Aragon 6.-11.10.

[Gast Duc4Ever]

Ist denn noch jemand außer @dslr und mir in Aragon?

[Gast Duc4Ever]

So Moped ist aufm Weg!

Alain ist seit gestern unterwegs!

Ich sitzt noch aufm Flughafen! Boarding!

[Gast]

Das Carbon-Sigl-Team ist meines Wissens zum Testen da.

[FABIOcorse]

So Moped ist aufm Weg!

Alain ist seit gestern unterwegs!

Ich sitzt noch aufm Flughafen! Boarding!

Dann wirst aber heute sehr spät ankommen, wenns Glück hast, bist Du um 22h in Aragon.

[DeussenEngines]

Chris Zeiser testet dort 2 Panis. Das ist Fakt!!!

[Gast]

Chris Zeiser testet dort 2 Panis. Das ist Fakt!!!

Jo, und zwar meine nächste Anschaffung! (devil)

[DeussenEngines]

Dann habe ich mir deine nächste Anschaffung am Donnerstag angesehen.

[Gast]

Dann habe ich mir deine nächste Anschaffung am Donnerstag angesehen.

:::::

[Gast Duc4Ever]

Was die Spatzen nicht alles so von den Dächern pfeifen!

Daniel: Hab schon gehört du warst beim Jochen! (ok)

[Gast Duc4Ever]

@fabio: nee du war kein Problem, war um 14uhr in Barcelona und um 16:30 in Aragon!

Der Alain kam so gegen 5uhr!

[Ecotec]

Habt ihr gar nicht verdient diese tolle Strecke

[FABIOcorse]

@fabio: nee du war kein Problem, war um 14uhr in Barcelona und um 16:30 in Aragon!

Der Alain kam so gegen 5uhr!

Alain 5 am?

Bist also gut durchgekommen ???

[Gast Duc4Ever]

Na natürlich pm!

[FABIOcorse]

Stimmt das, was Eco schreibt ?  :::::

[Gast Duc4Ever]

So sieht ein 38er Kettenrad aus wenn nicht mehr alle Zähne da sind!

[9to10]

Karies

[9to10]

Deine? Oder Alain?

[Gast Duc4Ever]

Meine!

Alain ist gestern schon heim! Sein 1040er war leider auch malad!

[Leitwolf]

Hab ja schon gehört das das 37er reißen soll, aber beim 38er keine Probleme geben sollte.

Umso krasser das es deins jetzt zerlegt hat.

[Gast Duc4Ever]

Karies

Nicht nur Karies - Parodontose auch noch!!

Ja auch das 38er scheint dem Drehmoment nicht gewachsen zu sein!

[lucky7]

Welches Fabrikat war das?

[Gast Duc4Ever]

Durbahn

[Leitwolf]

Also muss ich übern Winter doch mal 15/40 in Angriff nehmen.

Durbahn meinte er kann mir auch n 40er machen. Das sollte dann reichen.

Obwohl das 37er beim mir auch schon den einen oder anderen Einsatz hinter sich hat. Ohne Probleme.

[FABIOcorse]

Was ist dem Alain wiederfahren?

Wie ist Wetter?

[Gast Duc4Ever]

Wetter ist perfekt, nur Sonnenschein und um die 20-23 Grad

So habe jetzt auf die Schnelle auf 15/40 umgerüstet mit einer 100er Kette.

Geht gerade noch so vom Exzenter zum Spannen.

Dann werden wir morgen mal sehen wie es sich so fährt.

[FABIOcorse]

Viel Spass weiterhin und bleib oben  (ok)

[Leitwolf]

Wetter ist perfekt, nur Sonnenschein und um die 20-23 Grad

So habe jetzt auf die Schnelle auf 15/40 umgerüstet mit einer 100er Kette.

Geht gerade noch so vom Exzenter zum Spannen.

Dann werden wir morgen mal sehen wie es sich so fährt.

ja berichte mal, bin gespannt was du meinst.

hast du denn für den durbahnadapter ein 40er kettenrad oder hast da jetzt auf ne alternative umgerüstet?

[Gast Duc4Ever]

Vom Durbahn war hier natürlich nichts zu finden. Habe jetzt TSS drinnen.

So siehts aus:

[Leitwolf]

Wiege mal das Teil wenn du wieder zu Hause bist  :::::

[Gast Duc4Ever]

Heute ist es leider zu kalt - 10 grad Strecke!

Das mag der Pirelli leider gar nicht, gestern Abend montiert und heute nach einem Stint!

[Gast]

Hast den Chris mit den Panis getroffen?

[Gast Duc4Ever]

Habe gestern den Reifen mal einem "Spezialisten" gezeigt, war interessant was er mir dazu alles erzählen konnte. Ich habe ihm nicht erzählt wie es dazu kam! Hat er auch so gleich gesehen!

1.) War seine Aussage, dass es nichts mit dem Fahrwerk zu tun hat, so wie der Reifen aussieht!

Dies erkennt man daran, dass die "Wuzel" zu sehr im rechten Wickel zu Lauffläche sind.

2.) Der Effekt tritt auf, wenn das Temperatur-Delta (Vorgewärmter Reifen zur Fahrbahn) zu groß wird.

und wie lässt sich das verhindern?

Anderer Reifen. (ok)

... und was hätte man anders machen können?

1.) nicht weniger Luftdruck sondern mehr wäre die Devise gewesen (drin hatte ich die 1.9 die Pirelli vorschreibt!).

Mit mehr Luftdruck wird versucht die Aufstandsfläche zu verkleinern, was dazu führen soll, dass der Reifen weniger Gripp aufbaut, bzw. mehr Schlupf erzeugt!

Nachteil: Schneller wirst dadurch nicht, aber vielleicht kannst damit den Geldbeutel etwas schonen.

[FABIOcorse]

Was Dir der Spezialist erzählt hat ...... Soweit warst Du doch schon selber, denn bei 10 Grad kann der Reifen nur aufreißen.  :::::

[Leitwolf]

glaube lothar wollte drauf hinaus das er bei kälteren temperaturen den reifendruck erhöhen sollte und nicht senken.