Gaszug Problem / Gasgriff

[steelstyler]

Ich schreibe es hier noch einmal, nun ist es ein Problem und keine "Einbauanleitung" mehr.

Zu der Thematik,

mir ist neulich unter Vollgas der Gaszug gerissen, dann habe ich einen Originalen neuen Bestellt im passenden Bj. (2007)

Heute habe ich die Kiste zerlegt und die Züge eingezogen und wollte sie auf den Gasgriff auflegen, da kam das Problem.... Ich wusste bis heute nicht das ich einen Kurzhub verbaut habe .

Jetzt weiß ich A nicht um welches Modell es sich handelt und B welchen Gaszug ich brauche!!

Hier mal ein Bild vom Gasgriff.

Ich bitte und hoffe auf Hilfe, ich stehe hier wie ein dummer Junge  :S

[steelstyler]

Ob es auf Interesse stößt , oder eben nicht, aber der Vollstädigkeit halber , hier die Antwort.

Der Griff ist ein Universal Kurzhub gewesen, der Gaszug ist nicht mehr nachvollziehbar von welcher Maschine dieser stammt.

Ich habe mir einen originalen Griff bei Ducati bestellt und habe eben die erste Probefahrt gemacht.....

..... Ich könnte kotzen  :AE40E:

Man braucht ja fast ausgeschlagene Handgelenke um das alte Gummi in die Vollgas Lage zu bringen, bei 150 Euro die man jetzt investiert hat , redet man sich das zwar schön, dennoch ärgert es mich tierisch das ich jetzt doppelt so weit drehen muss um die Kiste auch effektiv zu nutzen...

Naja, so ist es eben.

Gruß rene

[Huntsman]

So viele racer hier unterwegs und keiner hat ne Antwort parat. echt schade.

kannst du deine Züge nicht ausmessen und einen Shop anrufen, der den Domino-kram vertreibt, um Ersatzzüge zu bekommen?

Oder du holst dir Ersatzzüge von bspw. louis und bastelst dir selbst die richtige Länge zusammen!?

Gruß

[steelstyler]

Die Länge wäre nicht das große Problem gewesen, die kann man zu not auch mit Schraubenden anpassen und mit einem Weichlotpunkt sichern.

Was gar nicht passt ist die Kunststoff Führung am Seilende, der Radius passt nicht und ist zu lang.

Evtl gleicht sich das Original Gas aber aus in Stadtfahrten, da war der Kurzhub schon anstrengend.

[Tieflader]

Hey Rene du musst einfach mal sensibler in der Hand werden  ::::: Du kannst auch direkt auf Leichte Cordzzüge wechseln. Wiso ist der gerissen? Keine Schmierung? Domino gibtes doch überall, versteh gerade garnicht das es so Ersatz Pobleme damit gibt.

[steelstyler]

Ach Inge, du bist auch überall  8)

Ich habe ja nun auf OEM gewechselt, ich muss sagen bei Kurvenfahrten auf der Landstr. ist es wirklich besser, zum ballern allerdings, naja, seeeeeeeeeeehr langer Gasweg...

[Tieflader]

Ja muss  8), gibt es kein zwischending? Bau dir lieber mal ne CCC ein für die Kupplung

[steelstyler]

Eine Was ???

"CCC".... ??

[Rolle]

CCC ?  :AE40D:

Er meint bestimmt das hier  :AAE106:

http://shop.durbahn.de/shop/en/products/Cable_clutch_Conversions

Spiele schon einige Zeit mit dem Gedanken ... glaube zu X-Mas ist das Teil fällig  ::::

[Klausi]

CCC ?  :AE40D:

Er meint bestimmt das hier  :AAE106:

http://shop.durbahn.de/shop/en/products/Cable_clutch_Conversions

Spiele schon einige Zeit mit dem Gedanken ... glaube zu X-Mas ist das Teil fällig  ::::

Erkläre mal auf Deutsch !?!

[Rolle]

Hi Klauser  :*

Hier auf Deutsch http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Cable_clutch_Conversions

CCC = gute alte Seilzugkupplung ... Mechanik, nix Hüdrölik  :::::::

Vorausgesetz das ich den Gedanken des Tiefladers richtig verstehe  (wait)

X-Mas = Weihnachten  :::::

Grüsse übers Wasser an die Küste,

Rolf

[Klausi]

Danke, Rolle, alte Hütte !

Der Durbahn ist echt geil !

Wat kost dat ?

Der Kollege will was am GASzug ändern, nich anner Kupplung. Sein Kumpel hat dann hier geschrieben, er soll lieber den KupplungsCCC einbauen!

Grüße an den Teich !  :::::

[duc4eva]

Wat kost dat ?

Grüße an den Teich !  :::::

Dat kost dat  :::::

http://shop.durbahn.de/shop/de/bikes/Ducati_-_848__and__1098__and__1198__and_S_and_R?bikecat=61

[Klausi]

Dat kost dat  :::::

http://shop.durbahn.de/shop/de/bikes/Ducati_-_848__and__1098__and__1198__and_S_and_R?bikecat=61

AUA ! Aber dafür n echter Durbahn !  :::::

Danke !

[Rolle]

He Tieflader,

lass uns nicht dumm sterben, was meintest Du nun wirklich mit einer CCC?  :*

Grüsse übers Wasser,

Rolf

[Tieflader]

Wie schon gezeigt die CCC von Thorsten Durbahn. Thorsten und ich tauschen uns oft aus und lernen viel von einander. Der Leichtbau geht immer weiter. mit der CCC sparst du locker 500 gr und mit den Zylon zügen statt der Stahlzügen kann ein jeder nochmal 100 gr sparen.

Das wichtigste an der CCC ist aber das diese über 50%Handkraft erspart

http://www.im-manufaktur.de/de/ccc-mechanische-kupplungsmechanik.html

Hier wird Leichtbau mit nutzen Kombiniert.Die CCC war und ist immer noch Bahnbrechend. Da kannste den Hydraulikkram in die Tonne kloppen  ::::

[steelstyler]

Ähm, Inge,

Wenn es mir um Gewicht gehen würde, müsste ich einfach die 3 Capri Sonnen aus dem Keck weg lassen , meine Kippen ikl. Feuerzeug/ Geldbörse und vorher ausgibig Pippi und groß machen , das würde mir 2 Kilo einsparen  ::::: :::::

Mir geht es nicht um das Gewicht, ich bin LS fahrer, da kommt es auf 1/10 nicht an

[Tieflader]

ich weis  :X... den link den ich dir geschickt habe handelt auch um Originalteile falls du wieder was brauchst  :AE402:

[Klausi]

Meine Mudder heisst auch Inge !!! Ich liebe sie !!!  (makeup) :*

[steelstyler]

Aber klausi, deine Mutti hat bestimmt nicht so viel auf dem Kasten was Leichtbau angeht wie "der" Inge  (ok) (rock)

[Klausi]

Aber klausi, deine Mutti hat bestimmt nicht so viel auf dem Kasten was Leichtbau angeht wie "der" Inge  (ok) (rock)

::::: :*

Wenn ich kich so betrachte, würde ich sagen, meine Mudder hat da eher "Schwerbau" satt Leichtbau betrieben !  :::::

Gruß, Klausi !