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keule85

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Alle erstellten Inhalte von keule85

  1. keule85

    Supercorsa V3 200/60/17

    Ich hoffe für Euch V4-Fahrer, dass es bald den DRC II in selbiger Dimension geben wird ;-) Top Reifen und wahrscheinlich auch etwas günstiger und langlebiger.
  2. keule85

    899 Upgraded

    Respekt, das sieht echt gut aus ! Am liebsten würde ich sie mir mal aus der Nähe angucken. Hast du die Bugverkleidung foliert oder lackiert ? Hast noch 'n Bild von der linken Seite ? Sieht mega aus !
  3. keule85

    899 Upgraded

    Hier ein Stand meiner 899 Panigale - habe ihr schon viel Zeit, Schweiß und Freudentränen gewidmet DP Tankpad DP KZH Racing Sozius Abdeckung Kühlerschutzgitter MRA dark smoke Pazzo Hebel lang Throttle Spacers Cam Kugelkopf v. Desmoworld 3M transparente Schutzfolie an: Tank (3-teilig), Seitenverkleidung (Knieschluss) und Kanzel Schwingenschoner-Pad v. R&G Fersenschoner Carbon der Panigale R Felgenrandaufkleber DUCATI / RACING Sticker bei Modellbezeichnung / DUCATICorse Schriftzug Soziusfußrasten gepulvert Bugverkleidung foliert Verkleidungsauschnitt (Halbmond) für Bike-Tower RexXer Mapping Sprint Filter
  4. keule85

    899 Upgraded

    Es gibt auch fertig zugeschnittene Folien, habe ich schon mal verlinkt in einem vorherigen post. Kann euch beide ausnahmslos empfehlen. Steinschläge können die natürlich auch ab, ist doch klar. Tank: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F222581897592 Front: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F132306522408
  5. keule85

    Spiegelabdeckung Panigale 899 1199

    Suche für die Rennstrecke Spiegelabdeckungen für eine 899 / 1199 Panigale. Vlt hat ja jmd ein Paar, das er nicht mehr benötigt. Danke und Gruß
  6. keule85

    Akra mit BE bei italo-shop-neuss gelistet

    Sers Dicker, über diese Szenarien ist sich jeder mit einer Race-Only Anlage im normalen Straßenverkehr bewusst. Das Risiko kann man für sich selbst abschätzen und dann abwägen ob man lieber dem Engelchen oder Teufelchen auf der eigenen Schulter vertraut ;-) Für mich ist es als Panigale Fahrer natürlich auch geil solche Maschinen On-Road zu sehen und zu hören, aber mir wäre das zuviel Risiko/Aufwand und am Ende Geld, um das an der eigenen Maschine ausnahmslos genießen zu können. Finde selbst die Termis an der V2 ultraschick und grandios leicht, aber ohne gültige E-Nummer und Katalysatoren eben persönlich unfahrbar. Und selbst auf der Renne mit den Geräuschrestriktionen bringt´s das nicht.
  7. keule85

    Ventildeckel 899/1199

    Verbaust du die Teile nur der Optik wegen ? Sry für die Verwirrung im oberen Beitrag, hatte irgendwie im Kopf, dass du die Kupplungsdeckel meinst ;-)
  8. keule85

    Ventildeckel 899/1199

    Ich glaube dass sie bzgl. Anbau untereinander kompatibel, ABER geometrisch nicht baugleich sind. Zumindest passt die DUCATI Performance Carbon Abdeckung nicht auf den 899 Kupplungsdeckel.
  9. keule85

    Spiegel Aus- und Einbau 899/1199

    Hört sich nach ner guten "customised solution" an ;-) Mir persönlich gefallen die Spiegel ja, auch wenn sie vibrieren. Das Blinkergehäuse gefällt mir auch sehr, nur diese Montage ist so pfriemelig.
  10. keule85

    Spiegel Aus- und Einbau 899/1199

    Servus Gemeinde, kennt jemand von euch einen Trick die Rückspiegel der 899/1199 Panigale besonders einfach einzubauen ? Bei mir gestaltet sich das jedes Mal zu einer kleinen Tortur, sodass man sich manchmal doppelt so viele Hände wünscht.
  11. keule85

    Spiegel Aus- und Einbau 899/1199

    Vielen Dank für das Bild. Sieht bei mir ganz anders aus, wie gesagt dieser Steckverbinder sitzt bei mir unter der Scheibe - und das ab Werk. Wüsste nicht mal ob ich das Kabel soweit herausgezogen bekomme, wie oben dargestellt. Werd ich nach dem nächsten trackday genauer unter die Lupe nehmen, wenn "diese leidige Aktion" wd ansteht. Bin halt was das angeht ein Perfektionist, d.h. alles muss akkurat sitzen, sonst kann ich nicht ruhig schlafen
  12. keule85

    Spiegel Aus- und Einbau 899/1199

    Habe jetzt schon mehrfach gelesen und gehört, dass manche den Stecker in den Spiegelsockel unterbringen. Bei mir steckt der zw. Kanzel und Geweih. Ich tu mir da jedes Mal etwas schwer mit, aber wie meine Suche so zeigt, scheint das normal zu sein.
  13. keule85

    Spiegel Aus- und Einbau 899/1199

    Geht eher um´s Verkabeln und Ausrichten des Gummis zw. Kanzel und Frontaufnahme. Ich denke diejenigen, die das schon gemacht haben wissen was ich meine. Vielleicht stelle ich mich aber auch nur besonders blöd an
  14. keule85

    Öhlins TTX auf 899 Panigale

    Servus FW-Enthusiasten, macht es eigtl Sinn das Federbein der 899 Panigale gegen ein TTX zu tauschen ? 2. Frage: macht das auch Sinn wenn die Showa BPF so bleibt wie sie ist ? Fahre 90 % LS und 1-2 moderate trackdays im Jahr, im Serientrimm.
  15. keule85

    Öhlins TTX auf 899 Panigale

    Ja gerne, kannst mir per pn senden. Noch eine Frage zur Federrate des Federbeins. Was ist Standard bei der 899 Panigale ? Ich bewege mich mit Klamotten um die 80 kg. Ich denke damit bin ich voll im Soll des Herstellers, richtig ?
  16. keule85

    Öhlins TTX auf 899 Panigale

    Danke für diese Antwort, genau so eine Rückmeldung hatte ich mir gewünscht. Habe das Gefühl, dass meine Maschine zu hart ist. Im Bordhandbuch sind ja bestimmte Grundsettings beschrieben ? Gibt's dazu etwas zu beachten ? Ich bin jmd der noch nie an so einer Stellschraube gedreht hat, mit auch um zu Verhindern, dass der Ausgangszustand verdattelt wird. Hab auf dem Gebiet noch keine Ahnung, würde aber gerne mehr erfahren.
  17. keule85

    Akra mit BE bei italo-shop-neuss gelistet

    Zweck = high-end slip-on Mittel = Geld
  18. keule85

    Akra mit BE bei italo-shop-neuss gelistet

    Ich finde sie optisch echt hübsch. Wenn ein paar kg bei raus springen und sogar ne Up-Map dabei ist ;-) Der Zweck heiligt die Mittel !
  19. keule85

    Luftfilter 1299

    Hab selbst auch ein Rexxer Mapping mit Sprint-Filter P08 auf der 899. Fährt sich super. Luftdurchsatz soll erhöht werden, was in Verbindung mit der erhöhten Einspritzmenge im Niederlastbetrieb gut einhergeht.
  20. keule85

    899 Upgraded

    Wow, super hinbekommen. Die kleinen Wasser- bzw. Luftbläschen diffundieren mit der Zeit von ganz alleine. Dann ist alles tutti.
  21. keule85

    Rahmenschützer Carbon Lieb-Speed

    Sechskant-Bit in Kombi mit Ring- bzw. Gabelschlüssel
  22. keule85

    Folierung

    Hatte in meinem thread letztens was zum Thema Teilfolierung gepostet: https://ducati-sbk.de/topic/43804-899-upgraded/?do=findComment&comment=529091 Bin damit rund um zufrieden, schützt wunderbar gegen Seinschläge und individualisiert das bike. Falls du aus selbiger Ecke kommst kann ich dir Wanja empfehlen, seine Web-Adresse: http://verklebeservice.de/home/ Hab auch bezüglich transparenter Schutzfolie schon etwas an Erfahrung gewonnen. An Tank (drei Folienteile), Kanzel (ein großes Folienteil) und Seitenverkleidung (Knieschluss jew. ein kleines Folienteil) habe ich VentureShield Schutzfolien angebracht. Hält bombenfest und schützt perfekt gegen Steinschläge und Abrieb des Klarlacks durch die Lederkombi.
  23. keule85

    Rosso Corsa II

    Finde den Bericht jetzt nicht "reißerisch" gestaltet. Faktenneutral formuliert. Und dass der DRC2 kein Tourensportler für spätherbst/winterliche Verhältnisse sein will tut wohl die wenigsten stören.
  24. keule85

    Rosso Corsa II

    Gutes Video zum DRC2. Besonders die Laufleistung ist sehr interessant. Mal gespannt was wir so drauf kriegen. Und > 5°C kann man ja auch verkraften.
  25. keule85

    Rosso Corsa II

    Ja richtig, im Prinzip ist das schnell erledigt. Einmal den Berg rauf, einmal runter, die Schräglage peu á peu steigern und fertig. Bislang ist die Stimmung zu dem Reifen durchweg gut, ich reihe mich da ein ;-) Dir viel Spaß beim Testen und "Erfahren"
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