Mag- Schwinge Duc 848

[Gast]

Habe mir gestern ne 848 EVO für die Renne gekauft. Hat die Mag-Schwinge drin. Habe heute festgestellt, daß sie nen 10cm langen Riss hat. Ist das reparabel,oder doch Schrott?

[Josef]

Würde ich zu Febur schicken.

[ph1l]

Was sagt denn der Verkäufer?

Im übrigen glaube ich nicht das du die Schwinge reparieren kannst.

PS: Du kannst es auch nicht lassen  

[ItalobikeDirk]

Puh Jens, das ist eine blöde Stelle, wie ich es auf dem Bild sehe. Wäre das weiter Links, wie z.B. durch Berührung des Reifens, wäre es ein kleineres Problem. Aber da außen und bei ganzen 10cm, würde ich dir davon abraten.

Viele Grüße

Dirk

Gesendet von iPad mit Tapatalk

[lucky7]

Schrott!

[Gast]

Ich habe den Verkäufer schon angeschrieben. Er hat wohl nichts davon gewusst, ist so 2 Jahre gefahren().  Zurückbringen will ich das Bike ja nicht, ist ganz schön weit bis Österreich. Muss ja auch nicht unbedingt ne Mag-Schwinge haben. Magnesium wird ja spröde, da musst wohl alle 4 Jahre oder so wechseln. Habe mir aber schon gedacht, dass diese hier Schrott ist.

[ph1l]

Halte ich für ein Gerücht das die ne Mag Schwinge alle 4 Jahre wechseln musst.. Es werden heute noch alte Mag Schwingen bei den 916er Racing Bikes gefahren.. Wenn auch nicht allzu oft

[Gast]

 Na ich weiß nur, daß Ducati damals die Magnesium-Motordeckel nicht mehr verbaut hat. Diese sind mit der Zeit spröde und damit undicht geworden. Wird doch bei der Schwinge ähnlich sein.

[Leitwolf]

Kommt ganz auf die Art der Legierung an wie viel Magnesium da wirklich drin is. Je mehr umso spröder.

bei Felgen heutzutage is der mag Anteil so gering das du die Dinger noch nach 20 Jahren fahren kannst.

[Gast]

Weiß zufällig einer, ob die Schwingen der 848 EVO und 1098/1198 gleich lang sind?

[Gegi]

die schwingen sind gleich nur der excenter und achse sind verschieden....

[Gast]

Aha! Wenn ich doch wieder auf ne originale Schwinge umrüsten würde, was müsste ich denn da wieder alles anpassen? Die Febur ist doch glaube ich 25mm länger, oder?

[Crank]

Passt den die Fighter schwinge in das SBK ? Die ist ja glaube auch 40mm

Länger ?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[lunschi]

Ja die Fighter-Schwinge ist ich glaube 35 mm länger als die original-SBK-Schwinge und passt im Prinzip ins SBK. Allerdings passt sie nicht mit der SBK-Auspuffanlage zusammen weil sie auf der rechten Seite nicht die Ausnehmung hat wo der SBK-Krümmer rumgeht. Es hat wohl schon Leute gegeben die eine Fighter-Schwinge so umgeschweißt haben das sie im SBK passt. Aber so plug-and-play ist da nix.

Gruss

Kai

[Duc.848]

1. SF schwinge passt nicht und Nacht auch keinen Sinn weil die Form schieße ist. Die RS schwinge ist hinten länger damit der Reifen mehr Platz hat, die SF schwinge ist vorne länger .... kannst dann wieder nur 2 ritzel fahren.

 

2. Magnesium schwinge ist Schrott denke ich ! Wär mir zu heickel so zu fahren und auch eine Instandsetzung wird da nicht easy!

 

3. Magnesium musst nicht alle 4 Jahre tauschen, Motor Deckel etc sind billig hergestellt, da kann das sein, felgen/schwinge  sind null Problem auch wenn der Lack da mal etwas ab ist sind die nicht gleich kaputt!

 

4. schwingen von dem SBK sind alle gleich, Achse und exzenter kannst von deiner nehmen.

 

5. am Fahrwerk musst du nix ändern.

der Höhenunterschied der durch die Länge der schwinge entsteht lässt sich durch die schubstange. Ggf. durch eine andere korrigieren. Keine Ahnung was der Typ da verbaut hat.

federbein kürzen musst nur machen wenn du von normaler Umlenkung auf linear wechselst weil du sonst zu hoch kommst und zweitens die Umlenkung am behälter vom TTX angeht wenn du komplett ausfederst 

[Gast]

Den Plan mit reparieren lassen habe ich inzwischen auch verworfen. Muss mich jetzt nur noch zwischen 2 Sachen entscheiden. Original oder BST???

[Gegi]

ich würd ne orig fahren -bst wär mir zu teuer 

[Gast]

vor 1 Stunde schrieb Gegi:

ich würd ne orig fahren -bst wär mir zu teuer 

Naja, soo teuer wäre die BST nicht....

[Crank]

Was soll den die BST kosten ? Und wolltest du nicht ein wenig langsamer machen.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Duc.848]

Bevor du die bst nimmst nimm ne RS,

 

Kann ich dir nagelneu besorgen und wird immer mehr wert... 

funktioniert perfekt und sieht geil aus 

[Leitwolf]

Glaub ne RS schwinge is dem Jens viiieeeel zu schwer 

[UXO]

Er kannst nicht lassen :)

 

Gut so !

[ph1l]

BST klarer Fall nach der Carbon Pani  

[Gast]

vor 19 Stunden schrieb crank6868:

Was soll den die BST kosten ? Und wolltest du nicht ein wenig langsamer machen.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wer hat denn so etwas behauptet??