Bremsflüssigkeitswechsel hinten 1199

[Bobby1198]

Moin,

lautWHB soll ja hinten der Bremssattel abgebaut werden. Frage, macht ihr das? Hab das bei der 1198 immer im angebauten Zustand gemacht, auf die konventionelle Art mit durchsichtigem Schlauch, auffüllen, pumpen, etc,,,

Für nen Tipp wäre ich dankbar.

VG

[Duke]

Ich weiß nicht genau ob das Bremssystem bei der 899 (vorderer Bremshebel bremst hinten mit) in etwa gleich ist wie die 1199,  (mal abgesehen von den unterschiedlichen Bremszangen).

Hatte vergangene Woche Probleme bei der Entlüftung (mit der 899).

Vorne war kein Problem.

Aber hinten hatte ich bereits mit dem ersten Stoß Luftblasen rausgedrückt.

Hatte alles versucht, Kolben ganz zurück, hoch aufgehangen auf dem Kopf.

Das Ergebnis war immer das Selbe, Luft, Luft, Luft.

Mußte dann doch zum Händler, der hat es mit Unterdruck "rausgezogen"

Bremsleitungen scheinen wohl insgesamt sehr lang zu sein, da reicht angeblich das "althergebrachte" Pumpen nicht mehr.

[HF]

Salve,

hat die 899 eine Integralbremse oder versteh ich da was falsch???

Ciao

HF

[Paulich]

Hat sie! Aber nur teilintegral auf den Stufen 2 und 3. Steht auch in deinem Handbuch.

LG

[Paulich]

Moin,

lautWHB soll ja hinten der Bremssattel abgebaut werden. Frage, macht ihr das? Hab das bei der 1198 immer im angebauten Zustand gemacht, auf die konventionelle Art mit durchsichtigem Schlauch, auffüllen, pumpen, etc,,,

Für nen Tipp wäre ich dankbar.

VG

Bau aus, sonst bekommst du die Luft nur schwer oder gar nicht aus dem Sattel, da das Entlüftungsventil am tiefsten Punkt sitzt.

LG

[HF]

@Paulich: unter Integralbremse hatte ich an das typische Guzzi-System gedacht, d.h. mit dem Fuß hinten und vorne gleichzeitig bremsen.

[Duke]

@Paulich: unter Integralbremse hatte ich an das typische Guzzi-System gedacht, d.h. mit dem Fuß hinten und vorne gleichzeitig bremsen.

Das geht bei der Pani nicht.

Vorne bremst hinten mit ist bei der Pani 899 im Sportmodus möglich. Im Racemodus ist das hintere mitbremsen dann abgestellt.

Ich hatte die Bremszange übrigens auch abgebaut.

Ich hab da fast einen halben Liter teure Rennbremsflüssigkeit durchgedrückt, ich bekam es nicht blasenfrei.

[Rolle]

Hinten entlüften ist einfach schaixxe ... ich mach's bei meiner 848 so.

[Mücke]

Bau aus, sonst bekommst du die Luft nur schwer oder gar nicht aus dem Sattel, da das Entlüftungsventil am tiefsten Punkt sitzt.

LG

Genau so ist es  (angle)

[steves duc]

Hallo,

hatte bei meiner 1098 auch einen endlosen Leerweg und habe die Bremse über die Nacht durchgetreten. Einfach einen langen Hebel (Besenstiel) genommen, der hinten mit ein paar Gummis hochgezogen wird. Heute Früh war der Leerweg weg.

Denke mal, die Blasen steigen immer nach oben und sammeln sich vorm Kolben. Bei der Vorderradbremse ist deshalb an der Pumpe eine weitere Entlüftung.

Obs auch nach dem Flüssigkeitswechsel an der HRB so funktionieren kann, weiß ich nicht - müsste man mal ausprobieren.

Bin aber gerade dabei, mir für mein Gunson Eezi-Bleed Bremsenentlüftungsgerät die passenden Deckel zu organisieren. Mit diesem Drucksstem ist die Flüssigkeit in wenigen Minuten gewechselt und die Bremse zuverlässig entlüftet. Blöderweise haben die nur Adapter für die tpischen Auto-Größen.

Grüße

Stefan