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Desmopatrick1199

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Alle erstellten Inhalte von Desmopatrick1199

  1. Macht da die Elektronik so viel aus, okay?! 🤔
  2. Bei uns schauen sie mittlerweile sehr genau ob Killer vorhanden und ob E-Nummer drauf -> dachte auch mit den Termis (mit Killer) dürfte es ja kein Problem geben, weil sogar leiser als Serie, aber scheinbar immer noch zu laut für die Rennleitung und Grund genug für ne Kontrolle Mit der 1098 bin ich sogar mit den offenen Termis und Steuergerät durch die Abgasuntersuchung durchgekommen, finde das echt lächerlich mittlerweile^^
  3. komisch, weil in der BSB ja 3 V4R in der Punktetabelle führen, in der WSBK kann es bis auf Ausnahmen nur AB
  4. Keine Ahnung warum damit nur Bautista so wirklich zurecht kommt...
  5. Also auf deutsch, es wäre wünschenswert wenn ich mit der Panigale komme und entspannt (wie in Brünn) meine Kreise ziehe!? beide gehen nicht, unser derzeitiges Zugfahrzeug (Grande Punto mit 65PS) kann/darf nur ein Moped ziehen 😂
  6. Mal ne blöde Frage, werde ich vor Ort gesteinigt, wenn ich mit keiner Ducati aufkreuze? Kauf mir morgen ein grünes Kringelmoped aus Japan... 🤭 kann einfach nicht mit der Panigale richtig befreit auf der Rennstrecke fahren, mir tut die Diva so leid, ich bau da irgendwie ne emotionale Bindung mit den geliebten Ducatis auf!
  7. sehr sinnvolle Investition, der originale Sitz ist ne Katastrophe!
  8. dummerweise war nach ein paar Runden/dem Crash das Rennen gelaufen, MM gewinnt locker und sicher, ob jetzt Petrux, Quartararo, Rins oder sonst wer, in welcher Reihenfolge auch immer, aufs Podium fährt, war jetzt nicht sonderlich entscheidend...
  9. sehe ich auch so! Dann bauen alle MotoGP-Ableger, zahlen zwar beim Verkauf der 50 Stück drauf, aber können dann in der WSBK mit nahezu MotoGP-Bikes fahren...total idiotisch! Sollte das nicht ne Klasse sein, wo sie mit "unseren Bikes" im gepimpten Zustand gegeneinander fahren? Ich bin mir auch gar nicht so sicher, ob Ducati die V4 überhaupt gebracht/gebaut hätte, wenn sie weiterhin mit nem V2 ne Chance auf den WM-Titel gehabt hätten!?
  10. Alles Gute zum Geburtstag :)
  11. das liegt aber dann eher am Händler als an Ducati selbst und man kann (so blöd es klingt) auch mal ein "Montagsmoped" erwischen! Hab vor kurzem mit einem gesprochen, hatte ne 1199, andauernd irgendwas gewesen. Bei unseren beiden 1199 keine nennenswerten Probleme, hin und wieder Kupplung entlüften und bei mir war die Dichtung stehender Zylinder (Ventildeckel) nicht mehr dicht, hab ich dann kurzerhand selbst getauscht. Haben jetzt beide knapp über 20.000 km auf der Uhr. Genauso unseren bisherigen sind tadellos gelaufen :-)
  12. Desmopatrick1199

    V4 RRRRR

    ich finde auch die Begründung total lächerlich, eher so "wir brauchen jetzt irgendeinen halbwegs plausiblen Grund um das verbieten zu können"
  13. Desmopatrick1199

    V4 RRRRR

    Hab sogar auf der IMOT letztes Jahr bei der Polizei (die hatten so einen Stand) liegen sehen und dort stand wegen der Verletzungsgefahr ist ein offener KD verboten! Geräuschimmissionen kommen natürlich noch dazu...
  14. Desmopatrick1199

    V4 RRRRR

    auch wenn ich die Begründung total witzlos finde! Ich könnte auch meinen Fuß unter der Fahrt in die Felge hinten bringen... Offener KD ist wohl einfach zu laut und dafür gab es dann die Begründung mit Verletzungsgefahr
  15. ich gehe jetzt mal davon aus, dass du mich meinst? Die Reifen waren uralt und nicht zu gebrauchen...wird mir nie wieder passieren! Hätte ich höher gedreht, hätte ich nicht hinter der 750er Gixxer bleiben können So gesehen gab es keine Mitstreiter, da kein Rennen, bei 1000PS heißt es "freies Fahren", überhaupt mal ne freie Runde zu erwischen um "auf Zeit zu fahren" war ohnehin kaum möglich! Die 748 gehört meinem Bruder, wir wollten im letzten Turn zum Ausklang ein paar gegenseitige Videorunden drehen, dafür musste ich (hoffentlich liest er es nicht^^) natürlich langsamer tun, trotzdem Spaß gemacht. Ich bin bzw. wollte weder gegen die Gixxer noch die 748 fahren! Meinen Bruder MitoRacer habe ich bis auf diesen Turn nie auf der Piste gesehen und die Gixxer konnte mich nicht überholen, wir sind auch paar Runden anders herum gefahren. Ich bin die 1199 komplett standard gefahren gleich nach dem Kauf, das war ziemlich bescheiden, deshalb die kleinen Modifikationen (Rexxer, Termis, Filter, Übersetzung) Fährt deutlich besser/sauberer und das Loch in der Mitte ist bei weitem nicht mehr so ausgeprägt! Nichtsdestotrotz war "geplant" quasi alle Kurven im 3. zu fahren, aber nach Gripproblemen bin ich dann nur noch im 4. herumgetuckert, aber auch da ging ja schon nichts vorwärts (Traktion)! Das ich auf den geraden hochdrehen kann, bis es mehrmals rot leuchtet ist mir natürlich bewusst und auch, dass die 1199 bei ~10.700 ihre Maximalleistung abliefert. Der Flaschenhals war hier nur (und darüber hab ich mich auch hier beklagt "Heute war ein schlechter Tag, weil..."): Alte Reifen, was ich erst @home festgestellt habe! Persönliches Ziel war unter 2:25 zu fahren, das wäre m.M.n. easy möglich gewesen, hätte ich aus den Kurven raus halbwegs Traktion und Grip gehabt. => Bitte lassen wir das Thema, ich wollte weder ne Reifendiskussion anfangen, noch "warum fahre ich nicht auf Anhieb Profizeiten in Brünn?" Einige von den Racern hier können mich gerne belächeln, aber es geht mir nur um Spaß am Motorradfahren mit stetiger Verbesserung. Meine Sitzposition konnte ich z.B. deutlich verbessern und ich hatte mit den Jungs dort richtig Spaß und ne tolle Zeit!
  16. Im Zweifelsfall darf ich dann die restliche Saison zu Fuß gehen und hab kein Moped mehr zum Fahren auf der LS!
  17. Danke! Aber mich hat es wirklich immer ziemlich rausgetragen in Schräglage! Ich dachte man kann nicht früh genug beschleunigen!? Aber das ging wirklich letztes Jahr viel besser mit neuen Reifen (ohne Reifenwärmer), trotz erstem Trackday!
  18. Ich fahr materialschonend, ich hab nur die Panigale...überlege schon ne Rennhure zu kaufen! ebay...die sahen optisch echt super aus, auf die DOT hab ich leider nicht geachtet!
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