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veetwo

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  1. Klar, ne Factory für ca. 14 K, also fast....und die Preise fallen... aber egal, bin ja kein Pfennigfuchser wie Korn Klausi....😁
  2. Mal abwarten und in live sehen....immer was anderes dann. Und KZH etc. fliegt eh runter, was mich eher interessieren würde, wär der Auspuff ( auf den Bildern ist ja der Akra Race )….was mir aber auch wie schon andern hier aufgefallen ist, das liebevolle Detail von früher ( wie aktuell noch bei MV ) ist seit Audi weg, Baukasten und lieblos kostenoptimiert, Ingolstädter Controller versaut. Dafür Mondpreise, die einfach nicht mehr stimmen... Egal, mal gucken was die EICMA bringt, befürchte aber, das die S um die 25-26 K kosten wird, da bin ich raus. Viele meiner Kumpels fahren 17er und 18er Tuonos, Preis Leistung Top und kriegste mit wenig km für die Hälfte, vom Sound ganz zu schweigen. Klar, Serie auch da scheiße, aber mit ( kurzem ) Akra, Spiegel, KZH, anderen Bug etc. sind die ganz cool anzusehen und fahren wie Hölle....
  3. Wirklich jetzt ? Sieht aus wie ne S 1000 R, oder ? 😏
  4. veetwo

    MotoGP 2019

    Sacht mal, nur mal so aus Interesse: mir fällt auf, das viele nicht so gut auf Jörg können, wieso eigentlich ? Meine, mal gelesen zu haben, das er selber zugibt, aufgrund seiner wohl verkorksten Kindheit ( Waise oder so ) es ihm schwer fällt, sich zu öffnen und daher oft arrogant wirken würde..
  5. SRAM 1x12 ist genial, nix anderes mehr. Elektrisch muss nicht sein, finde ich auch. YT hatte ich auch aufm Schirm, grade die Versandbikes wie YT, Radon, Canyon etc. bieten ein excellentes Preis/Leistungsverhältnis, Wartung würde ich mir mein Kopp machen, findet sich immer was...
  6. P.S.: man achte auf die Fußrastentieferlegung, mit meinen 1.90 war das Ding für mich nicht fahrbar 😎😅
  7. Na jut, ich auch mal stöhnen: 996 SPS, Bjhr. 2000, 2001 für 27000 DM gekauft, Tippitoppi, nur Termis dran gemacht, sonst fast Serie, 2007 wg. Trennung und ich brauchte das Geld für 8500 € verkauft. Die stand da wie aus dem Laden und genau, ich guck gar nicht bei mobile.de, geht mir eher um das geile bike 😫
  8. Guiletta Tbi musste weg, zu klein für das ganze Familiengedöns, ordentlich in Zahlung gegeben die Kiste und für Kleines nen Leasingrückläufer geholt, endlich kein Gezicke mehr, bei Autos nervt mich das. Das Bild ist ausm Netz, aber genau so sieht er aus: Infiniti QX 70 Ultimate, 3.7.
  9. veetwo

    Enduro/Cross-Tour

    Sehr geil, würde mich auch interessieren....haben in den 80igern mit den 80iger Enduros die noch reichhaltigen Halden in der Umgebung unsicher gemacht und dadurch ne Menge fürs Mopped fahren gelernt, sogar ohne Warnwesten heute wirste hier von den grünen Ökofaschos mit Tofu gesteinigt... Gibt vielleicht auch einfachere, nicht so fordernde Touren, konditionell würde ich das auch nicht mehr packen
  10. Servus, hatte ne Guilietta Quadrofoglio, na ja, Qualität mau, immer irgendwas dran, effektiv nen Dreisitzer, da echt kleiner Innenraum, aber optisch halt schon mein Ding...spielte dann trotzdem mit dem Gedanken, mir ne Giulia QV zu holen, aber noch zu teuer und echt kein Bock mehr auf andauernde Werkstattgeschichten.....jetzt fahr ich nen QX 70 und bin sehr zufrieden damit, Japse halt, funktionieren einfach...
  11. Hab schon nen Satz Hilti Bohrer gekauft, aber merk ich mir mal, danke !
  12. veetwo

    BMW S 1000 RR 2019

    ...hab mir mal die Leistungskurve der V 4 angeguckt, 100 NM liegen erst bei ca. 5500 - 6000 an...wenn die BMW wirklich so früh das Drehmoment andrückt und wir reden hier von nem R 4: großes Tennis das ! Bin echt mal gespannt auf der Gerät...
  13. veetwo

    BMW S 1000 RR 2019

    Hat jemand schon die Leistungskurve/Drehmoverlauf irgendwo gesehen ? Würde mich mal im Vergleich zur V 4 ( S ) interessieren...
  14. veetwo

    BRUTALE

    Oro....kann mich noch gut an F 4 750 Oro erinnern, zum anfixen halt. Warten wir mal die Standardversionen ab, wird sich wohl preislich auf dem bisherigen Brutale Niveau bewegen denk ich...
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