Marius

Von meiner ersten Ducati gibt es nur noch wenige Fotos. Es war eine 748, die ich 1999 gefahren bin. Schön mit offenen Termignonis. Die zweite war dann wieder eine 748. Das Kleinkind im Hintergrund liegt gerade mit ihrem Handy im Bett und ist unzufrieden mit ihren Haaren. Pubertät halt...

Das Video stammt aus Malaysia und beruhigt mich ungemein. 🤗

Mach dir nix draus, das kann hier keiner

Ich will Ducati Händler werden, hab keine Ahnung von der Branche und frage in einem Forum mal nach, was da so alles auf mich zukommt. Zu geil! Sorry, nimm´s nicht persönlich aber das ist schon witzig...

Ein guter Freund von mir, der sich vor kurzem zwei Wochen auf Spaniens Rennstrecken erholt hat...

Ich hab auch das Hama Gerät. Funktioniert super.

Meine 1299s lies sich am Anfang auch nicht optimal starten. Sie sprang beim ersten mal an, allerdings erst nach einigen Umdrehungen. Damals wurden die Drosselklappen synchronisiert und alles war wieder ok.

DIe SF steht beim Händler und keiner will sie haben... Ich hab sie nach der Probefahrt mit der Monster abgegeben. Ok, der Sound fehlt mir schon... DIe R ist in der Tat schöner aber technisch "schlechter"

Stephan, so dachte ich auch immer. Bis ich sie gefahren bin. Ich liebe meine Monster 1200s inzwischen...

Wie ist heute eure Zeitplanung? Wann geht ihr fahren?

...ich die V4 ne Stunde im Südschwarzwald gefahren bin. Fahrbarer als die 1299, ultimativer und geilster QS aller Zeiten, zu tiefe Lenkerstummel, etwas weniger Emotional als der V2, dennoch bestimmt in 2-3 Jahren in meiner Garage...

Wie gesagt, ich komme am Samstag auch spontan dazu.

Bremse hinten hat keinen Bremsdruck mehr BF gekauft 30 min entlüftet Motorrad versaut BF bis zu den Ellebogen völlig verschwitzt immer noch kein Bremsdruck Hals Bier

Ok... Da steht Diablo Supercorsa. Sind damit der SP und die SC´s gemeint? 1,6 hinten im heißen Zustand??? Das sind im kalten vielleicht noch 1,3!!! Ich bin kalt 2,1 gefahren. War vielleicht nicht so... Das Reifenbild war aber sehr gut. Ach ja, auf mopedreifen.de steht: Luftdruck auf der RENNSTRECKE: vorne 2,1, hinten 1,9

Ne, im kalten Zustand 1,7