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maddin

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  1. maddin

    S4r 996 Fahrwerk

    Ich hab gerade mein Fahrwerk bei Franz Racing. (S4r testa). Er eloxiert die Gabel schwarz, und hont sie neu + Öhlins Federn rein. Die Gabel hat derzeit etwas Spiel gehabt. Der Typ ist echt genial, und kostet nur einen Bruchteil von neuem und passt einfach...
  2. Uii, da ist eine Übernahme wohl in die Hose gegangen... Und keiner der das Vertragswerk nicht genau kennt, und die geflossenen Leistungen kann sich ein Bild machen...
  3. maddin

    V4 SP

    Von welchen Ziel-Rundenzeiten wird denn ausgegangen? Wenn ich sehe das eine Serien GSX-r 1000, als Limited Edition für 20.000€ in Mugello ohne Änderungen, vorne SC1, hinten SC0 montiert, ABS aktiv, für eine 1:56.5 gut ist, dann sollte doch eher alles Geld in den Fahrer, nicht in das Mopped gesteckt werden - oder? Daher bin ich voll bei Dir. Es braucht kaum was am Mopped um schnell zu sein.
  4. ...Nachbarn mit Kopfinkontinenz kenn ich leider... Ausser Ignorieren war mir bisher alles andere zu anstrengend. Natürlich oft über fiese kleine Scherze nachgedacht um sich besser zu fühlen, aber die Aufmerksamkeit wollten wir ihm nicht geben. Ihn nervt schon das wir anderen Nachbarn uns gut verstehen... Wenn er mich anmosert - brabbelt seine Beleidigungen vor sich hin wenn ich mit dem Hund vorbei gehe - macht mir das nichts aus. Ich kann ihn ignorieren. Was mir aber völlig gegen den Strich geht, ist, das er auch mein Eltern +80 angeht. Da könnte ich aus der Haut fahren. Ihn nervt so all
  5. Die SL liegt eher bei 230.000€... Haben aber Hammer Gute Strassen dort. Freund ist bis April dort. Hat ne S 1000rr gekauft - kostet dort das 3- 4 fache - schwärmt vom guten Teer und schönen langgezogenen Kurven... Planen mal eine Tour nach Corona durch Thailand...
  6. da fahren richtig Werte rum. die SL dürfte knapp 220.000€ dort gekostet haben. Eine V4-Honda ca. 73.000 €
  7. ich hatte mir 20 l Kanister für 0,60€/l gekauft. Die Kanister nutze ich jetzt auf der Renne für das gute 102 Oktan... Ansonsten tanke ich mit der V-Klasse immer an der LKW Zapfsäule Diesel und Ad Pee...
  8. maddin

    Blindkauf?

    Bei mir hat der Weg von der 1299S zur V4r dazu geführt, dass ich sie nur noch auf der Renne bewege. Mir fehlt der Bums unten raus vom V2. Die V4r ist zwar immer für eine Show auf der Strasse gut, aber das Fahrwerk ist für schlechte Strassen echt nervig...
  9. maddin

    Mut zur Farbe...

    Eine SKODA Fabia - Edition ist auch schon im Vorlauf!
  10. maddin

    Ducati V4R Verkleidung

    Trink lieber ein Red Bull
  11. Alles ausser den Moppeds wo R drauf steht, ist die Warenannahme dann am Bremer Hafen, India Terminal.... Also wenn ein Konzern konsequent auf Marge ausgerichtet ist dann ist es KTM! Viel unsinniger kram der die Italiener so sympathisch macht, fällt dann komplett weg. Ich damit auch...
  12. dann liegt es wohl nur daran, das Duc das nicht macht... Ich hatte mich nur gewundert, warum im Roadracing kaum V4 fahren. Aprilia / Norten als Exot, aber nicht ernsthaft unterwegs... Da kam von grossen Mc die Aussage das die R4 dort besser zu fahren sind...
  13. um die Motorbremse zu reduzieren über EBC wird eingespritzt, in der normalen Zündfolge... vor 20 Jahren... Da gab es auch noch keine Traktionskontrolle etc. die sind praktisch nackt gefahren. Und ja sicher hat auch irgendwann wer mit nur 1 Zylinder gewonnen...
  14. ja schon. Wenn Du die S 1000 rr im Vergleich zur V4r fährst merkt man es deutlich. Die V4 zündet wie ein V2 - Big bang. deutliche Motorbremse. nicht so heftig wie bei der 1299 aber anders als R4
  15. Die Fahrer bevorzugen den Reihenmotor, da er weniger Motorbremse aufweist. Durch viele Passagen "segeln" sie eher. Hört man oft von Guy Martin, wenn er seine runde kommentiert.
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