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So, dass Event war letzte Woche. Was soll ich sagen, es war Bombe und ich hab in den 4h ne Menge gelernt vom Roland. Übrigens ein cooler Typ, hört sich evtl. nur zu gern etwas reden 😭  Lag vielleicht auch daran, das da noch so ne Labertasche dabei war. Ned fahren können aber ganz groß davon erzählen. Und - wie solls auch anders sein - der typ fährt ne BMW. War mit nem Kumpel (grüne Kombi) da. Hatte etwas bedenken, 42PS und ne Kartstrecke, was soll ich da groß lernen. Aber, weit gefehlt. Die Mopeds verzeihen einem keinen Fehler, alles Standard (Ausser die Slicks) ab Werk. Enorm kippelig bei der geringen Geschwindigkeit und den engen Kurven. Durch den schmalen Reifen benötigt man keine enorme Schräglagen. Ging auch nicht, bei mir schleifte schon dauernd alles.  Es geht bei dem Training auch nicht um Idealline, Highspeed und max Schräglage. Sondern um den Körpereinsatz, Sitzposition und Mopedkontrolle. Und da gab es bei mir auch noch etwas zu ändern. Vor allem hätte ich noch tiefer auf den Tank müssen. Aber bei meiner Größe und dem des Mopeds war da nichts mehr zu machen. Zudem bin ich alles im 3. Gang gefahren, er hatte keine mit Umkehrschaltung und mit ner normalen komm ich nicht mehr klar. Habs zweimal versucht und direkt verschalten 🤪. Der Kurs hat keine Ruhebereiche, so dass ich auch sagen muss, nach den 4h ist man sowas von am Arsch, dass länger nichts mehr bringen würde. Die Anleitungen von Roland sind sehr gut, man merkt das er das schon einige Jahre macht und so ziemlich ALLES sieht 🙄 @turbostef @skorp Natürlich habe ich mit ihm über den Plan „Pannoniaring 2021“ gesprochen. Er würde das mit maximal 3 Teilnehmern machen. Bei mehr sagt er, bringt das nichts mehr. Es wären an dem Tag 8 Turns Trainingseinheiten. Nicht um den Streckenrekord auf dem Pan zu machen, sondern Fahrerfehler herauszuarbeiten. Er sagt dann auch gleich dazu, am Anfang wirst du langsamer und dann stück für stück wieder immer schneller. Ein gutes Konzept, bei Meklau ging sowas genau nicht. Sind damals nur den ganzen Tag Jolomäßig im Kreis gefahren. Kosten liegen bei ungefähr 800€/Person. Schön Wettergarantie inkl.  Zeitplan wäre dann im April 2021, ihr solltet also etwas flexibler im Terminieren sein. Die Teilnahme (von der Anmeldung an weg) muss natürlich verbindlich sein, hab keinen Bock auf Streß. Ich werde es wie folgt machen um in die Saison 2021 zu starten: noch einmal dieses Training 2 Tage Pause (braucht man auch) Eintagestraining mit Roland am Pan und mit zwei von hier 1 Tag Pause Teilnahme an einem Veranstalter für 2 Tage am Pan. So lohnt sich dann auch die Anreise und die Familie hat auch etwas davon. Also, wenn sich jetzt zwei fest finden, würde ich in die Detailabstimmung für das 1 Tages-Pannoniatraining starten.    IMG_3903.MOV

Ich würde die im Original Zustand wider aufbauen. So was fährt man Sonntag früh für eine Genussrunde. Da muss nichts besser oder stärker sein,man stellt sich auf das Fahrzeug ein. Von daher ist jegliches Tuning bei Licht betrachtet Blödsinn. Mach sie hübsch, genieße den Anblick und ab und zu eine Ausfahrt.    

Wenn Paco so blöd ist ins Werksteam zu wechseln! Marini, den hatte ich glatt vergessen.