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Reifen für die SF 848


Empfohlene Beiträge

Am 6.11.2020 um 23:19 schrieb Aschrum:

Es hat noch niemand etwas zu Sportsmart Mk3 und M9 RR geschrieben

 

Zum M9RR würden mich auch Erfahrungen interessieren...

Auf der ersten KTM 1290R funktioniert der schon mal sehr gut.

Hab noch den S22 auf dem 848SF,  lenkt sehr  harmonisch ein, gribt super und hält schier ewig, die Reifen haben nach 2500km auf Sardinien noch richtig "Guthaben".

Bislang meine 1. Wahl

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Ich habe seit März den M9RR drauf.

  • Das Einlenken über das Vorderrad ist für mein Empfinden ein klein wenig zäh
  • In Schräglage lässt er sich wunderbar neutral korrigieren, egal ob mehr oder weniger Schräglage gebraucht wird
  • Kein von mir wahrnehmbares Aufstellen beim Bremsen in Schräglage
  • Erheblich weniger Schräglagenbremskantenbildung als beim Rosso III, somit also über die Laufzeit ein viel ähnlichbleibenderes Lenkverhalten
  • Breiter Grenzbereich, bisher hatte ich sowohl vorne als auch hinten nur Minirutscher, welche total tiefentspannt waren, also nicht so abrupter Haftungsabriss wie das zB  beim Pilot Power gerne passiert

Für mich könnte das Einlenkverhalten zackiger sein, aber in Summe ein toller, nahezu unendliches Vertrauen gebender Reifen.

André

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Fahre auf der 1098 ebenfalls den Metzeler M9RR und bin vorher den M7RR gefahren, kann nichts negatives über den Reifen berichten, habe aber auch nicht wirklich einen Vergleichswert.

Mein Vorderrad hält meist 2 Hinterreifen aus, beim M7RR hatte ich den Hinterreifen nach ca.5-6tkm wechseln müssen.

Würde bisher einschätzen das es mit dem M9RR genauso wird.

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Habe im Moment auf meiner SF1098 noch Metzeler M7 RR drauf. Auch jetzt den 2. Hinterreifen zum 1. Vorderreifen. Kann absolut nichts negatives zum Reifen sagen.

Da ich aber sowieso nur im Trockenen fahre, kommt demnächst der Michelin Power Cup 2 drauf. Bisher nur positives über diesen Reifen gehört. 

Leider gibts den wohl nicht als 180/60, sonst wär der schon auf meiner SF848 drauf. So wurde es da hinten nochmal ein neuer Rosso 3.

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Am 15.6.2021 um 10:49 schrieb Aschrum:

Für mich könnte das Einlenkverhalten zackiger sein, aber in Summe ein toller, nahezu unendliches Vertrauen gebender Reifen.

Da bin mal gespannt.

Die 1290SuperDuke wurde ja deutlich agiler vom M7 zum M9

Wegen dem zackige Einlenken mag ich den S22, aber einen Satz kann man mal riskieren ;) 

 

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Reifen sind ja stark Geschmackssache.

Ich mag Reifen, die sehr zackig einlenken. Und ich mag es, wenn es auch in ganz tiefen Schräglagen noch leicht korrigierbar ist.

Bei der Gelegenheit nochmal zwei Ergänzungen zum M9RR:

  • Das Einlenken über das Vorderrad ist für mein Empfinden ein klein wenig zäh
  • In Schräglage lässt er sich wunderbar neutral korrigieren, egal ob mehr oder weniger Schräglage gebraucht wird
  • Kein von mir wahrnehmbares Aufstellen beim Bremsen in Schräglage
  • Erheblich weniger Schräglagenbremskantenbildung als beim Rosso III, somit also über die Laufzeit ein viel ähnlichbleibenderes Lenkverhalten
  • Breiter Grenzbereich, bisher hatte ich sowohl vorne als auch hinten nur Minirutscher, welche total tiefentspannt waren, also nicht so abrupter Haftungsabriss wie das zB  beim Pilot Power gerne passiert
  • Im Bereich aufsetzender Fußrasten könnte er sich leichter in tiefere Schräglage drücken lassen
  • Auf schlechtem Belag leichtes Aufstellen, welches sich aber mit Druck auf der äußeren Raste und am inneren Lenker gut beherrschen lässt

Ich habe meine bisherigen Punkte nochmal aufgegriffen, damit jemand, der sich über den Reifen schlaulesen will ggf. direkt alles auf einmal findet.

Sonnige Grüße
André

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