lunschi

Echt? Fehlen da noch irgendwelche Blenden oder sowas? So sieht er ja nicht so richtig wertig aus das Ding... Kai

Nein da könntest Da könntest Du auch Strom entnehmen; allerdings hat der DA-Stecker meines Wissens kein geschaltetes Plus, also wieder das alte Problem... Kai

Gude, servus und hallo! Noch ne Fighter - das grassiert hier gerade... Kai

Was ist denn das für eine Auspuffblase? Exbox? Kai

Das ist eine Frage wie das Motorrad abgespannt wird - die Belastung des Ständers kannst Du über die Spannung der Gurte links/rechts quasi einstellen. Und bei allen Ducatis die ich kenne ist der Ständer am Motorblock festgeschraubt 😉 Ich habe sogar schon mal eine Maschine mit hochgeklapptem Ständer nur mit Gurten verzurrt das ging auch. Dann würde ich aber sicherheitshalber die Räder nochmal mit Extragurten gegen seitliches Wegrutschen sichern. Kai

...Du kannst auch genauso gut einfach das Moped reinfahren bis vorn an die Querwand und auf dem Seitenständer so abstellen dass es nicht nach vorn wegrollen kann. Dann natürlich trotzdem mit mindestens 4 Gurten (je einer vorn und hinten links und rechts) schräg nach unten abspannen. Darauf achten dass Du vorn die Gabel nicht mehr als nötig runterspannst weil das die Simmerringe nicht mögen. Hab ich schon öfter gemacht steht bombenfest wenn Du genügend Spanngurte einsetzt. Kai

Wäre halt toll wenn da vielleicht sogar schon ein Stecker liegt wo man sich nur anstöpseln muss (was ja noch nicht mal unwahrscheinlich ist). Aber ohne Schaltplan ist das halt nicht so einfach. Kai

nee geht wohl noch nicht. Hoffe ich. In der gedruckten Anleitung ist jedenfalls nichts. Kai

Hmm - Unhandlich wegen zu viel Druck? Das passt für mich überhaupt nicht zusammen... Je weniger Druck ich drauf hab um so teigiger/träger wird doch das Handling! Zu viel Druck wird eher kippelig und nervös denke ich! Kai

...ich fürchte wir werden uns an den Anblick relativ häßlicher aufgeblähter Auspuffanlagen gewöhnen müssen... Kai

Hat schon jemand irgendwo einen Schaltplan für die SF V4 gesehen? Das wär mal gut weil wir gerade das gleiche Problem haben (geschaltetes Plus). Kai

...hab in der 1198 die große JMT (gleiche Baugröße wie die Serienbatterie), 7 Ah. Das ist für eine LiFePo schon ziemlich viel aber die reißt den Starter durch als gäbs nix... Kai

...der klebt nur seinen Propeller drauf! Kai

Hi und willkommen! Kai

Ja ganz einfach - die Drehzahlbegrenzung lässt sich zu beliebigen Zeitpunkten zurücksetzen, die Service-Anzeige aber erst wenn sie wenigstens einmal aufgeploppt war. Kai