Kunki84

Mein hinteres Lager war auch fest und hatte bereits Spuren auf der Beschichtung der Achse hinterlassen hat. Fand ich nicht so lustig als ich das festgestellt habe.

Zu MTU muss ich wohl auch nochmal die nächsten Monate

Man kann sich auch einen Adapter drehen, dann kann man den original Tankdeckel nutzen

Also für 10.000€ würde ich mir keine 899 kaufen mit 36.000km. Da gibt es sicher noch vergleichbare mit deutlich weniger km. Bei so einem Kauf solltest du immer drauf achten, wann der 24 bzw. 48tkm Service fällig ist, denn der kostet viel Geld (bei mir 1200€, ohne irgendwelche Einstellarbeiten oder Material)

Danke, hab schon eine gefunden.

Geschenkt will ich die auch nicht haben, keiner was originales liegen?

Moin, suche eine günstige Sitzbank für eine Panigale 899, der Sitz kann auch beschädigt sein. Will was ausprobieren damit. Vielleicht hat ja jemand noch eine liegen. Danke und Gruß

Hat die 899 nen Überlaufschlauch am Tankdeckel innen aufgesteckt? Hatte es neulich bei meiner SS das der abgerutscht ist und das Benzin rausgesaugt wurde während der Fahrt

Ich hatte mir die auch bestellt, hab auch ne Mail geschickt und gemeckert. Er hat mir dann ein bisschen Geld zurück überwiesen. Hab dann ordentlich mit groben Schmirgelpapier alles geglättet und gut war es

Habe hier im Forum was von der Firma MBT gelesen. Musst du mal nach suchen.

Bei mir wurde der 24tkm Desmoservice gemäß Wartungsintervall gemacht. Also Ventilspiel prüfen usw. es wurden keine weiteren Arbeiten durchgeführt.

Hat bei mir dieses Jahr bei der 899 etwa 1200€ gekostet. Und ich habe das Öl und Filter selbst mitgebracht, da ich erst einen anderen Plan hatte.

Normal schafft die drei - - - Andere Übersetzung drauf?

Meine 899 hat jetzt 25Tkm runter, der Desmoservice ist gemacht worden und da war alles top. Bisher waren beide Ventildeckeldichtungen undicht, Gabelsimmering undicht und hintere Bremsscheibe hatte einen Schlag. Sonst hatte sie eigentlich nichts nennenswerte, der lockere Auspuff ist ja Standart.

Bei meiner 899 sind nun nach knapp 25000km beide Radlager hinten fest. Kommt mir komisch vor, aber habe keine Erklärung dafür, dass es ziemlich gleichtzeit beide erwischt hat. Hab nie mit Hochdruckreiniger die Diva sauber gemacht oder so