Ducati 1098 Racing ECU mit Termignoni Titan Endschalldämpfer

[Mati88]

Hallo Leute,

alsoooo, habe nun auf meiner Ducati die Termignoni Titanium Dämpfer montiert, habe auch das passende ECU Racing Steuergerät. Der Vorbesitzer hatte beides an seiner 1098 montiert.

Mein Ducati Händler meinte nun das ich kein neues Mapping drauf machen lassen muss sonder er es mir nur auf Null stellt (kostet nichts).

Nun meine Frage:

Kann ich das Steuergerät erstmal verbauen und damit dann noch zu meinem Ducati Händler fahren, oder sollte man nicht damit fahren wenn es noch nicht auf null gestellt ist ???

Danke

Grüße

Matthias

[Exce]

Wahrscheinlich meint er Drosselklappenpoti auf 0 stellen und CO-Wert wieder einstellen, das war meine ich das was man machen musste nach einem ECU-Wechsel. Fahr doch mit der Racing-ECU in der Tasche hin zu ihm, dann drückst ihm die in die die Hand und er soll sie eben umstecken und nullen was er meint nullen zu müssen. Das ECU umstecken ist in einer Minute gemacht und ran muss er da eh an den Diagnosestecker hinter der Seitenverkleidung.

[Tortellini]

Man muss die Drosselklappenstellung bei dem Tauschen der ECU neu kalibrieren.

Ciao,

Tortellini

[Mati88]

Ok danke für die Antworten.kann ich sie auch selber wechseln und dann so zum Händler Fahren damit er es auf Null stellt oder lieber nicht ???

[Exce]

Fahren wird sie trotzdem. Wieviele km haste denn? Ich würde es trotzdem vor Ort machen.

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[Mati88]

Hat jetzt circa 12.000 km. Also lieber vor Ort machen lassen wie selber hin fahren  :^)

[idaka]

Hat jetzt circa 12.000 km. Also lieber vor Ort machen lassen wie selber hin fahren  :^)

Schraubs rein und fahr dann zum Händler, TPS Reset machen und evtl. CO nachjustieren.

Evtl. passt nach reinschrauben Dein Leerlauf nicht, aufgrund fehlerhaften TPSWert-bis zum Händler taugt das allemal.

Aber in Deinem ersten Post steht:

"Der Vorbesitzer hatte beides an seiner 1098 montiert."

Kann also gut sein, das Du nichts machen musst, da der TPS-Wert in der ECU gespeichert ist.

Gruss

[Chriss]

Schraub die Race-Ecu rein - und wenn du schon die Seitenverkleidung demontiert hast, dann schraub auch gleich den Race-Luftfilter drauf, fallst du den hast.

Dann fährst du zu deinem Händler. Ist überhaupt kein Problem, habe ich auch schon des öfteren so gemacht...  (ok)

[Mati88]

Danke Leute, dachte ich mir doch das es sogar sein kann das ich nix machen lassen muss, aber auf Null stellen kostet ja nix Kann man gleich den Luftfilter wechseln wenn ich die linke Seiteverkleidung weg mache? Was bringt der Sportluftfilter eigentlich ? K&N gut ?

Danke

[Chriss]

Ja Nullstellen und O-Wert einstellen sollte man schon machen lassen beim Tausch der Ecu, wenn das gratis gemacht wird dann sowieso  ::::

Wenn du die linke Seitenverkleidung unten hast dann musst du nur noch den Ram-Air Kanal mit den 3 Imbusschrauben lockern und schon kommst du an den Luftfilter.

Ein Race-Luftfilter lässt im Vergleich zum originalen Luftfilter mehr Luft in den Motor.

Mit einem K&N Luftfilter machst du sicher nix falsch....

[Leitwolf]

gibt händler die verlangen für das nullen und den co-wert einstellen weit über 100€...

hab da so nen spezialisten in der nähe.

[Chriss]

Das ist doch lächerlich - meiner verlangt 20€... Ist auch in max. 20 Minuten erledigt.

Ich wette viele zahlen die 100€ bedenkenlos, da sie sich nicht genug auskennen um den Aufwand einschätzen zu können...

Aber von solchen Händlern würde ich die Finger lassen...