Verliert Ducati das Gesicht?

[Gast Duc4Ever]

Ich meine eigentlich dürfte es keinen Augenblick geben, darüber nachzudenken!!

Sollte Ducati sich entscheiden in der OPEN-Class zu starten, käme das einer Kapitulation gleich! (puke) (puke)

http://www.motogp.com/en/news/2014/Ducati%20still%20pondering%20switch%20to%20Open

...um dann vom Aleix auf der Yamaha gebügelt zu werden! ::::: ::::: :::::

[adi1204]

Hier auch in Deutsch.

http://www.motogp.com/de/news/2014/Ducati+still+pondering+switch+to+Open

[fury]

Wieso Kapitulation? Sie sollen das tun, was sich am Motorrad positiv auswirkt und das dumme gequatsche ignorieren!!

[Gast Duc4Ever]

Was soll daran dummes Gequatsche sein.

DUCATI fährt als WERK MotoGP und sonst nicht's!  Was ist OPEN-Class??

[Gast Duc4Ever]

Hier der neue Gegner mit dem sich DUCATI dann misst! Die anderen fahren ja dann in einer anderen Liga!

[YPVS]

Glaube ich auch kaum das Ducati das macht.

Da der Dovi ja zum 7. war!

Neues Bike neue fahrer denke wir müssen den 2. Test abwarten was sich tut.

Grüße

[Gast churer]

Bis Ende Februar muss doch die Entscheigung fallen. Sie müssen sich doch bis dann für die Kategorie anmelden.

Dachte das so gelesen zu haben.

[ph1l]

In der MotoGP hat man als Ducati schon länger das "Gesicht" verloren. Seit Rossi´s 2. Platz in Misano 2012 ging da überhaupt gar nix mehr. Man hat einige Fahrer verbrannt seit Stoner und raus kam nix.

Open Klasse würde Sinn machen, da man Stand heute kaum was ausrichten wird in der offenen Klasse. Und da ja die Entwicklung eingefroren wird, wird man auch kaum 1-1,5 Sekunden finden wenn man nur bisel am Fahrwerk und der Elektronik tüffelt..Da ist wesentlich mehr im argen an dem Motorrad..  Also Schwachsinn in der offenen zu fahren und weiter um 7-8-9-10 Plätze zu fahren.

Lieber in Richtung Open Klasse entwickeln, mehr Motoren / Benzin frei, viel mehr Motoren zum wechseln und einen weichen Hinterreifen der evtl. 0,5-0,8 Sekunden bringt.. 2017 wird es sowieso nur noch eine Open Klasse geben.. Warum also nicht jetzt schon in diese Richtung wenn man anders gar nix reisst im Moment.

[YPVS]

Lieber in Richtung Open Klasse entwickeln, mehr Motoren / Benzin frei, viel mehr Motoren zum wechseln und einen weichen Hinterreifen der evtl. 0,5-0,8 Sekunden bringt.. 2017 wird es sowieso nur noch eine Open Klasse geben.. Warum also nicht jetzt schon in diese Richtung wenn man anders gar nix reisst im Moment.

Da ist was drann und wäre auch logisch.

aber die Roten sind doch sehr stolz.... und stur...

[Michael]

Ich verstehe die Argumente von Phil, aber die Open Class ist nun mal die 2. Liga der Moto GP.

Und für Werksteams wie Ducati war das nicht gedacht, sondern für kleine Privatteams.

[ducatist]

Wenn man in der 1. Liga nicht mithalten kann, muss man absteigen. Ist doch normal in jeder Sportart...

Ralf

[ph1l]

So seh ich das auch! Die kommen einfach auf keinen grünen Zweig im Moment. Dalligna kann auch nicht innerhalb weniger Monate alles auf den Kopf stellen bzw. wird eine Wende herbeiführen. Schade, aber was bringts in der Werksklasse zu fahren wenn man da immer hinten ist.

[idaka]

Bevor sie 2te Liga fahren,sollten sie das Moto-GP Abenteuer beenden,

und sich auf SBK konzentrieren.Das konnten sie jahrelang gut.

Gruss

[Tomaso]

Hast schon Recht. Nur jetzt sind sie mal in der Klasse. Wenn sie langfristig Erfolg haben wollen, kommen sie um die OC nicht herum. Bei Hond hat es auch Jahre gedauert bis sie wieder siegfähig waren. Wenn ich mich noch richtig erinnere, sind die Honda Techniker in die Yamaha Box geschlichen und haben geschaut, wie die so arbeiten. Heute sind´s halt die Duc Leute die bei Honda spekulieren!  :::::

[lunschi]

Also ich denke auch das es für Ducati wenig Sinn macht, jetzt den technischen Stand (bezüglich Motor) für die ganze Saison quasi einzufrieren, wenn sie noch so weit off pace sind.

Wenns schon soweit ist das man sich freut, nur 0,8 Sekunden hinter der Spitze zu sein, dann ist vom Gesicht nicht mehr viel da. Wesentlich tiefer kann man bei so einem Engagement nicht fallen.

Und die open class bietet halt viel mehr Entwicklungsmöglichkeiten.

Gruss

Kai

[Voya]

ich sehe das ähnlich wie phil

ducati hat schon längst sein gesicht verloren und gigi dall'igna braucht auch seine zeit um was zu bewirken....

ich würde es gern sehen, dass man die reifen in der motogp wieder selbst wählen kann.... das motorrad um die reifen herum zu bauen ist schwachsinn!

[ducatist]

Die ursprüngliche Idee einer Prototypenserie ist doch inzwischen total verwässert.

Soundso viele Motoren, dann nicht entwickeln, verplomben, Trainigsverbote, Einheitsreifen usw. usf. ... Alles Quatsch.

Ich nur den Rahmen setzen per Reglement: Zwei Räder, eins angetrieben, 1000 ccm, 4-Takter, keine Aufladung, eventuell noch exotische Materialien verbieten, und dann einfach den Spritverbrauch (max. Oktanzahl festgelegt) auf max. 16 Liter pro Rennen. Dann hätten die Ing. mal was zu entwickeln: Wie komme ich mit wenig Sprit auf viel Leistung? Natürlich noch nicht ganz vollständig, aber die Entwicklung muss überall frei sein. Und endlich wieder Wettbewerb unter den Reifenherstellern, dann wird da auch entwickelt.

Und jetzt nicht wieder mit den Kosten kommen. Egal wie die Regeln auch immer waren, vorne fuhren IMMER die Teams mit viel Kohle.

Aber das bleibt alles ein Wunschtraum...

Ralf