Zillo

Ja, die FTR 1200, von einem Scrambler weiss ich nichts...

Wenn er denn mal annähernd so in Serie gegangen wäre... Das, was letztendlich auf den Markt gekommen ist, hat damit leider wenig zu tun. Optisch leider ein Alptraum und überall billigste Plaste- und Alugußteile verbaut. Schade, hätte was werden können.

M.E. insbesondere, um die Dichtlippen der Simmerringe beim Aufschieben nicht unnötig zu strapazieren und sie lassen sich dann auch leichter einsetzten. Du musst ja die Ringe über die Kante des Standrohres schieben. Allerdings sollte man damit sparsam umgehen, sonst klebt der Dreck gleich wieder schön fest und reibt sich durch die Staubkappen vorbei an den Simmeringen. Zum Lösen und Festhalten um die Mutter zu lösen geht auch sehr gut der kleine Knipex Zangenschlüssel, der greift schön parallel. Die zweite Person zum Zusammendrücken ist allerdings auch bei mir erforderlich gewesen.

Kann mir hier jemand für meinen Dinosaurier eine Fussrastenanlage empfehlen, mit der man beim Fighter mit der Position etwas höher und ggf. weiter nach hinten kommt? Das Problem besteht ja vor Allem auf der rechten Seite, weil dort der Krümmer die Möglichkeiten eingrenzt. Ich setze halt ztw. mit den Rasten und dem Schalt-, bzw. Bremshebel auf. Bin jetzt mit den Hebeleien schon so weit oben, dass eine Bedienung noch vernünftig gewährleistet ist. Der Bugspoiler ist auch angeschliffen, aber das stört mich weniger, da kann ich ggf. noch etwas mit dem Gabelsetup spielen. Klar muss ich weiter an meiner Körperhaltung arbeiten, dennoch würde ich gerne in dem Bereich noch etwas Luft rausholen. Das Ganze ist natürlich nicht für den Straßenverkehr, sondern primär für den Rundkurs mit gedacht. Fahre dort V02 vorn und V01 hinten. Ob zugelassen, oder nicht ist daher weniger wichtig.

Pfft... Ich kann das ab. Ansonsten bringe ich eben Sven zur Verstärkung mit 😎

Das musste ja kommen 😂 Bist du heute Abend da?

Die beschriebene Straße in Richtung Flughafenterminals ist eine perfekt ausgebaute "Schnellstraße" mit leichten Radien, ist bei mir gleich ums Eck. Da kann man richtig schnell unterwegs sein. Aus diesem Grunde wird dort auch häufig kontrolliert. Die 140km/h sind dort bei ruhiger Verkehrslage ein Witz (habe ich mal gehört). Wer so etwas tut, muss natürlich auch mit den harten Konsequenzen rechnen. Das mit dem "illegalen Renn-/Raserparagraphen" macht mir aber auch Sorgen. Gerade ist hier in der Nähe auf der Autobahn auch wieder einer festgenommen worden, der deutlich zu schnell unterwegs war. Mit dem ursprünglichen Ansatz, illegale Straßenrennen zu unterbinden hat das leider aber nichts mehr zu tun. Der Paragraph wird jetzt willkürlich ausgelegt, um Fahrer zur Rechenschaft zu ziehen, die mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs sind, weil sie ja in dem Falle eine Rennen gegen sich selbst fahren... Ich billige das grundsätzlich in keinem Falle, insbesondere, wenn andere dadurch gefährdet werden; dennoch grenzt es in meinen Augen aber leider schon sehr an Willkür, die Gesetze und Vorschriften derart auszulegen. Wenn das so weitergeht, dann kaufe ich mir eine Vespa und fahre richtige Motorräder ebenfalls nur noch auf der Rennstrecke, so lange das dort noch möglich ist...

Klar, dafür ist der Thread doch da. Wir haben hier nämlich ALDI Nord 😉

Die Ducati-Händler heizen auch wieder die Gerüchteküche an. Angeblich kommt im Dezember eine Streetfighter V4 und eine komplett neue Generation von Multis mit V4 Motor. Naja....

Mit Isopropanol geht auch so Einiges...

Tiefentladen mögen die Dinger nicht. Das Ladegerät schaltet bei Erreichen der Ladeschlusspannung ab. Wenn die Batt. einen Knick weg hat, kann es zwar schon sein, dass sie noch die Spannung erreicht, aber unter Last einfach der Strom zusammenbricht.

Gestern an der Ostsee...

Den Film kann man sich gut ersparen. Langweilige, vorhersehbare Story, aber wenigstens mit Ducatis. So richtig lachen musste ich an der Stelle, als der Rennstall-Coach zu den Fahrern sagte: "Dieses Jahr wollen wir in der Superbike mitfahren und nächstes Jahr dann in der MotoGP..." 😂 (Die Newbie-Jungs fahren dort 959´er)

Von Topmanuals habe ich meine auch bisher immer bezogen. Vermutlich illegale Kopien, liefert aber schnell und zuverlässig. Du kannst davon ausgehen dass es für die 1098 und 1098R passt. Für die beiden Varianten gibt es keine separaten WHB. Ist wie bei den Normalo, oder S Modellen, auch immer beides in einem WHB. Zum Drucken kannst du es bei bedarf an eine Druckerei geben, kostet nicht die Welt.

Das passiert bei der Montage leider eigentlich immer 1-2x. Am Besten die Nasen mit etwas Flutschi vorsichtig einsetzen 😉