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jhf

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  1. Hier in USA lassen sie dich als Anfaenger mit alten Reifen gar nicht auf die Strecke. Wenn dich die Instruktoren und dein Skill-Level kennen, dann vielleicht.
  2. Fuer das erste Mal auf der Renne benoetigt man keine SCs - man muss die Dinger schliesslich auch im richtigen Temperaturfenster halten (sprich schnell genug sein), um den vollen Grip ueberhaupt nutzen zu koennen. Was immer auf der Pani drauf ist - egal ob SP oder der Rosso Corsa 2 - reicht fuer das erste Mal.
  3. Was hat die Kiste nun mit einer C-Klasse zu tun? Definitionen sind manchmal subjektiv - fuer manche ist vermutlich auch eine Multistrada ein Supersportler wie die V4. Fuer >>> mich <<< passen halt 4 Tueren und der Begriff Sportwagen nicht zusammen - deswegen sind 4-Tuerer noch lange keine schlechten Autos. Und ja - ich habe eine Meinung. Die darf ich wohl auch haben - wie jeder andere auch Btw: Ich habe mal bei Google etwas eingegeben. Interessantes Ergebnis - und ich meine nicht Ergebnis Nr. 1 😂
  4. Wenn aus deiner Sicht ein C63 AMG nicht mit einem Panamera verglichen werden kann, dann ist das so. Das war aber nicht das Thema in meinem Post. Fuer mich fallen alle Fahrzeuge, die ich gelistet habe, nicht in die Kategorie Sportwagen - darum ging es - Ein dicker Motor fuer extreme Beschleunigung und Topspeed aendert daran nichts. Und ein C63 AMG mit 4 Tueren, Platz fuer 5 und einer Allerweltsoptik passt halt in meinen Augen genauso gut in diese Liste der Nicht-Sportwagen wie ein Panamera. Dass er schoen schnell geworden ist und man mit ihm gut in den Sommerurlaub fahren kann,
  5. Wir lange ein Reifen haelt, haengt nuneinmal von vielen Faktoren ab - In New Jersey habe ich z.B. mit den Michelin PP 2CT mehr als 10tkm geschafft - konnte auch keiner glauben. Aber da konnte man nicht rasen, die Temperaturen waren immer im guenstigen Bereich, die Strassen kurvig, so dass man die gesamte Laufflaeche nutzen konnte. Woanders ist entweder die Mitte irgendwann weg und der Rand sieht unbenutzt aus, oder umgekehrt. Die SPs habe ich mal fuer die Renne aufgezogen - da haben sie mit Mueh und Not auf der ZX6R 10 Sessions a 15 Minuten ueberlebt. Aus anderen Reifen bekomme ich deutli
  6. Wenn man sich (egal in welchem Forum) die Empfehlungen so durchliesst, ist doch alles mit weniger als 200PS nur noch eine Gehhilfe - kein Wunder also, dass jede und jeder zu den grossen Maschinen greift. Es will ja keiner die Wanderduene sein 😉
  7. Wie im Strassenverkehr halt - ohne Selbstdisziplin wirst du schnell abgestraft 😉
  8. Also meine Devise ist: - fummel nicht dran rum wenn der Motor gut laeuft - mach keine Motorrevision - falls eine Motorrevision faellig wird, kauf' ein anderes Fahrzeug
  9. Puuh - Da ist aber ein Menge dunkles Oel drin - das wuerde mir beides (Menge und Faerbung) so nicht gefallen
  10. Wenn mich nicht alles taeuscht, dann konnte man die Spiegel ab 2002 fuer die 748 und 998 lackiert bekommen - Im Teilekatalg sind sie drin.
  11. Klar - wie bei allen anderen Haendler, die Ducs verscherbeln, auch ... 😀
  12. Der Jung' wohnt in der Naehe von Hamburg - er braucht also nich zwingend einen Haendler in oder um Bochum, sondern einen, der ihm sein naechstes Schmuckstueck guenstig vertickt.
  13. Muesste eine 2001er sein, da der Tacho nur bis 280km/h reicht
  14. Ich dachte das alles gab es erst ab 2000 - bis 1999 hatten die Basis 996 3 Speichenfelgen in bronzw - genau wie der Rahmen Btw: Monoposto sieht fuer mich stimming aus - hat den korrekten Schriftzug drauf, den richtigen Sitz und auch sonst sehe ich nichts, wa mich stutzig machen wuerde.
  15. Unglaublich wie zierlich Autos mal waren und man trotzdem viel Spass damit haben konnte, bzw. kann - die E-Klasse ist ja auch nur ein MID-Size SUV - wenn man den neben UXOs Tahoe stellt sieht er auch klein aus.
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