9to10

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  1. Hm, auch wenn’s jetzt weh tut, Chefs sind nicht per se blöd.  Vielleicht hat sich dein Chef doch etwas  dabei gedacht und sieht etwas in dem Kollegen, was du nicht siehst und nicht sehen willst.  Wie auch immer, ich würde das zum Anlass nehmen, mal zu schauen, wie die Wahrnehmung Dritter meiner Person ist und in wieweit sich das mit deinem Eigenbild deckt. Dann auch überlegen, was bedeutet das für mich in der Firma, wie sieht die weitere Perspektive aus. 
  2. Stahlbus entlüfter + Stylema

    Dann wird es wohl eng 
  3. Neuer Rückruf für die V4 V4S und V4SP

    Ich denke außer den 2019-Modellen ab August sind eh alle betroffen 
  4. MotoGP 2018

    Lässt dich der Kleine nicht schlafen, oder was schreibst du um die Uhrzeit?
  5. Termignoni 4 USCITE fur Panigale V4

    Wird ja niemand gezwungen zu kaufen ihr Nörgler 😉
  6. V4 RRRRR

    Das ist so. Wo ich etwas verwundert war, ist die Tasache, dass sie ab Werk auf einen variablen Offset des Lenkkopfes verzichtet haben. Ich meine, dass das Reglement eine nachträgliche Änderung ausschließt. Vielleicht täusche ich mich aber auch, und nur der Lenkkopfwinkel muss unverändert bleiben
  7. V4 RRRRR

    Was natürlich für uns Nasenbohrer weder spür- noch nutzbar ist 😉
  8. Airbag Kombi

    Es sind halt meine persönliche Erfahrung mit der Firma skill skin. Ich will das nicht weiter ausbreiten, weil es halt meine Erfahrungen sind. Es passt halt nicht und gut. Gibt ja genug Alternativen und zu jeder negativen Äußerung wirst du jemand finden, der eine positive entgegenstellen kann. Aber wie der Cheffe schreibt, alle kochen mit Wasser. Und wer glaubt, der SR sei schlauer oder wisse mehr als alle anderen, der soll das auch weiterhin glauben 😉
  9. Airbag Kombi

    Man kann sich trefflich in das Thema Protektoren hineinsteigern. Ich persönlich kenne niemanden, der sich wegen der einen oder anderen Art des Protektors mehr oder weniger verletzt hätte. Meine persönliche Erfahrung ist - natürlich alles andere als repräsentativ - so, dass ich mich mit keinem Kombi je ernstlich verletzt habe. Weder mit Dainese mit und ohne Airbag, noch mit Spidi oder Waco. Dennoch kann ich sagen, dass die Waco-Kombi vom Leder her die mit Abstand beste ist. Die Sturzschäden sind am geringsten und Reparaturen kommen günstig und zeitnah. Die neue PSI ist da natürlich noch ohne Erfahrungswerte. Was ich damit sagen will ist, dass andere oder neue Protektoren nur einen Teil der Qualität ausmachen. Am Ende geht man da hin, wo man sich persönlich am wohlsten fühlt. Herr Röttger ist das für mich sicher nicht; der wäre der letzte bei dem ich mich wegen Lederkombi Kauf oder Reparatur melden würde. 
  10. V4 RRRRR

    OK, welche Sprache soll die Übersetzung mit Google jetzt sein? 
  11. Anzugsmoment V4 S

    wie du schmerzlich erfahren musstest 
  12. Anzugsmoment V4 S

    Wäre cool, weil das Wartungshandbuch gibt es nur auf Stick und muss freigeschaltet werden. Wenigstens die komplette Liste der Drehmomente wäre schön. Einiges ist ja dann doch neu  - z.B. Gehäusedeckel Kupplung und Anlasser
  13. Umbau auf Rennstrecke

    Na, eigentlich muss an der V4 ja nicht so viel gemacht werden. - Fahrwerk der Standard bekommst du auch in den Griff ohne auf Öhlins umzurüsten - Rennverkleidung, eh klar - Zylinderabdeckung weg, damit weniger Hitzestau - Auspuff wegen Sound - Leistung hat sie auch so genug - ggf. 15er Ritzel für Durchzug - Rastenanlage finde ich fast noch das wichtigste   alles andere ist noch mehr Spielerei - nicht weil man es braucht, sonder nur weil man es will...
  14. Anzugsmoment V4 S

    Analog 1199S/ 1299S gibt das für die Lenkerklemmung 22 Nm (gilt für alle Schrauben oben) und die untere Gabelbrücke 8 Nm
  15. Ducati Franchise/Ducati Niederlassung kosten?

    Die Marktchancen definieren sich nicht unerheblich über den Kundenkreis. Denn die müssen es noch kaufen. Ob das Bild dann immer noch so positiv ist, weiß ich nicht, habe aber ein wenig Zweifel