HF

Member
  • Gesamte Inhalte

    1.086
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von HF

  1. Mein geplantes Seminar sollte auf der RS stattfinden, mit individuellem Coaching. Das wäre optimal gewesen. Ich werde im Winter bei KTS die Schulbank drücken, die genauen Daten werden demnächst veröffentlicht. In Dijon gibt es im Paddock funktionale und saubere Duschen, keine Sorge. Ich kratze an der Altersgrenze wo man darüber nachdenkt bei Rockkonzerten Sitzplätze zu buchen HF
  2. TP55 finde ich top. Günstig, nicht zu streng und immer bemüht dem Kunden entgegen zu kommen. Bedenke nur, dass in Frankreich ohne Transponder gefahren wird, deshalb kann manchmal einer sich falsch einsortieren. Kleines Beispiel zum Service bei TP55: im August hatte ich gleichzeitig zu ihren Trackdays einen Fahrwerksseminar mit einem Drittanbieter gebucht. Dieser hat sich nie bei mir gemeldet, sehr kurzfristig abgesagt und hat mir trotz mehrmaligem Nachfragen mein Geld (ü 300€) nicht erstattet. Bei TP55 angerufen, die haben Druck gemacht und 3 Tage später war mein Geld wieder da. Was die sprachlichen Barrieren anbelangt, kann ich mir vorstellen, dass sie ein wenig Englisch können. Notfalls kann sicher hier im Forum weitergeholfen werden. Ansonsten bin ich mehrmals diesem Anbieter in Dijon begegnet: http://www.fvp-moto.ch/de/ Die müssten Deutsch können. Ich mag Dijon sehr, schöne, abwechslungsreiche aber nicht allzusehr anspruchsvolle Strecke. Zum Übernachten gibt es genug Adressen rundherum, ich bin bislang immer hier gelandet: https://www.tripadvisor.de/Hotel_Review-g482902-d3301141-Reviews-La_Petite_Suisse_Bourguignonne-Val_Suzon_Cote_d_Or_Bourgogne_Franche_Comte.html Dijon gehört ja indirekt zur Region Burgund, d.h. wenn man zum Fahren keinen Bock hat, gibt es haufenweise gastronomische Restaurants in Reichweite. HF
  3. Abblendlicht

    von München nach Leipzig transportiert? Respekt. HF
  4. Mugello und Misano kann man fast das ganze Jahr hin dank Promo Racing Eine komplette Box (Mugello) kostet um 1300€ für drei Tage glaube ich, aber da passen eine Menge Motorräder rein. HF
  5. Rennstreckenübersicht

    http://www.calendrier-piste.fr/circuit-moto.html wenn du eine Übersetzung brauchen solltest, sag mir Bescheid. HF
  6. SBK-Forum Kalender 2019

    dann fallen ja die meisten Rennstreckenbilder raus, oder? HF
  7. BMW S 1000 RR 2019

    das passende Video VID-20171109-WA0004.mp4
  8. Estoril und Portimão HF  
  9. Lustich, Alder . . .

    VID-20181011-WA0003.mp4
  10. Felgen Standard vs. Marchesini

    @Flotter Otto deshalb dieses Missverständnis HF
  11. Vernünftige Beintasche

    für sitzende Metallica-Fans HF
  12. Rennstrecken-Videos

    Spannendes Video, schöner Fahrstil und beruhigend zu sehen, dass es die V4 auch ohne (allzuviel) Wackelpudding gibt. HF
  13. Rennstrecken-Videos

    es ist tatsächlich eine beeindruckende Strecke und ich muss unbedingt wieder dahin, aber nächstes Mal nehm ich mir die Zeit um davon zu profitieren (das ist IM Paddock) HF
  14. Rennstrecken-Videos

    und hier mal zwei richtig geile Strecken: Estoril und Portimão Auf der 2. Strecke war ich leider erkältungshalber nicht bei 100%, ansonsten wäre ich nicht so rumgegurkt. HF  
  15. 848evo: was passiert zwischen 4500 und 5000rpm?

    B kannst du dir sparen, hat bei mir nie geklappt. HF
  16. Rahmenschützer Carbon Lieb-Speed

    noch besser: Sechskant-Bit in Kombi mit einem Ratschen-Ringschlüssel
  17. Montageheber Vorderrad für 1199

    Haha
  18. Suche Fahrwerksspezialisten

    Salve, Kleine Frage in die Runde: wohin kann ich meine Standard-V4 bringen, damit mein Fahrwerk eingestellt wird, ohne unbedingt Gabel + Federbein ersetzen zu müssen? Google hat mir natürlich ein paar Adressen ausgespuckt, die auch noch in meiner "Nähe" (Luxemburg) wären, d.h. max 3 Stunden Fahrt. Könnt ihr vielleicht jemanden empfehlen? Ich will ungerne anfangen an den verschieden Schrauben rumzuspielen, dazu fehlt mir das Wissen. Grazie mille HF
  19. Suche Fahrwerksspezialisten

    Das ist genau mein Ziel, wenn ich Teile tauschen sollte, würde ich sie gerne selbst einstellen. Außer Luft in der Kupplung, nada. HF  
  20. Suche Fahrwerksspezialisten

    Der Beamer geht gut, aber die V4 macht halt einfach Spaß 😋
  21. Suche Fahrwerksspezialisten

    Estoril hat es viel gewackelt, 1'54. Portimão hat sie mit neuen Reifen sehr gut gelegen aber nach 4 Turns fing es wieder an, bislang 2'00. Die V4 könnte hier mehr, aber mir fehlen hier definitiv die cojones 😌 HF
  22. Suche Fahrwerksspezialisten

    Bei KTS in der Werkstatt, Datum ist noch nicht fix. Preis k. A., war mir nicht dramatisch erschienen. HF
  23. Suche Fahrwerksspezialisten

    Salve, An sich gibt es im Westen Nichts Neues. Das Fw wurde auf mein Gewicht eingestellt, mit Datenblatt usw, aber er hat mir direkt gesagt, dass mit dem OEM-Zeug nicht viel zu machen ist. Ich hatte dann kurze Zeit später einen 2 Tage-Fahrwerksseminar gebucht mit einem Franzosen auf der Strecke in Dijon. Dieses Arschloch kreuzte nicht auf und mein Geld bekam ich erst gestern nach langem hin und her zurück. Ich bin halt 2 Tage in Dijon gefahren, konnte trotz Wackeln 2-3 Sek. gutmachen, glücklich war ich jedenfall nicht. In Estoril bin ich ja ausgiebig den Beamer gefahren und zum Schluss noch fast 3 Turns mit meiner: Mann fährt sich so ein Beamer einfach. Mit der V4 war ich zwar 2.5 Sek. schneller, aber nach ein paar Runden waren mein Hinterreifen und ich am Ende. Die V4 hat mir nichtsdestotrotz viel mehr Spaß bereitet als die BMW. Morgen und übermorgen steht Portimão auf dem Programm und dann ist 2018 vorbei. Im Winter ist ein Seminar bei KTS geplant und dann sehen wir weiter. HF