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18 Ergebnisse gefunden

  1. Olli 23

    Umbau auf Rennstrecke

    Da ich seid Oktober stolzer Besitzer (Umstieg von 1299) einer Pani V4 bin und Die aktuell auch nur noch auf der Rennstrecke bewegen möchte, wollte ich euch meine Umbauten nicht vorenthalten und hier auch mit ein paar Bildern am Leben erhalten. Da ja der Umbau immer schon etwas fortgeschritten ist, werde ich immer in Abständen den Fortschritt dokumentieren. Es soll kein Superbike von Chaz Davis werden, sondern ein Hobbyfahrzeug, für den "normalen" Rennstreckenbesuch. Die ersten Bilder sind einmal von den ersten Tagen und sollen nur die Basis darstellen. Ich freue mich auf die Kommentare bzw. auch ein paar Anregungen. Gruß Olli
  2. keule87

    Kringelfreunde aus NRW

    Hallo zusammen, ich bin der Alex, 32, aus Essen...und ich war hier die letzten Jahre nur noch stiller Mitleser, weil ich meine Duc kaum noch bewegt habe und mein Interesse kleiner wurde... Seit letztem Jahr fahre ich wieder, allerdings nur aufm Kringel und würde mich über ein paar coole Kontakte aus NRW freuen, mit denen man ggfs. gemeinsam zu Trainings/Rennen fährt oder sich dort trifft. Wenn ich alleine hin fahre, hat man irgendwie immer im Kopf, dass man eben alleine da ist und auch irgendwie ja wieder nach Hause muss..im Fall der Fälle das mal was passiert. Meine mittelfristige Perspektive ist dann der Einstieg in eine Rennserie wie z.B. RLC oder Bridgestone100.. Schreibt hier doch mal wo ihr aus NRW herkommt und ob Interesse an einem NRW Stammtisch speziell für die "Rennfahrer" besteht 😉 Cheers, Alex
  3. Ich muss wieder Geld ausgeben. Deswegen werde ich mir das Sita Schnellwechsel System beim Alain @dslr bestellen. Teilung würde ich auf 525 gehen. 15er Ritzel und eine ERV3 Kette von DID (das sollte die beste sein, richtig?) Original müsste 15/39 sein (nein ich will kein 14er Ritzel) Welche Kettenräder soll ich bestellen? 39 + 40 +41 + 42? Ich denke 42 wird zu kurz sein? Rennstrecken -- zB Rijeka,, Mugello, Aragon, Slovakia, Brünn, OSL, HHR, NRB, Most, Creomona, Misano, ADR, Red Bull Ring, Panonia, Imola, Barcelona, Valenia, Jerez usw. Keine Go Kart Strecken wie Dölln oder Spreewaldring (gell lieber @greeco-k ) Oder lieber in 2er Schritten? 39 +41 + 43? Ich will nicht zu viele kaufen, die dann sinnlos rumliegen. Ein längeres (38er) wird wohl nicht notwendig sein denke ich, oder?
  4. Frage an die Kringel Andrücker, ich werde nächstes Jahr das erste mal in Oschersleben und auf dem Sachsenring sein. Kommt man dort auch ohne Boxenplatz gut klar? Ich brauche eigentlich nur einen Stromanschluss für RW und co. Danke!
  5. VE

    Events 2019

    Hallo, Wer ist denn 2019 wo? Leider bin ich kein Webseiten Profi, wäre aber nett eine Liste zu haben, wer wo ist, dann trifft man sich vielleicht auch auf anderen Events als unser cooles Most Event (auf das ich mich schon riesig freue). Gruß vE
  6. So hier ist der offizielle DB Limit / Lautstärke Thread für die Rennstrecken dieser Welt :) Ich würde der Übersicht halber hier keine Diskussionen starten sondern folgende Infos posten 1. betreffende Rennstrecke 2. offizielles DB Limit 3. offizielle Toleranz 4. Quelle der Info 5. Messkriterium (Fahrgeräusch, Standgeräusch, Messmethode, Drehzahl bei Messung 6. Praxiserfahrungen zur Messung (Häufigkeit, Einhaltung etc.) 7. Besonderheiten / Zusatzinfos
  7. VE

    Events 2019

    Hallo, Wer ist denn 2019 wo? Leider bin ich kein Webseiten Profi, wäre aber nett eine Liste zu haben, wer wo ist, dann trifft man sich vielleicht auch auf anderen Events als unser cooles Most Event (auf das ich mich schon riesig freue). Gruß vE
  8. Mich interessieren eure Erfahrungen mit Hypersportreifen auf der Rennstrecke. Ich habe dieses Jahr meine ersten Gehversuche auf der Rennstrecke unternommen und der S21 hat mich wirklich nie im Stich gelassen. Ich schiele für nächstes Jahr mit dem Pirelli DRC2. In dem Thread haben wir ja bereits ein wenig diskutiert. Ich hab mir mal die gefahrenen Rundenzeiten mit solchen Reifen in den Fachmagazinen angeschaut und für durchaus beachtlich befunden. Mit den Zeiten könnte man bei vielen Hobbyveranstaltungen in der schnellste Gruppe zumindest mitfahren. Jetzt ist mir natürlich klar das ein Profi Fahrer ein ganz anderes Gespür für den Reifen hat und auch einen Reifen mit weniger Grip besser ausreizen kann als ich. Aber selbst 5-10 Sekunden hinter den gefahrenen Zeiten in den Magazinen wären für mich wohl schon eine beachtliche Leistung. Habt ihr Erfahrungen welches Rundenzeitenniveau für Amateure mit solchen Reifen (zB Raceattack Comp. Endurance, DRC2, Sportssmart TT) sicher zu fahren sind? Mir ist natürlich bewusst, dass ein reiner Rennreifen für die Rennstrecke das beste ist und das man bei Temperaturen über 30C vorsichtig sein muss. Vielen Dank!
  9. VE

    Rennstrecke Termine 2018

    Hallo! Habt Ihr schon was geplant / gebucht für 2018? Bei mir bisher nur gebucht: Sachsenring - Hafeneger - 13./14.08. Gruß vE
  10. VE

    Erstazteillager für Renne

    Hallo, nachdem mich heute das Schicksal erteilt hat, mit einem kaputten (raussüffenden) Öldruckschalter das Event in Oschersleben abbrechen zu müssen (keiner da mit Ersatz oder auch entsprechender Schraube als Dummy) will ich mir ein kleiner Erstazteilsortiment zusammenstellen. Das ist sicherlich modellabhängig, dennoch: Tipps für die wichtigsten Ersatzteile (nicht Sturzteile), wie z.B.: - Kurbelwellensensor - Öldruckschalter - Sicherungen -.... Jeder "sinnvolle" Ratschlag willkommen. Was geht üblicherweise noch kaputt? Gruß und Dank vE
  11. Hallo Jungs Wie verhält sich ein Motorrad bei einem Pleuellager oder Hauptlagerschaden auf der Rennstrecke, nehmen wir mal an ich würde einmal mit 80km/h gerade aus und/oder Kurve fahren und einmal mit 260km/h gerade aus und/oder Kurve. Würde mir das Hinterrad blockieren oder evtl. Kolbenklemmer oder Leistungsverlust, keine Motorenbremse, ruckeln, blockieren? Ich habe die Fragen letzthin gestellt, was das nageln im Motor in sich hat. Weiss keiner irgendwie so 90% Bescheid. Und ich dachte mir, ich fahre jetzt mal einfach so rum auf der Piste und lass es darauf ankommen =) falls mir aber einer sagen würde, der hinterrad würde sich 100% blockieren, dann natürlich nicht ciao
  12. 9to10

    Lenkanschlagschutz

    Bei der V2 war ja sehr viel Platz um einen Schutz anzubringen, da dieser sich am Rahmen/ Airbox gut abstützen konnte. Bei der V4 sieht es da weitaus weniger gut aus, aber es geht dennoch. Lediglich auf der linken Seite ist die Hydraulikleitung der Kupplung etwas im Weg. Apropos Lenkanschlagschutz: günstigster Anbieter ist meines Wissen Racefoxx mit knapp 20€.
  13. Suche ahk oder original kupplung für die rennstrecke. Sbk 848 Sollte nicht überteuert sein. Danke
  14. VE

    Helm für Renne

    Hallo, nach 9 Jahren mit meinem Schuberth Helm dachte ich es wird mal Zeit für was neues. Welcher Helim ist zu empfehlen (klar jeder Kopf ist anders...also anprobieren muss sein). Nach Anprobieren dachte ich vielleicht dann bei FC Moto einzukaufen. Gruß und Dank vE
  15. VE

    Rennstrecke Termine 2018

    Hallo! Habt Ihr schon was geplant / gebucht für 2018? Bei mir bisher nur gebucht: Sachsenring - Hafeneger - 13./14.08. Gruß vE
  16. Es wird zu oft behauptet dass wir Ducatisti mit unseren Bellas ausschliesslich auf der LS fahren. Ich behaupte die meisten fahren ihre Duc's auf der LS & RS. Was meint Ihr?
  17. VE

    Empfehlung Rennkombi

    Hallo! Will mir jetzt im Winter eine neue Kombi zulegen für nächste Jahr für die Renne. Jetzt habe ich etwas im Internet geschmökert und überlege bei einer Gimoto WAS+ zuzuschlagen und mit die anfertigen zu lassen. Habe jetzt erfahren man kann den Airbag nachrüsten, so daß nicht gleich so viel Geld fällig wird. Hat jemand Erfahrung damit? Lohnt sich Känguruh? Was muß man beachten / ergänzen (Rückenprotektor in jedem Fall).. Gruß und Dank vE
  18. Cem

    Renntrainingsplatz

    Hallo suche für März und Mai einen Rennstreckenplatz. Am Besten März für Spanien irgendwo und Mai Hockenheim oder Dijon. Viele Plätze sind leider ausgebucht. Ist jemand verhindert und kann nicht? Gerne kaufe ich seinen Platz ab. Gruss
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