Verschleissgrenze Pirelli Slicks

[HF 813]

Salve,

Beide Slicks (Pirelli Diablo Superbike Slick) sind seit 3-4 Tagen drauf und der Grip scheint mir immer noch in Ordnung.

https://picload.org/view/rwdlwcaa/imag0437.jpg.html
https://picload.org/view/rwdlwcal/imag0439.jpg.html
https://picload.org/view/rwdlwcai/imag0440.jpg.html
https://picload.org/view/rwdlwcaw/imag0443.jpg.html
https://picload.org/view/rwdlwcor/imag0444.jpg.html

Ich habe mich aber gefragt, ob die beidseitigen Noppen als Verschleissgrenze genügen?
Kann man die Reifen so lange fahren wie diese Noppen sichtbar sind?

HF

[Leitwolf 5.737]

Ich fahre bis die Indikatoren weg sind.

dann kündigt sich auch leichtes rutschen an.

[skorp 344]

Hinten fahre ich, bis die Noppen weg sind.

Vorne wird früher, also nach Gefühl gewechselt

[t_s_o 850]

Sehen für Pirellis etwas "rauh" aus. 

Du solltest weiter mit Druck und Temperatur testen bis sie leicht glänzend glatt sind, 

die Pirellis kannst du sonst ohne Gripverlust vorne wie hinten auf die Verschleißgrenze fahren.

[Olli m 155 31]

Sehen doch gut aus. Bis die Löcher weg sind. Wie schon geschrieben merkt man dann auch leichtes rutschen beim rausbeschleunigen. 

[HF 813]

check

[Michael 14]

Kommt immer darauf an wie schnell man fährt. Eine 1:50 in Oschersleben kannst du auch auf der Karkasse fahren. Wenn du unter 1:30 fahren willst, sollte der HR nicht älter als 2 Turns sein :-)

[skorp 344]

Am 9.8.2017, 13:00:36 schrieb Michael:

Kommt immer darauf an wie schnell man fährt. Eine 1:50 in Oschersleben kannst du auch auf der Karkasse fahren. Wenn du unter 1:30 fahren willst, sollte der HR nicht älter als 2 Turns sein :-)

Danke, sehe ich genauso. 

Aber irgendwie scheinen Zeiten hier nicht wirklich interessant zu sein. 

Zum Training, ist es egal. 

Zum Rennen, frische Gummis. 

[HF 813]

Salve,

Zeiten sind immer interessant wenn man im Kreis fährt, man muss nur wissen mit wem man sich wo vergleicht
Rennen fahre ich keine und Oschersleben hab ich noch nicht auf dem Radar gehabt.

Natürlich haben diese Pellen jetzt ein paar Tage runter, sie werden aber in Mugello noch ein paar Runden im Einsatz sein.
In Assen haben sie bei Nieselregen aber trockenem Asfalt für eine 2'00.5 und am HHR für eine 1'57.5 gereicht.

HF

[jhf 991]

Am ‎8‎/‎3‎/‎2017‎ ‎5‎:‎03‎:‎09‎ schrieb t_s_o:

Sehen für Pirellis etwas "rauh" aus. 

Ack - im Vergleich zu dem Zeugs von Michelin aber glatt wie ein Baby-Popo.

[VE 262]

sehen doch voll gut aus...

Gruß
vE

[bimbes 15]

Der vordere sieht sauber aus.

Der hintere reißt zu den flanken hin auf. Hast du hinten eine softe mischung drauf?

[HF 813]

Salve,

SC1 vorne und SC2 hinten. Am 2. Tag hab ich neue Pellen aufgezogen, wurde aber nicht erheblich schneller.

HF

[Alfred P 3]

Hi. 

Ein Bekannter will mir seine gebrauchten Slicks andrehen. Rest Indikatorentiefen von 3mm bis 3.5mm. 

Hat jemand von euch einen Anhaltspunkt hoch die Indikatorentiefe bei neuen Slicks sind? So als grobe Einschätzung von der Resthaltbarkeit. 

Danke euch schon mal.

[Klaus186 946]

Hab einen nagelneuen Metzeler hier liegen hat so um die 5,3-5,7mm!

Aber bin kein Freund von gebrauchten Reifen (Lagerung, Alter, Behandlung des Reifens), egal ob von einem Bekannten oder nicht, ich mag lieber neu!!

[Alfred P 3]

Ja. Das stimmt. Da hast du recht irgendwo. 

Danke Dir für die Info

[Desmo Topschi 1.600]

Für 50 € kann man sie schon nehmen.

[Phibo 14]

Bei jeden 2 neunen Gummi für hinten  gibt es ein neues Gummi vorne. 

Hat bis jetzt Super geklappt außer Oscherleben. Da reißt es vorne immer auf! 

[VE 262]

Mir wurde geraten SC3 vorne, V02 hinten...
Vorne ist bei mir noch nie was aufgerissen, hatte ich immer nur hinten mit Pirelli