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  • Posts

    • Mhm die eine Stelle sieht etwas kritisch aus (linkes Bild). Den rechten halte ich für meine Leienmeinung als volkommen unbedenklich. Laufspuren im Zylinder nach den Km sind vollkommen normal. Hatte der echt keine Kompression mehr? Um was genaueres sagen zu können müsste man es natürlich anfassen (man sollte bei den Riefen nach Möglichkeit nicht mit dem Fingernagel hängen bleiben), aber bei meiner 600er sehen die Zylinderlaufbahnen so nach 100km Einlaufen aus... Ist bei dem Motor aber auch bekannt. Hast du denn beim Fahren was gespürt?
    • Servus miteinander, Ich habe nun Freitag endlich meine Maschine abholen können. Zu der saftigen Rechnung kommen natürlich noch 1,000km Einfahren (verständlich) und dann am Besten ein kurzer Kontrollservice hinzu (freue mich schon auf die Rechnung). Am Ende bin ich froh, meine Pani wieder in der Garage zu haben und das Kapitel abschließen zu können.  Der Händel, bei welchem ich diese Erfahrung hatte war Ducati Niederrhein - Ulrich Ziehm GmbH. Auch, wenn ich am Ende niemandem in dieser Firma mutwilliges Handeln vorwerfen möchte, hinterlässt der ganze Prozess natürlich einen sehr bitteren Nachgeschmack. Gerade beim Thema Kommunikation bin ich ziemlich enttäuscht. Eine entsprechende Google Bewertung werde ich die Tage noch hinzufügen, gerade um auch Leute außerhalb dieses Forums auf diese Erfahrung hinzuweisen. Ich kann die Werkstatt nach dem Ganzen natürlich nicht empfehlen. @Dafrange sowie ein paar Andere waren glaube ich noch an Bildern von dem Schaden an der Zylinderbuchse interessiert:   In jedem Fall, möchte ich mich noch einmal für die Vielzahl an Kommentaren hier von euch, sowie die Hilfestellungen bedanken. Euch noch einen schönen Restsonntag, Sharel0ck
    • Das stimmt so, die originale ist aus Alu - da hat es wohl jemand mit dem anziehen zuuuuu gut gemeint, obwohl da keine Kräfte drauf wirken, mit dem richtigen Drehmoment passiert da nix, zu viel kann eher einen Schaden in der Lagerung verursachen - oder zum Bruch der Mutter führen...
    • Ok, meine ist aus Stahl. War aber auch eine Bastelbude…  
    • Synthetische Indoorplane reicht. Ja kein Baumwolltuch. Geht von billig bis sackteuer.
    • Nein, nicht der Race, sondern der TA10. Aber das hört sich grundlegend ähnlich an.  Wenn ich bei jedem Einschalten des Systems erst manuell in der App von Race auf Street schalten muss, wird hier das Problem liegen. Sonst war der Fahrmodus so lange aktiv, bis ich manuell umgeschaltet habe.  Wenn der Airbag die Einstellung der App jetzt nicht mehr übernimmt und weiter im Racemodus hängt, dann sind logischerweise auch noch die grüne und gelbe LED an, da ich stehe und keine 60 km/h fahre.  Ich werde es nächstes Wochenende mal genauer prüfen. 
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