Leistungsangaben

[lion1008]

Hallo 

warum unterscheiden sich die Leistungsangaben in der Bedienungsaleitung mit denen in der Zulassungsbescheinigung? 195 PS angegeben und im Schein steht 135KW = 184 PS ?

[Pornogale]

Moin,

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Gruß

[lion1008]

Hallo und guten morgen

Ich bin Heiko und stelle mich hiermit vor

fahre eine 1199 Panigale und möchte mich mal etwas umsehen hier.

Gruß an alle ;-)

[lion1008]

Gibt's n Stichwort?

[ph1l]

Ganz einfach weil Ducati bescheisst wie viele andere Marken.

Die Panigale 1199 hat NIEMALS eine (Kupplungs-) Leistung von 195 PS Serie.. Und selbst mit Racing Komplettanlage und anderem Mapping wird es sehr dünn das zu erreichen.

[Gegi]

dass mit der leistungsangabe war schon immer bei ducati 1098, R , 1198 hatten alle 10 ps weniger in den

papieren.. (rock) (rock)

[bimbes]

Die R's dürften von den Leistungsangaben jedoch stimmen.

[Leitwolf]

Im Prospekt sind die Angaben immer am optimistischsten, verkauft sich dann ja auch entsprechend.

Im Schein kommen Sie der Realität schon näher.

Würde dir empfehlen mit der Standort 1199 nicht auf dem Prüfstand zu gehen.

Denn die Realität schmerzt.

[Akinusha]

Der Beschiss ging erst mit der 1199 los. Die alten hatten zwar auf dem Papier weniger. aber die Leistung war trotzdem da

[ph1l]

Der Beschiss ging erst mit der 1199 los. Die alten hatten zwar auf dem Papier weniger. aber die Leistung war trotzdem da

Jo das stimmt

[nordschleife]

"Der Beschiss ging erst mit der 1199 los. Die alten hatten zwar auf dem Papier weniger. aber die Leistung war trotzdem da"

Als VW/Audi Ducati übernahm ging's los mit der Lügerei.... 8)

[Akinusha]

wenn ich mir die Leistungsangaben der Japsen angucke, dann ist ducati aber noch sehr gut dabei.... Einzig BMW ist ehrlich, gar zurückhatend.

BTW die 1299 hatte beim letzten MCN Vergleich genau do viel wie die S1KRR... beide 196 am Hi Rad. Alle anderen waren weit abgeschlagen

[barillatom]

Genug Schmackes an der Kette haben alle Duc´s , aber man will halt das haben was im Prospekt steht.

Ich hab damals bei der 1098 gesagt : 150 Pferde muss Sie haben und unter 200 Kg ! Beides erfüllt - und

reicht heute noch dicke aus (ausser auf sehr schnellen Strecken z.B. Mugello oder Hocke GP) . Auf der Strasse

kann man 1198-Sticker drüber kleben und nen lauten Akra oder Termi - merkt keine Sau und nach ner Zeit

glaubt man selber an 170 oder Mehr PS !

(rock)  :::::::  (wave) Ciao Tom

[Klausi]

. . . und täglich grüsst das Murmeltier . . .

http://www.ducati-sbk.de/benzingesprache/1198-120kw-im-fzg-brief-125kw-im-prospekt/?PHPSESSID=f8r3kqbs4lghlcg7i4pncvb6v2

Gruß, Klausi !

[Gegi]

wenn ich mir die Leistungsangaben der Japsen angucke, dann ist ducati aber noch sehr gut dabei.... Einzig BMW ist ehrlich, gar zurückhatend.

BTW die 1299 hatte beim letzten MCN Vergleich genau do viel wie die S1KRR... beide 196 am Hi Rad. Alle anderen waren weit abgeschlagen

                                                                                           

196 am HR find ich etwas übertrieben eher an der KW ??

[fury]

. . . und täglich grüsst das Murmeltier . . .

http://www.ducati-sbk.de/benzingesprache/1198-120kw-im-fzg-brief-125kw-im-prospekt/?PHPSESSID=f8r3kqbs4lghlcg7i4pncvb6v2

Gruß, Klausi !

Eine richtig verständliche Erklärung gibt es da aber auch nicht.

Der Thread endet genau so mit einer offenen ungeklärten Frage.

[dm-arts]

Meine hat laut Werbung 110 PS, laut Papieren 105 und laut Prüfstand 95. Da fühle ich mich schon etwas veräppelt...

[Ratman]

Aber fahren tun die alle oder?

[rocroc]

Bei der Homologation eines Modells in Europa wird an der Kurbelwelle gemessen. Beispiel neue Monster R: 160 PS laut Marketingabteilung, 152.3 in den Papieren, 149 PS gemessen von Motorrad an der KW, 137 PS am Hinterrad.

Die Messwerte des Prüfstands können nach verschiedenen Normen korrigiert werden (z.B. DIN, SAE, EG, Jis etc.). Die Normen berücksichtigen Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und Temperatur unterschiedlich, weichen aber nicht allzu markant voneinander ab. Bei extremen Bedingungen während dem Testlauf können die Unterschied zwischen den Normen jedoch deutlicher ausfallen, häufig sind sie aber im 1-2%-Bereich. Wie werden nun aus 152.3 PS plötzlich 160? Die homologierten Modelle dürfen in der Praxis 5% abweichen --> 152.3 + 7.6 sind ungefähr 160 PS. Die Marketingabeteilung geht also einfach von einem Modell an der oberen Grenze der Serienstreuung aus... passt zu den Glanzfotos.

Die anderen Werte stimmen ziemlich: Verlustleistung von der KW zur Kupplung 2 bis 3% ist nicht unrealistisch und von der KW bis zum Hinterrad von 7 bis 10% durchaus möglich. So gesehen ist das Beispiel 110 PS an der KW nach Prospekt/ 105 PS an der KW in den Papieren und 95 PS am HR nachvollziehbar. Auch die Messungen von Motorrad für die 1200 R sind plausibel.

[Ratman]

Top, nichts mehr auszusetzen.

[fury]

Danke (ok)