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wastlol

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Über wastlol

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  1. Schön zu lesen wie sich über derartige Gesetze beschwert wird und dass das wegen den Wochenendrasern ohne DB-Killer oder zugelassenen Teilen kommt. Selber fährt zwar jeder mehr oder weniger gesetzeskonform ohne Killer und Kat usw. (Loud Pipes safe lifes). Auch fährt man zwar nur die sportliche Linie, aber ist auf keinen Fall ein Raser. Ich bin auch ohne Killer und mit Termi Krümmer unterwegs. Oder fahre manchmal Geschwindigkeiten mit denen ich besser nicht geblitzt werden möchte. Natürlich bin ich gegen Enteignungen oder sonstiges, könnte aber die Schuld im Falle einer Kontrolle dann nur bei mir selber suchen. Entweder fährt man 100% korrekt oder man trägt seinen Teil zu solchen Gesetzen bei und darf sich letztendlich auch nicht beschweren wenn was passiert. Über so manche Geschwindigkeitsbegrenzung kann man schon zweifeln. Allerdings ist es doch dann lieber zu sicher als zu gefährlich. Und beim aktuellen Verkehrsaufkommen muss es hald dementsprechend strenger sein als in den 80er Jahren. Was mich hier mehr ärgert ist, dass heutzutage jeder Knallkopf nen Führerschein bekommt. Oft dann auch nur weil der Prüfer nach dem fünften Versuch keinen Bock mehr hat und den Lappen unterschreibt.
  2. Bei mir auch nichts. Hauptsächlich Dichtmasse.
  3. Hatte leider vergessen den Drehmomentschlüssel umzustellen, aber wie gesagt 3 von 4 haben gehalten. In einem sitzt jetz ein Helicoil. Einmal kurz nicht aufgepasst und schon hat man die Sauerei 🙄
  4. Bei der SF sinds glaub ich 10 NM. Da es der gleiche Motor ist sollten es 10 NM bleiben. Drei von vier Gewinde halten auch 20 NM aus 😁 Habe ich bereits am eigenen Leib erfahren.
  5. Servus auch von mir 🙂 Sehr schönes Moped!!
  6. Bei mir hat auch nachziehen der Schellen Abhilfe geschaffen. Oder andere Schellen verbauen. Würde allerdings nicht die Federbandschellen nehmen. Da kannst nicht wirklich beeinflussen wie fest die zuziehen sollen.
  7. Mittlerweile hab ich gelernt das man, dass man zwei Fighter untereinander nicht vergleichen darf 😁 Die Teile passen je nach Tagesform immer bissl anders. Hab schonmal bis zum Motor runter alles demontiert und den Heckrahmen gelockert. Passt nicht besser. Ist aber alles komplett ohne Spannung montiert.
  8. Passform würde mich auch interessieren. Zündschloßabdeckung von Fullsix habe ich auch. Musste die Löcher nach außen hin aufdremeln sonst hätte es auch nicht gepasst. Der Halter fürn LKD steht bei mir auch fast am Tank an. Hab da auch eine kleine Kerbe in die Zündschloßabdeckung gedremelt damit alles mehr Platz hat. Sieht man leider nicht so wirklich aufm Bild.
  9. Hab ja schon welche dran ☺️ Aber falls nochmal welche gemacht werden würde ich die Gelegenheit nicht auslassen und nen Vorrat anlegen
  10. Ich hab meine so eingestellt, dass oben zwei Ringe zu sehen sind. Fährt sich deutlich agiler/kippeliger (Ansichtssache). Mir gefällts so. Das drei Ringe Werkseinstellung ist glaub ich nicht. Wäre schon ziemlich extrem denke ich. Und wie es richtig gehört kann man so denk ich nicht sagen. Ist hald Geschmackssache.
  11. Da der @Benkop Heck und Unterverkleidung letztens montiert hat (bzw ich 😂) bin ich so angetan vom ganzen Heck in Carbon das ich nun auch eins brauch. Falls jemand ein Carbon Heck und/oder die komplette Untervekleidung loswerden will bitte bei mir melden 🙂
  12. Falls bei Lieb nochmal jmd fragen sollte wegen den Ramairs ich würd auch nen Satz als Ersatz nehmen 😀
  13. 16k km glaub ich TPS Sensor war bei 13k defekt Feder der Schaltklaue hat sich bei 15k verabschiedet Aktuell Probleme mit Zündspulenfehler zu kämpfen. Hab ich aber schon eingegrenzt auf DTC Steuergerät. Wurde bereits getauscht. Kommts wieder ist es der Kabelbaum. Ansonsten keinerlei Probleme. Die vorhandenen reichen aber auch. 😄
  14. Also bei mir gibts den Stecker auch nicht.
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