicher Faden an deiner Gabelbrücke?

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vor 13 Stunden schrieb Letti:

Der marquezstil wird überbewertet.

wenn du dich nicht damit wohlfühlst lass es! Ich selbst komme auch wie Bayliss daher... Kopf zentral am bike, arsch und Knie draußen...

Is doch scheiß egal wie es aussieht, es soll die bestmögliche Kontrolle und das beste Gefühl zum Bike vermitteln.

 

wenn ich mich mit meinen 192cm zusammenfalte, dann kann ich nicht mehr den kasperl machen, da klappt mir sonst die Front ein.

Mit dem Oberkörper mit raus zu gehen erfordert natürlich auch immer einige Überwindungen und ist auch nicht immer produktiv. Man muss schon abwägen wann es Sinn macht und wann nicht. 

Aber ich denke darüber brauch man hier noch nicht zu sprechen, weil Wuzel erstmal das normale Hanging-off lernen muss, sowie die Findung der richtigen Linie.

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Die auflösung ist eh nur 1080 60fps aber trotzdem wird in 2 Blöcken gesplittet :(.
Sieht aber richtig geil aus für 1080!
Hoffe ich kann irgendwan ein kleines geiles Video zusammenschneiden aus all die Szenen :D

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vor 3 Minuten schrieb Fop86:

Mit dem Oberkörper mit raus zu gehen erfordert natürlich auch immer einige Überwindungen und ist auch nicht immer produktiv. Man muss schon abwägen wann es Sinn macht und wann nicht. 

Aber ich denke darüber brauch man hier noch nicht zu sprechen, weil Wuzel erstmal das normale Hanging-off lernen muss, sowie die Findung der richtigen Linie.

Jup Wuzel muss noch viel lernen.
Aber das wird schon ;)
 

 

vor 11 Minuten schrieb 9to10:

was ist das eigenlich für ein hässlicher Faden an deiner Gabelbrücke?

Äh genau das ist der Sicherungsfaden damit die Kamera nicht abfliegen würde wenn sie Plötzlich lose wird....
Schnell schnell ein Faden drauf und fertig. ::::::D

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vor 21 Stunden schrieb Wuzel:

und die Reifenbilder....
SP V3 und SC2 vorne und SC1 Hinten~~~
DSC_0054.thumb.JPG.7f94e2eabd5b2213e6750DSC_0089.thumb.JPG.662ecc1298c24eb1e9bf0

Was sind das für Streifen an der Flanke? 

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Zitat

Äh genau das ist der Sicherungsfaden damit die Kamera nicht abfliegen würde wenn sie Plötzlich lose wird....
Schnell schnell ein Faden drauf und fertig. ::::::D

ah, trozdem hässlich

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Wurzel: keep cool! genieß es, freue Dich das alles gut gelaufen ist! 

Selbstreflektion ist gut, aber zerfleisch Dich nicht. Durch öfteres Fahren verkrampft man weniger, und viele Dinge laufen besser. Es hilft oft mal einen Gang runter zu schalten, und Rundenzeiten zugunsten einer sauberen Linie zu opfern. Mal früher bremsen, dafür Punkte treffen etc. Der Speed kommt danach automatisch. Lernen kann man am besten wenn man nur 80 % der Leistung abruft, um sich auf die Dinge konzentrieren zu können, die man beachten möchte. 

Ich nehme mir oft nur einen Sektor vor, in dem ich etwas neues umsetzen möchte, und mir ist der Rest der Runde dann völlig egal...

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Beim Sp ist es nur noch ein Überrest des "Pirelli"-Schriftzugs.
Beim Sc1 keine Ahnung wär aber interssant zu wissen...

 

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vor 19 Minuten schrieb Wuzel:

Beim Sp ist es nur noch ein Überrest des "Pirelli"-Schriftzugs.
Beim Sc1 keine Ahnung wär aber interssant zu wissen...

 

Ich meine den SC1! Mein Reifen sah nach meinem Sturz letztes Jahr 1:1 so aus. 

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@maddin na eh bin heil froh dass alles super funktioniert hat.
Gab keinerlei Probleme und ich konnte das was ich eben konnte umsetzen.
Hab mich extrem gefreut wie das Rennen nach 5 Runden abgebrochen wurde, war richtig fertig mit der Kraft!
Waren die geilsten Tage des Jahres keine Frage.

Den turn den ich ausgesetzt habe wollte ich anfangs noch nutzen um an Linie und Co zu arbeiten, jedoch war mir das Risiko zu groß durch den kalten Slick eine Behinderung für die anderen darzustellen die auf Ihre Zeit achten.
Den gedanken hatte ich eben auch mal gg

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vor 9 Minuten schrieb Fop86:

Ich meine den SC1! Mein Reifen sah nach meinem Sturz letztes Jahr 1:1 so aus. 

Gut zu wissen, fahren möchte ich den nicht mehr....
Den SC2 Vorne kann ich noch lassen oder? Gab vorne nie Probleme, hinten schon :D
 

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vor 26 Minuten schrieb Wuzel:

Gut zu wissen, fahren möchte ich den nicht mehr....
Den SC2 Vorne kann ich noch lassen oder? Gab vorne nie Probleme, hinten schon :D
 

Ja, würde sagen den vorderen kann man noch ein paar Runden nutzen.

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