tuneedit = PC V + Autotune

[1stgecco]

Tunedit Tuneboy - ist da auch ein PC V incl Autotune drinn? kann man da breitbandlambdas anschliesen?

Gruss

peter

[netto]

Nach meinem Wissen nicht.

Mit Tuneedit kann mal das Mapping komplett incl. Zündeinstellung ändern und wieder zurück auf die ECU spielen.

Gibt hier ne Schnittstelle für Dynojet Prüfstände, so dass die Werte vom Prüfstand in das Tuneedit Format konvertiert werden können.

Vorteil ist - man braucht keinen PC braucht. Hat aber nur eine Abstimmung.

Habe mich für PCV + Autotune entschieden, da ich öfter mal die End-Töpfe wechsle.(Lautstärke).

Dauert zwar ein paar Runden bis es optimal läuft und man muss sich etwas damit beschäftigen, dann läuft es aber sehr gut.

Adrian

[wernerbroesl]

@netto

Ich hab ebenfalls seit kurzem den PCV und das Autotune verbaut. Mich würde deine hinterlegte AFR-Tabelle interessieren.

Hast du die am Prüfstand erstellen lassen?

Vielleicht kannst du die mal einstellen.

gruß

Werner

[netto]

Die Werte bei 100% sind auf dem Prüfstand ermittelt. Der Rest ist angepasst und zwar immer dann, wenn sich zu viel

geändert hat. Hatte ja eine komplette Map vom Prüfstand als Grundlage.

1098R 09 mit 70er Krümmer und modifizierten Serien-Akras (Kein Kat - Anschlüsse auf 70er geändert)

Adrian

[DeussenEngines]

Tunedit Tuneboy - ist da auch ein PC V incl Autotune drinn? kann man da breitbandlambdas anschliesen?

Gruss

peter

Breitbandlambdas lassen sich an den PC/Laptop anschließen, auf dem TuneEdit läuft. Das ist dazu gedacht, auf dem Prüfstand ein zylinderselektives Mapping herauszufahren. Wenn du es auf der Strasse machen wolltest, müsstest du den PC/Laptop spazieren fahren.

Gruß,

Daniel Deussen

www.deussen-engines.de

[icwiener]

Wenn du es auf der Strasse machen wolltest, müsstest du den PC/Laptop spazieren fahren.

daran arbeitet befaster schon, demnächst soll das über i-phone bzw. pda funktionieren. dann wäre das die killer-combo find ich :-)

was ich nicht ganz verstehe: wieso ist die obige afr-map so "hügelig"? ich dachte immer, auf der rolle wird auf höchste leistung eingestellt, und dabei soll doch automatisch immer afr werte um die 13 rauskommen....bei hoher last und drehzahl natürlich etwas fetter.