Stummel Lenker Einbau Ausrichtung

[keule85]

Ich möchte meinen linken Lenker Stummel aus- und wieder einbauen.

Ich frage mich hierbei wie die Ausrichtung in Translation und Rotation geschieht. Auf em Bild sieht man ein Loch und einen Stift, sowie eine Kerbe. Loch und Stift wird für den Hauptbremszylinder und die Schaltereinheit sein. Aber wie muss ich die Kerbe zu der Klemmung hin ausrichten ? Wäre toll, wenn mir das hier einer bildhaft erklären könnte :-)

[Leitwolf]

An der Kerbe geht eine schraube der Klemmung durch, damit der Stummel sich nicht drehen und herausziehen kann.

deshalb muss die eine Schraube der Klemmung auch immer komplett rein und raus geschraubt werden beim Wechsel. Die andere wird nur gelöst, kann aber drin bleiben.

[keule85]

Viiieeelen Dank - das erklärt gleichzeitig die Fixierung in Translation und Rotation ... perfekt, damit sollte es klappen.

Super Forum hier :-)

[lunschi]

...mit der Kerbe hast Du aber ein wenig Spiel zum Verdrehen, musst Du dann schauen wie es Dir am besten passt.

Gruss

Kai

[keule85]

Kennt ihr zufällig das Drehmoment für die M6x25 Schrauben ? Ich schätze es auf ca. 12 Nm ?!

 

[dslr]

Drehmoment Anzugswerte (als Richtwerte ohne Gewähr)

M3 1,70 Nm

M4 3,57 Nm

M5 6,90 Nm

M611,00 Nm

M8 28,30 Nm

M9 57,60 Nm

M10 97,50 Nm

Quelle: im-manufaktur.de:

[BellundDonner]

Das Werkstatthandbuch sagt 8 Nm +/-10% mit 1-2-1 nachziehen

[keule85]

"Screw retaining handlebar clamp to tube" 8 Nm - Grease B

1-2-1 wo fängt man an ? Im Handbuch steht: external-internal-external ?

[lunschi]

...ist normal sch...egal mit welcher Du anfängst. Nur erst eine, dann die andere und wieder die eine. Ich fass die zweite dann immer noch mal nach, also 1 - 2 - 1 - 2...

Gruss

Kai

[BellundDonner]

Sehe ich wie @lunschi