Neuer Ducati-V4 Arbeitstitel: Desmosedici Stradale -Mussolini-V4-Rakete- UND Neuheiten 2018 !!!

3.105 Beiträge in diesem Thema

vor 20 Minuten schrieb kaltepommes:

(...) arbeitsvertrag in dieser branche auch in den meisten fällen automatisch eine geheimhaltungsvereinbarung unterzeichnet (duden)

oder eine ausgeklügelte PR Masche um den Hype anzukurbeln?

Wie auch immer, es funktioniert so oder so gut. Also weiter rätseln und warten.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Zuerst mal die Eicma abwarten und live anschauen was dann wirklich kommt.

Die 1299R FE gefiel mir auf den Bildern auch nicht so richtig aber in echt schaut die meiner Meinung nach schon fein aus; gut das grün ist gewöhnungsbedürftig aber nach der Weile....finde ich ist das i.O. (ich würde die sowieso nur auf der Renne bewegen) (ok)

die technischen Daten vom Motor sind halt ein Traum, bin schon gespannt was die R können wird (dance)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

An alle Steetfighter V4 Träumer.

Laut  Domenciali wird der V4 ausscließlich in den SBK-modellen verbaut.

Wir werden also keine Monster und keine Multistrada mit diesem Desmosedici Stradale-Motor auf dem Markt erleben. Domenical: «Dieser Motor hat eine sehr sportliche Charakteristik. Deshalb ist es definitiv ein purer Sportsmotor, für diesen Zweck ist er bis ins letzte Detail designt worden. Deshalb werden wir diesen Motor nie in einem Sportstourer oder einen ähnlichen Modell sehen.»

 Speedweek

ciao

robert

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 6 Stunden schrieb Tomaso:

21462628_1639044612834834_2942128435711775456_n.jpg

Na so sieht se doch geil aus 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Ich bin zwar neu hier..aber MEINE FRESSE...die Beiträge kann ich nicht mal anschauen ohne mich Fremdzuschämen.. Aber direkt den Teufel an die Wand knallen und erst dann überlegen. Wer sich das rote "bike" genauer ansieht wird relativ schnell begreifen das dies ein Testfahrzeug ist und bei weitem nicht DAS FERTIGE PRODUKT.

Der Öffentlichkeit wurde nur der MOTOR vorgestellt, nicht das ganze Bike. Der Grossteil der guten Magazine haben diese Bilder nicht mal erst aufgenommen schon wenn dann, aber auch direkt als Prototyp abgestempelt. 

 

Und jetzt einfach mal nen Espresso rein ziehen...und abwarten. 

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Smoke du lieber mal n Dübelchen um runterzukommen ^_^

Im Forum wird doch wohl noch diskutiert werden dürfen.

An welchen Merkmalen machst du es denn fest, dass die Rote noch ein Testfahrzeug ist?

Ich hoffe du kannst das noch lesen, bevor du dich vor Scham wieder abmeldest

6 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 2 Stunden schrieb Berliner71:

Und wenn man drauf sitzt sieht man sie ja auch nicht - also dann einfach weniger Pausen mehr fahren ;-).

Wenn ich mir ein Mopped kaufe, muss es mir auch gefallen, denn ich will auch einfach mal mit einem Drink in die Garage und es einfach nur ansehen. Wenn es nur um Funktionalitaet geht, kann man auch BMW GS fahren.

2 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Smoke....es gibt auch noch das Duc-Forum! Viel Spaß!

4 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 5 Stunden schrieb foggy:

Hab ja gesagt ein paar schöne carbonteile, ne Akra und das Ding wird gut aussehen.

Keine Ahnung wie ein bisschen BlingBling ein vermurkstes Grundkonzept reparieren soll - ein schicker Bikini macht aus einem Mauerbluemchen auch kein Supermodell

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Ich sehe kein Mauerblümchen ... nur ein Supermodell im Kartoffelsack. (ok)

 

Das wird schon werden ! :::::;)

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 6 Stunden schrieb ph1l:

Technischer Vorteil :D Der war gut.

 

Na klar! Luft-ab-und-zufuhr z.B. Wirst sehen!

Und DU wirst sie kaufen, sicher!

Die Patte hast Du, und Dein Ego den Anspruch! 8)

Dann hole ich Deine Beiträge hier aus der Versenkung! ::::::D

Wie hier schon gesagt wurde - erstmal muss die finale Designversion auf dem Markt sein!

Es kann auch sein, dass die doppelte Verkleidung, und der Tank mit ner lackierten Haube Sichtschutz sind.

Eben mal nicht mit Klebeband und Bling Bling, sondern etwas ordentlicher !

Werdet Ihr sehen!

Ducati hat nichts verlernt! Sicher!

Ein einziges Foto, Jungs . . .

Lasst Euch nicht verarschen !

Ducati ist schlau, sehr schlau, und sie ficken Euch gerade ein bisschen, schrauben die Erwartungshaltung nach unten, und auf der Eicma dann, spritzt Ihr Euch alle in die Hose, oder Gang Bang auf die geile V4!

Und ph1l sitzt heulend auf seiner Prille, oder ist das nicht sogar ne BMWupptig, gerade, die jeder fahren kann, selbst ich, mim Finger im Po, Mexico !?! (ok)

Das Motorrad hat auf der Straße erstmal vernünftig zu laufen, d.h. möglichst frühzeitig, möglichst viel Drehmoment zu schaufeln. Da darf sie sogar 1200 ccm haben, oder 1300, why not? So lange sie das Gewicht im Griff haben! UND - so ein 1100er lebt dann bei der Leistung auch länger!

Und wer auf der LS Rennstreckenkonform, und Aprilia/BMW/Kawa/usw.-vergleichbar unterwegs sein will - kauft die 1000 ccm - Version !

Ja, nee, iss klar! Ihr überholt, und verbrennt auf der Renne ph1l & Co, und sagt, "Entschuldige Kollege, echt jetzt, sorry, ist mir unheimlich peinlich, dass Ducati 100ccm mehr verbaut!"  !??! ÄÄÄHHHH ??? :D

Mit der S1000RR waren am Anfang alle schneller, weil sie konkurrenzlose Leistung UND konkurrenzlose und gut eingestellte elektronische Helfer hatte - ja - und die Neider werden jetzt eben mal n bissl anal genommen, He, He ! Danke, Ducati ! (blowjob)

Hat sich damals auch fast keiner entschuldigt, wenn sie mit der S1000RR schneller waren, peinlich war es manchem schon, weil jeder wusste, warum!

Ab 2018 werden sie von uns bestraft! 

Die Schmach hat ein Ende! 

Ducati hat GROßES vor !

Lasst Euch nicht verarschen von den Neidern!

Fahrt um Euer Leben, und für die Ehre Bolognas!

Auf der LS und auf der RS !

Die Reihen geschlossen! Schulter an Schulter! Auf in den Kampf! Vernichtet die Klugscheisser!

Endlich!

FORZA DUCATI - THE BRAIN !

Gruß, Klausi !

4 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 8 Minuten schrieb DuK:

Ich sehe kein Mauerblümchen ... nur ein Supermodell im Kartoffelsack. (ok)

 

Das wird schon werden ! :::::;)

Genau so! Der Kartoffelsack ist nur lackiert, und wird auf der Eicma weggezogen, darunter die geilste Sau aller Zeiten! 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Und die Schnellste . .  

Ihr MotherFucker!

NOS! Wo bist Du Nuttn ?

Arsch eincremen, los! Der Klausi kommt . . .

Du Schaaf! (maeh)

Bei der Aufregung brauche ich heute Abend erstmal ne Tonne Schokolade, oder ne Flasche Cognac! Oder mal wieder Born For Korn! Und Kippen! Oder n Puffbesuch! Oder alles zusammen!

NOS! 

Nicht Arsch eincremen!

Alles zurück!

Pack Kohle ein!

PARTY!

Den Ducati-SBK-V4-Nachwuchs feiern !

YES!

i werd narrisch !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Zitat
 

Und ph1l sitzt heulend auf seiner Prille, oder ist das nicht sogar ne BMWupptig, gerade, die jeder fahren kann, selbst ich, mim Finger im Po, Mexico !?! (ok)

😂😂

Hab schon bestellt 🤡

Oder auch nicht 🤕

Hilfe, wie lang ist es zur EICMA noch??

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 1 Minute schrieb 9to10:

😂😂

Hab schon bestellt 🤡

Oder auch nicht 🤕

Hilfe, wie lang ist es zur EICMA noch??

Guter Junge! 

Du gehörst dann zur Elite-Jäger-Einheit !

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Ach ich weiß nicht.

Motor finde ich schon spannend. Wenn sie dann ordentlich ausschaut  - seit der 1299 sag ich nie mehr, das ist meine letzte neue Ducati.

Wird langsam unglaubwürdig; hab ich schon bei der 1098 gesagt  - lächerlich (hausfrau)

4 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Also für mich gab es und wird es nie eine andere Marke als Ducati geben. Die scheiss BMW's und Japsen und was es sonst noch so gibt, sehe ich im Sommer an jeder Ecke. Die Pani war für mich ne Megan Fox auf 2 Rädern...Wenn jetzt aber auch noch die Leistung kommt, dann hat die rote Göttin alles was es braucht um die Konkurrenz so richtig zu plätten. 

 

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Hat dir persönlich bei der 1299 Leistung gefehlt? 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Denke das war auf die - zugegebenermaßen - starke Konkurrenz bezogen. Wem bei der 1299 die Leistung fehlt, hat wohl nicht mehr alle Latten am Zaun.... Oder sollte zusehen, dass er auch alle Gänge nutzt und nicht nur den ersten 😂

11 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Am 8.9.2017, 13:46:31 schrieb ktwkor:

An alle Steetfighter V4 Träumer.

Laut  Domenciali wird der V4 ausscließlich in den SBK-modellen verbaut.

Wir werden also keine Monster und keine Multistrada mit diesem Desmosedici Stradale-Motor auf dem Markt erleben. Domenical: «Dieser Motor hat eine sehr sportliche Charakteristik. Deshalb ist es definitiv ein purer Sportsmotor, für diesen Zweck ist er bis ins letzte Detail designt worden. Deshalb werden wir diesen Motor nie in einem Sportstourer oder einen ähnlichen Modell sehen.»

 Speedweek

ciao

robert

Das ist doch Kacke, versteh ich nicht ? :angry:

Ein V4 mit 1103 ccm in einer nackigen wär mit Sicherheit porno und man hätte endlich mal wieder was konkurrenzfähiges in dem Segment. Nix gegen ne Monster aber es ist und bleibt eben nur ne Monster und der Motor in ner Multi Strada muss ja nicht wirklich sein.

Naja, vielleicht denkt ja Herr Domenicani nach der EICMA nochmal darüber nach und ändert seine Meinung. Ein 1098er Triebwerk war ja schließlich seiner Zeit auch ein Sportsmotor und viele meinten das er zu heftig sei für was nackiges. War zwar nicht der Verkaufsschlager aber damals gab's dafür auch nicht soviel Konkurrenz wie Heute mit Barilla, MV, BMW usw. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Bin mir aber sicher das der 1299 Motor dem V4 1103cccm, bis ca 9-10.000 rpm, deutlich überlegen ist. Ich schmeiß da mal 200 ccm mehr und die "Euro 4 Norm " in den Raum.

Die 1200s Monster Bj17. sollte auch mehr PS/Nm haben als seine Vorgänger, in diversen Tests war jedoch das Gegenteil auf dem Papier. 

 Ü 10.000rpm wird der V4 natürlich seine Leistung brutal freisetzen und überlegen sein. Für die Renne mag das OK sein, für die LS ist die 1299 denke ich deutlich stärker. 

2 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Die Tuono hat 1100 und in BMW 1000 ccm. Das würd schon passen, nur ist eben entscheidend wo bzw. wann die Nm anliegen ? Andere Nocken mit etwas geänderten Steuerzeiten / entsprechendes Map und gut. Das Ding braucht ja dann auch keine + 200 PS, da reichen locker 20-25 PS weniger. Hauptsache deftiges Drehmoment für die LS :::::;)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
vor 1 Stunde schrieb Stephan:

Das Ding braucht ja dann auch keine + 200 PS, da reichen locker 20-25 PS weniger. Hauptsache deftiges Drehmoment für die LS :::::;)

Ich weiss nicht einmal, auf welchen Landstrassen man 130PS und mehr verwerten kann - ich war gerade mal weider ein paar Tage in den Bergen - 1400km Georgia, South Carolina und North Carolina in 2 1/2 Tagen - Geraden gibt es da eher selten. Wo es lange Geraden gab, waren die Jungs auf den Tuonos, 1098, Multis und Superdukes zwar schneller am Ende derselben (mit einem Bein aber auch immer im Knast) - sobald es aber wirklich kurvig wurde, hatten auch die leistungsschwaecheren Moppeds wie 748, VFR750, Monster 800, etc. keine Probleme mitzuhalten - mehr Leistung bedeutet ja nicht automatisch auch hoehere Kurvengeschwindigkeiten. :D 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Hast Du sicher nicht unrecht jedoch müsste sie rein mitbewerbertechnisch min. 175 Rösser haben. Ob manˋs letztenendes braucht bzw. Die Leistung auf der LS überhaupt abruft bleibt jedem selbst überlassen. Wenn Du's so siehst hat theoretisch kein SBK mit über 200 PS etwas auf der LS verloren. Aber es ist eben so und völlig normal geworden. ganz dem Motto " wer hat den längsten "  :D

1 Person gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Ich verstehe das mit der LS so oder so nicht. Das scheint mir eher eine Ego Sache zu sein. Ne 1199 oder von mir aus auch ne 1299 hat mehr als genug Leistung um 1. direkt im Knast zu landen oder aber sich in den Tod zu fahren. Und die Jungs die denken sie wären voll die Heros weil sie auf der Geraden gas geben können...naja..da sage ich jetzt lieber nichts... 

 

Wenn wir ehrlich sind, können die wenigsten auf der Rennstrecke auch nur im Ansatz das aus dem Motorrad holen, für das sie gebaut wurde. Und wenn dann die lieben Helferlein aus sind..dann sind die meisten so langsam, dass sie von deutlich schwächeren Motorrädern versägt werden. Alles schon gesehen. 

 

Ich für meinen Teil finde die 1299 sehr sexy...sieht deutlich besser aus als die Konkurrenz (meiner Meinung nach). Wenn diese jetzt aber mit der v4 der Konkurrenz zeigen kann wo der Hammer hängt..dann bitte her damit. 

2 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Abwarten und Tee trinken...
Ich habe sowieso erst in 3 Jahren das Geld zusammen für die Karre für die Renne,
so lange muß meine 1098 noch halten (und hoffentlich darüber hinaus, da ich keine Duc verkaufe..).

Gruß
vE

2 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

So in der Art würde/hätte ich mir die V4 Pani gewünscht... Die würde sich verkaufen wie geschnitten Brot, unter Garantie..

unnamed_0.jpg

unnamed_50.jpg

9 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

ah nee hau ab ... fahr ma schön dei roller weiter ;)

2 Personen gefällt das

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Die hat doch n fetten Tank! Linie sieht aus wie 70er/80er-Egli-Style ! 

Dann läufts doch mit dem aktuellen Modell des V4, wenn er so kommt !

Dann mal los! Ran an die Theke @  your local Dealer !

Gruß, Klausi !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!


Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.


Jetzt anmelden