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Leitwolf

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Alle erstellten Inhalte von Leitwolf

  1. Leitwolf

    Übersetzung V4

    Naja so schlimm is das nicht, da bekommst schon ein paar tausend km drauf.
  2. Leitwolf

    Übersetzung V4

    Bekommst du über Alain wenn du es bekommst
  3. @Schneeweißchen meinte vorhin die können eigentlich nur ihr gehören...
  4. Ohne Witz, keine Ahnung wo die her kommen und wie lange die da schon drin schlummern. Haben schon Jeansblaue Ränder vom waschen.
  5. Die alte Fighter war, wie so manch anderes Modell auch, „erstmal“ ein Ladenhüter. Was auch der Grund war, warum sie irgendwann aus dem Programm genommen wurde und es lange keinen Nachfolger gab. Aber, inzwischen ist die alte Fighter doch sehr begehrt. Dazu hat sicherlich die neue Fighter auch seinen Teil dazu beigetragen. denn nicht jeder kann mit der Optik und Technik der neuen etwas anfangen. so werden die Fans des alten Eisens (man nennt sie sich liebevoll evolutionsverweigerer) bei der alten Figther bleiben. Das spiegelt sich in der Marktsituation natürlich wieder. Wobei Marktsitustion nicht unbedingt Mobile.de und konsorten heißt. Denn da findest du von total abgerockt, total verbastelt und total überzogenen Preisen alles. Denke hier übers Forum und auf anderen Märkten wie „Subito“ zu suchen bringt sicherlich mehr Erfolg!
  6. Ich denke hier wäre es am angebrachtestes wenn sich Filip selber zu den Preisen äußert. Wie gesagt, er wollte sich ja sowieso hier noch zu Wort melden.
  7. Leitwolf

    Pulverbeschichten

    Pulverbeschichten by @turbostef ‘s Kumpel Filip! Er wird sich hier hoffentlich auch bald anmelden und mal noch n bisschen was dazu schreiben. Stefano hatte ja schon mal berichtet was da sein Kumpel alles Treib und mit welcher Liebe zum Detail er da arbeitet. Hab dem Guten mal n ganzen Schwung Felgen, Rahmen, Schwinge und Kleinteile gegeben. Die meisten Sachen davon aus Magensium. Die Magnesiumteile sollten alle dem Goldton nahe kommen, den Ducati auf ihren Motordeckeln, Ventildeckeln, Geweihen usw hat. Schwierigkeit hier ist, das es diesen Ton nicht einfach so zu kaufen gibt, und vor allem, ist bei Ducati selber jeder Goldton anders! 10 verschiedenen Motorräder, 10 verschiedenen Goldtöne. Er hat aber eine Ton gefunden, der dem von Ducati verdammt nahe kommt. Das Magnesium nicht einfach so gepulvert werden kann, und eine besondere Vorverhandlung und Grundierung benötigt ist bei Filip selbstredend. Auch das ein Rahmen nicht einfach so sandgestrahlt werden sollte, da sich hier schon mal gern ein Rahmen auch verziehen kann, ist auch selbstredend. Am Wochenende hab ich dann meine Felgen und die Kleinteile wieder bekommen. Von feinsten! Filip ist auch einer der, wenn ihm deine Arbeit nicht passt, alles nochmal neu macht. Aber seht selber. Bei den OZ Felgen ist sogar jede Vertiefung und alle Bohrungen sauber gepulvert. Auf den Felgenbildern sind auch mal die Original SL Magnesiumfelgen drauf. Der Goldton der SL Felgen ist wiederum ein ganz eigener, der zu keinem anderen Ton der Duc passt. Warum das Ducati so gemacht hat, keine Ahnung. Zudem wirkt der Ton ziemlich dreckig. Und wie bei fast allen Marchesini Felgen löst sich im Felgenbett bereits die Farbe ab...
  8. Nö! Termi war mit und ohne Killer so ziemlich das lauteste auf der ganzen Strecke.
  9. Also ich hab die Termi in Aragon mit Killern hören dürfen.... leiser als Serie is das nicht
  10. So ein ESD für die gängigen Panigale Modelle wäre super. Ducati aber damit zu behelligen hätte in etwa den gleichen Erfolg wie den Papst zu bitten unsere Merkel zu vögeln! Ducati interessiert sich für unser Forum nicht die Bohne! Und für uns Rennstreckenfahrer auch nicht! Aus den letzten Versuchen, Ducati für irgendetwas breit zu schlagen, wurden wir nicht mal groß wahr genommen. Da kann @Flotter Otto ein Lied von singen. Für Ducati haben inzwischen Influenzier und Hippster auf serienmäßigen diavels und scramblern mehr Bedeutung als der harte Kern, der Ducati kauft und fährt wegen dem für was Ducati in der Vergangenheit einmal stand...
  11. Neue frisch gewaschene Hose aus dem Schrank genommen und beim anziehen frisch gewaschene 900€ (ohne Herkunftsnachweis) aus der Hosentasche gefallen! läuft!
  12. Dann bin ich jetzt El Presidente und du der King mit dem Ding Nozi kannst in „Nutte“ Umbenennen.
  13. Für die Renne auf jeden Fall ne vernünftige Slipon Alternative! Vor allem preislich! Nur wenn man sich die Bauart anschaut, dürfte die auch nicht mehr kosten. Da sind ws die Abdeckungen teurer als die Endtöpfe
  14. Einfach nur das Moped mal im Stand Umlagen bis die Rasten aussitzen ist unrealistisch! Während der Fahrt in der Kurve wird ja das Fahrwerk auch komprimiert. Das heißt Gabel und Federbein werden zusammen gedrückt und das Moped kommt tiefer. Jetzt nur mal ein bisschen weiter gesponnen: Kurve mit hoher Schräglage, Fahrer mit 100kg, Fahrwerk etwas zu weich eingestellt, und die Rasten schleifen mit Sicherheit! Wenn deine Duc sonst keine Sturzspuren hat würde ich mir da keinen Kopf machen.
  15. Sie nicht kaufen und auf deine Köwe oder deine V2SF steigen! Warum sollte man seit eh und je nen anderen Auspuff anbauen? Oder ein 2. Moped kaufen, oder oder oder. die leidige Diskussion gibt’s doch schon seit es Motorräder gibt. und da du ja nicht erst 20 Jahre auf dem Buckel hast, machst du diese ja auch schon lang genug mit um das entspannter zu sehen! Hab hier doch nur mal ne Legale Alternative zu dem absolut überteuerten und hässlichen Akraslipon gezeigt. Im übrigen die einzige legale Alternative!
  16. https://www.italobike-performance.de/QD-Auspuffanlage-Gunshot-Euro4-Zulassung-fuer-Ducati-Panigale-V4::2699.html
  17. Naja solange er auch mit Kat/ohne Mapping mehr Leistung bei weniger Gewicht bringt, is doch in Ordnung.
  18. Die QD kommt mit Kat! Sind aber ws nur Katpatronen die entfernt werden können.
  19. Warum denn nicht! Abgase is doch kein Thema! Da bestehst jede Messung auch zu Euro4 Zeiten sogar ohne Kat, egal was da für ein Dämpfer drauf is. Und da die V4 Serie schon bock laut is, wird sich daran auch durch so ein Paar Coladosen nix ändern. https://www.italobike-performance.de/QD-Auspuffanlage-Gunshot-Euro4-Zulassung-fuer-Ducati-Panigale-V4::2699.html
  20. 😂 hab weder den auspuff noch das moped. Bauen tut das Ding QD!
  21. Ganz einfach, weil du dir damit 3,5kg Gewicht sparst, und je nach Konfiguration und Mapping bis zu 12ps bekommst!
  22. Akra und Konsorten kennen wir alle. ein 4500€ Slipon von Akra wird sie kein geistig gesunder Mensch kaufen nur für das E-Zeichen. Hier mal ne geile Alternative die vor allem an die alte V2SF erinnert. Und vor allem, das Ding hat eine Zulassung!!! Finde ich an der Fighter ziemlich geil! Zwar nur schlecht gephotoshoped, aber egal.
  23. Leitwolf

    Fussrastenanlage

    Das ist ein Bingo!
  24. Leitwolf

    Fussrastenanlage

    Über dem Kürmmer ist ja auch noch ne Abdeckung. Da verbrutzeln nix.
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