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UXO

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  1. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    Bursi evolutiuon https://www.bursievolution.com/it/motore/frizioni/frizione-antisaltellamento-a-secco-ducati-848-streetfighter.html UND bei BURSI bekommst du auch die kompletten Beläge geliefert, somit relativiert sich der etwas höhere Preis gegenüber einer DUC-performance. Das Gute ist, dass im Prinzip die ollen Motorkupplungsdeckel verwendet werden. Billig bei EBAY gekauft und dann aufgearbeitet (lackiert) und als Top verkauft werden. Der Preis von Bursi ist jedoch viel günstiger als andere Anbieter udn Bursi ist auch KEIN Nasenbohrer. M. PS: So ein Einbau ist auch keine Hexerei.
  2. UXO

    Suche Kühler Streetfighter 1098

    Ich habe nur originale Kühler da (nur noch wenige). nicht billig, aber günstig: http://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=819 Also sollte ein gleichalter Gebrauchter wie dein kaputter Kühler billiger sein. Nachbaukühler von zB Tarazon (aus CH bei EBAY), kannst du vergessen. Falsche Maße. M.
  3. UXO

    neue Kupplung 848evo | TRW oder Original?

    TRW funktioniert genausogut wie original. Grundsätzlich sind die am Markt befindlichen Hersteller von solchen Teilen keine Nasenbohrer oder Eintagsfliegen.
  4. UXO

    TRW Fußrastenanlage

    nur ohne ABE,oder? und TRW fahr ich auf vielen Motorrädern..funktionell und preislich interessant.
  5. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    So wie die Panigales sich an der 916 orientiert... zumindest bei Motorschäden... :)
  6. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    Stimmt .. so wie die Frage warum ein Dritt oder Viertmotorrad... dafür gibt es immer Gründe.. M.
  7. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    Ist auch eines der günstigsten... nur BURSI ist günstiger
  8. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    und welche ist es denn geworden?
  9. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    Biene....
  10. UXO

    Umbau auf Trockenkupplung

    Was für eine TK ist es denn nun geworden?
  11. UXO

    kaufberatung 10 bzw. 1198

    klaro ist die anders, ist ja auch nen anderes Motorrad :) Und fahren, na ich habe da kaum was festgestellt. Die 10er ist etwas ruppiger, aber mal ehrlich ist ja auch kein 4 Zylinder Bei mir geht es in erster Linie immer um eventuelle Motorschaäden und Ersatzteilbeschaffung. Ich denk da eben anders :)
  12. UXO

    kaufberatung 10 bzw. 1198

    Gibt bei der ganzen Sache eigentlich nur eine Checkliste abzuarbeiten: - Rennstrecke ja/nein - mehr als 5000km im Jahr? - finanzieller Backround? - Zubehör erwünscht? -Muss es eine S oder R oder SP sein? (Groschengrab) Im Zweifel 1098s, weil diese ist bezahlbahr udn der Markt an gebrauchten Teilen ist größer als bei 1198 und Co. Eine R macht nur Sinn, wenn man die günstig kauft und nciht damit fährt, oder genug Geld in der Hinterhand hat. Meine Meinung, basierend auf Erfahrung :) M.
  13. UXO

    Erstes mal Renne mit Speer Hockenheim.

    eben.. ist eine pauschale Aussage, die nicht immer funktioniert. Zumal keiner der Pirelli Mitarbeiter den Fahrstil des Fragenden kennt. Das kann auch mal sehr weh tun. Es gibt für sowas keine pauschale Aussage :)
  14. UXO

    Erstes mal Renne mit Speer Hockenheim.

    Das ist eine zeimlich pauschale Aussage, kann funktionieren, muss aber auch nicht. Der Knackpunkt ist hierbei nicht der Luftdruck.
  15. UXO

    Stromverbraucher Fahrerlager

    Das Thema RWs ist fast so wie Reifen über Reifen diskutiueren. Immer gut ist es, die Kabeltrommel abzuwickeln ;). Sehe ich jedes Mal, dass es auch ohne versucht wird... Ein normaler Anschluss 220V hält 4x Reifenwärmer( also 2 Paar) aus. Drehstrom ist schon schön, weil die Auswahl dort größer ist, aber...... es gibt leider verschiedene Stecker (Ausland und Dt). Also ausreichend Kabel mitnehmen. Minikühlschrank, eine Beleuchtung (am Abend brauchst meistens keine RWs) und nen Kompressor sind da kein Problem. Wobei.. wozu Kompressor? Höchstens zum Reifen wechseln.
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