Wer hat denn den Steppermotor entfernt?

[Gast Duc4Ever]

Einfach rausschmeißen und Fehlermeldung in Ecu deaktivieren.

Oder gibt's noch sonst was zu beachten?

[idaka]

Falls Du den Motor für die Auspuffklappe meinst:

Raus das Glump,Fehler in ECU ausknipsen,fertig.

Gruß

[duc4eva]

Den meint er mit Sicherheit nicht ;-)

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[ph1l]

Er meint in der Tat was anderes als die Auspuffklappe.

Ich hab den auch bei der Pani entfernt, gibt keine Fehlermeldung soviel ich weiss.

[idaka]

Uups,dann sorry. (blush)

Dann kanns nur der Steppermotor für den Leerlauf sein,richtig?

Gruss

[ph1l]

Ne der "Steppermotor" auch Sekundärluftsystem genannt, ist für die Zuführung von Frischluft an die Zylinder bei kaltem Motor soviel ich weiss, wegen Abgaswerten...  (puke)

Ist zwar bei höhere Temperatur eh quasi aus, aber wer braucht den Schrott am Racebike? Sofort rausgerissen den Müll  :::::

[idaka]

Ne für die Einspritzung bei kaltem Motor. Ist zwar bei höhere Temperatur eh quasi aus, aber wer braucht den Schrott am Racebike?

THX,phil,den meinte ich mit Leerlaufregelung.

Mir ist nur neu,das man den auch ausbauen kann.

[DeussenEngines]

Leider liegt ihr alle daneben. Der Lothar spricht vom Stepper Motor, der bei 848-1098-1198 zwischen den drosselklappen sitzt und Luft an den drosselklappen vorbei führt um die Leerlaufdrehzahl im Kaltstart anzuheben. Ich habe den bei mir auch entfernt und es gibt eine Fehlermeldung. Ich habe sowieso immer eine Fehlermeldung im Dash wegen der Nemesis TCS also juckt es mich nicht. Wenn man aber möchte, dass es keine Fehlermeldung gibt, kann man 2 widerstände anstatt der Spulen des Stepper Motors verbauen.

[Desmopatrick]

meiner war wohl defekt, hab jetzt den von der SF drin -> 3000 Umdrehungen zum Warmlaufen, ca. 1-2 Minuten

so weit ich mich erinnern kann, hat mario gemeint, ich könnte ihn auch ersatzlos ausbauen und die Löcher zumachen  (sweat)

[Gast Duc4Ever]

Sorry, Info war zu ungenau!

Daniel hat es richtig erkannt, genau das Teil habe ich gemeint. Ich dachte aber man könnte die Fehlermeldung auch wie die der Auspuffklappe rauscodieren. Wenn nicht, könntest du mir bitte sagen, welche Widerstände hier gebraucht werden?

[DeussenEngines]

Ich meine in machen Superstock datenständen wäre der draußen. Selber habe ich noch keine widerstände verbaut. Ich würde es mal mit 1kOhm probieren. Falls das nicht funktionier musst du den Widerstand kleiner machen aber drauf achten dass de leistungsaufnahne der widerstände entsprechend mit steigt und für 12V ausreicht.

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[1198]

Ich dachte aber man könnte die Fehlermeldung auch wie die der Auspuffklappe rauscodieren.

das geht mit dem Ducatidiag Writer, habe ich bei meiner 1198 schon ausprobiert.

Schicke mir eine PM wenn du Interesse an dieser Lösung hast.

[Leitwolf]

Was genau versprecht ihr euch davon, wenn ihr den Stepper rausnehmt?

[DeussenEngines]

Immer das gleiche leidige Thema: Teile die nicht verbaut sind, wiegen auch nichts!!!

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[Leitwolf]

Das is klar, aber welchen technischen Vorteil hat es das Ding rauszuschmeißen?

Oder hat es keinen,  sondern verbesserter nur den Kaltlauf des Motors?

[DeussenEngines]

So isses.

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[1198]

Das is klar, aber welchen technischen Vorteil hat es das Ding rauszuschmeißen?

Oder hat es keinen,  sondern verbesserter nur den Kaltlauf des Motors?

Ich bezweifle daß der Kaltlauf dadurch verbessert wird.

[Leitwolf]

Schön schön.

Dann soll duc4ever mal posten mit welchen wiederständen es funktioniert, damit wir anderen dann nicht erst rumprobieren müssen.  :::::

[Gast Duc4Ever]

Es verschlechtert den Kaltlauf! (rock)

Aber wen interessiert es, wenn ich auf der Renne in der Früh halt 3Min. einen schlechten Kaltlauf habe.

Raus muss er weil ich eine CFK-Trägerplatte rein mache und keinen Bock habe die Halterung für den Steppermotor auch noch zu machen. (sweat) (sweat)

[Leitwolf]

Oh, man darf gespannt sein!

[Taiwo]

Was machst du dann mit den (dann permanent offenen) "Nebenluft-Kanälen"?

...einfach zu die Dinger oder lässt du die offen?

[DeussenEngines]

Zu machen und gut ist.

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[Taiwo]

was spricht gegen Offenlassen?  :::::

...man hätte zumindest keine Probleme beim Kaltlauf. 8-|

[DeussenEngines]

Ungefilterte Luft in den Motor? Nein danke! Außerdem ist die Abstimmung bei warmem Motor gemacht sprich ohne Luft durch den Stepper. Also passt das Mapping dann nicht mehr.

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[Taiwo]

ungefiltert ist da gar nichts. Die Luft wird doch aus der Airbox gezogen...

[Gast Duc4Ever]

Wenn du den Steppermotor entfernst, dann hängen die Schläuche bzw. die Löcher im Freien.

Einfach zu machen und fertig, eventuell die Umluftschrauben noch etwas öffnen.

[DeussenEngines]

Genau Lothar! Erst mal schauen ob der Leerlauf bei heißen Motor normal ist. Wenn zu nieder die Schrauben leicht öffnen.

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[Taiwo]

Wenn du den Steppermotor entfernst, dann hängen die Schläuche bzw. die Löcher im Freien.

ja sorry, dann schon. Hatte eigentlich nen Beipass vor meinem geistigen Auge, als ich von offen lassen sprach.

(...also quasi den Steppermotor druch ein T-Stück ersetzen...)

[1198]

Dann soll duc4ever mal posten mit welchen wiederständen es funktioniert, damit wir anderen dann nicht erst rumprobieren müssen.  :::::

Weil der Duc4Ever keinen Grund mehr hat Widerstände einzubauen habe ich das mal probiert.

Je einen Widerstand 330 ohm zwischen A-D und B-C und der Alarm war weg.

Ich habe 1/4 Watt genommen, die wurden schön warm, deshalb sollte man 1 Watt Widerstände verwenden.

Angaben ohne Gewähr!

[Desmopatrick]

kann man den Steppermotor "testweise" einfach nur ausstecken? wenn ja, wie?

bei mir ist leider das Problem, dass wenn ich sie warm wieder starte, oft kaum noch mehr zusammenfällt (also die Drehzahl bei 3-3500 Umdrehungen nicht wirklich runter geht, wenn ich die Kupplung ziehe, fällt sie langsam wieder auf ca. 1300 Umdrehungen), was das Fahren nicht gerade sicher macht, weil das Teil immer "schiebt", auch wenn man es nicht gebrauchen kann!

Danke

[lunschi]

...Du müsstest "testweise" auch die Schläuche verschließen. Weil (wie ich vermute) der Stepper in eine Art Parkposition (ziemlich weit offen) fährt, wenn die Zündung ausgeschaltet wird. Und die erzeugt dann einen erhöhten Leerlauf und andere Probleme wenn der Stecker dann abgezogen wird.

Das ist dann aber schon mit ein wenig mehr Bastelei verbunden als einfach nur einen Stecker abziehen.

Gruss

Kai