Duc1040

Habe die TSS Naß-AHK in der 848 drin, funzt einwandfrei. Schau mal bei Blaha: https://www.b-rp.de/ducati-848-tss-antihoppingkupplung-slipper-clutch.html

Probiere es doch einfach kurz aus? Die Montage braucht unwesentlich mehr Zeit, als hier die Anfrage zu schreiben ... 

Ich habe mit einem Reibscheibensatz von TRW (MCC702-11) leider schlechte Erfahrungen gemacht. Die aufgepressten Beläge haben sich nach ca. 600km Laufleistung vom Träger gelöst und ich hatte plötzlich keinen Kraftschluß mehr. Das ganze Bröselzeugs ist natürlich im Motoröl rumgeschwommen, hat aber dank Hauptstromölfilter keinen Schaden angerichtet. Das ganze passierte in Brünn, beim zweiten Turn eines tollen Rennstreckentages ... da kommt Stimmung auf!!! Nun ist TRW ein namhafter Konzern, dem ich z.B. bei Bremsbelägen auch vertraue, aber ne Kupplung von denen verbaue ich nicht mehr. Das Ereignis ist starke zwei Jahre her und von Anderen habe ich solche Erfahrungen nie gehört. Am Motul 300V lag das jedenfalls nicht. Mit einem zweiten Hersteller (Surflex S2400) bin ich auch nicht glücklich: Ich habe mir nach oben beschriebenem Ereignis vorsichtshalber einen Satz Kupplungsbeläge in den Werkzeugkoffer gelegt. Als ich das Paket dann mal Monate später aufgerissen habe, dachte ich ernsthaft, dass ich versehentlich billige China-Raubkopien gekauft hätte. Schau Dir mal die Bilder an, wie die Zahngeometrie "gefertigt" ist ... Bisher hatte ich immer Surflex eingebaut und nur gute Erfahrungen gemacht, aber das gefällt mir nun garnicht! So muß das normalerweise aussehen: Fazit: Ich kann Dir leider aktuell keinen Alternativhersteller empfehlen, was aber nicht heißt, das es keinen guten gäbe. Ich kann Dir nur sagen, von welchen ich aktuell die Finger lasse.

Fachliteratur sozusagen, die hatte ich bisher gar nicht aufm Radar. Hier im Südwesten, bei der Harro-/SL-/Alne-/SkillSkin-Fraktion sind die noch recht unbekannt.

Who the Fuck Is H.P. Baxxter? 

Hausbesetzer, sozusagen...? 

Also, da bin ich jetzt echt enttäuscht. dass Du Dich so schnell von Deinem heiligen Grahl verabschiedest, nur weil ein paar Mann hier Fracksausen hätten, mit dem Hammerteil. Und das, wo doch die Kohle gar nicht Dein Problem wäre - echt schade.

Wow! Katzenhaie?

Wahrscheinlich war die mit Deinem Autohändler verbandelt ... So ein Quark!

Also ich wäre dafür, dass Du Dir das Teil kaufst und dann regelmäßig hier berichtest !

Na dann wünsche ich Dir, dass der Schuß nicht nach hinten losgeht ? Wut ist ein schlechter Ratgeber, nicht nur in Scheidungsangelegenheiten. Eure Anwälte werden sich jedenfalls die Hände reiben ...

Ich hatte viele Jahre beruflich mit solchen Themen zu tun, habe mal bei den einschlägigen Quellen nachgeschaut: Auslöser war: Die Gesamtbeschreibung des Recalls für USA incl. des betroffenen Fahrgestellnummern-Bereichs steht hier drin: RCLRPT-18V834-9881.pdf Das Thema würde mich spontan nicht stressen, es zeigt einfach, wie sensibel die Behörden und die Hersteller mittlerweile mit solchen Themen umgehen.

Bei Euren beiden Statements fällt mir ein Zitat ein, das ich neulich im Rahmen eines tollen Asien-Reisevortrags gehört habe: Will hier um Himmels Willen nicht schlaumeiern, aber manchmal ist ein kleiner Denkanstoß auch ganz gesund um zu hinterfragen, ob denn alle Prioritäten richtig gesetzt sind ...? 

Ist das nicht die Freundin von Mandy?? 

Wenn Plus des Adapterkabels Kurzschluß an Masse bekommt, weil z.B. die Isolierung der Leitung durchgescheuert wäre, oder angeschmolzen , oder ... dann wollte ich nicht daneben stehen. Wenn Du Pech hast, fackelt Dir sogar das Moped ab. Auch wenn das Ladegerät gerade nicht angeschlossen ist. Lieber mit Sicherung, so nahe am Pluspol, wie möglich.