Sushi

ok, das wusste ich nicht, ich arbeite noch mit Catalina 10.15.5, und damit läufts. Ich bekam von Prosa auch nie eine Antwort. Die scheinen etwas hochnäsig zu sein.

ja klar, habe ich auch auf meinem Mac laufen. Funzt wunderbar. Um diese runterzuladen darfst du allerdings nicht mit einer GMX E-Mail Adresse kommen. Diese Funktioniert nicht. Das wiederum hat nichts mit dem Mac zu tun. Einfach auf Prosa anmelden, Software runter laden und gut. LG Sascha

Mega, Danke

Ich Denke schon, Oschersleben am WE fand auch statt, und für den Lausitzring, da sind noch 4 Wochen hin. Die Inzidenzen fallen, .... sollte klappen.

jep, na das halte ich mal für ne Gute Idee. Manchmal geht probieren über studieren. Ich glaube bei 0.2 bar gegendruck kommt das Benzin gar nicht auf die Idee überzulaufen. Ich werde beides ausprobieren. übrigens, coole Kiste Olli, viele leckere dinge verbaut.

jetzt wo du es sagtst, stimmt, sorry. Ohne Dichtmachen, musste der Sprit aufgefangen werden. Kein anderes Moped hat diese Probleme. das muss doch zu lösen sein. Bin gespannt auf Ollis Entlüftung nach oben.

Hey Michael, Ich muss ein wenig grinsen, wenn jemand mein Bike Postet. 🙂 Ich erkenne sie wieder, Ja, es ist eindeutig deine alte Pani. Vor allem haben die Spiegel den Vorteil, nur 1 Schraube lösen, Spiegel abbauen, fertig für die Rennstrecke. Keine Kabel die man verstecken muss, wegen der Blinker, keine Abdeckung die man kaufen muss, um die Spiegelbefestigung abzudecken. LG Sascha

was ich nicht verstehe, der Tank hat eine Tankentlüftung, unter dem Tankdeckel rechte Seite. Eine Bohrung im Tank, wo die Luft über den Tankdeckel wieder zurück in den Tank mit einem Rohr durch den Tank nach aussen geführt wird. Das Funktioniert aber nur, wenn man die Rückrufaktion gemacht hat. Kurzversion, hierbei wird die Kugel aus dem Tankdeckel entfernt, damit der Tank atmen kann. Wurde das bei dir gemacht?

Na, dann laufen wir uns bestimmt mal über den Weg. 😁

Hey Olli 23, sehe gerade das wir zusammen auf dem Lausitzring sind.

jep, ich auch.

nein, leider nichts dran. habe jetzt mal geschaut. Das Hitzetape werde ich auch bestellen.

auf dem Bild sieht man den 3ten nicht. der 3te ist auch nicht ganz so wichtig, der geht aber auch and den Tank. Tanküberlauf, wenn man beim Tanken überpitschert. Auf dem Bild mit der 2 gekennzeichnet muss offen bleiben.

es gibt einen von der von oben kommt, mit nem Elektroventil, und 2 vom Tank. Der mit dem Ventil muss verschlossen werden, allerdings nur wenn man den Aktivfilter entfernt. Die anderen beiden müssen offen bleiben. zumindest der, der für die Tankentlüftung ist.

Im Landstaßenbetrieb komme ich da nicht hin. Ich Bremse auf der Landstraße nicht so spät, und halte die Reserve für zu gering. allerdings kann wie 9 to 10 schon sagte, im Dynamischen Betrieb, Theoretisch der ganze Federweg genutzt werden. Ich bin die Tage auf der Landstraße zügig unterwegs gewesen, Einstellung Dynamisch sport Modus, und hatte doppelt soviel platz. Bei einer Vollbremsung sieht das Natürlich wieder anders aus, da nutzt du mehr Federweg und es darf so aussehen. Fahr einfach mal ein paar Runden, falls es wieder so knapp ist, solltest du die Schock absorber 2 stufen härter, oder di