APTC Kupplung 1198 Erfahrungen?

[lunschi]

Hallo,

hat jemand mit der APTC-Kupplung Erfahrungen gemacht? Funktion/Lebensdauer der Antihop-Geschichte?

Gruss

Kai

[Flydog]

Einer der Besten AHK f.1k€!

[Flotter Otto]

Hallo Kai,

in unserer kleinen Monster 696 ist eine nasse APTC eingebaut. Bedienkräfte gering, Antihopping gut. Unauffällig, bislang. Habe sie noch nicht aufgehabt, kann also nur vom Fahren berichten. Laufleistung bislang ca 5.000 km

Gruß

David

[lunschi]

...lustig wie so ein Fred nach über einem Jahr wieder zum Leben erwacht...

Die APTC macht auf dem Papier schon einen guten Eindruck auch wenn die Optik irgendwie nicht so der Brüller ist.

Kai

[dottore_gambinetto]

Am 28.1.2019 um 16:42 schrieb Flotter Otto:

Hallo Kai,

in unserer kleinen Monster 696 ist eine nasse APTC eingebaut. Bedienkräfte gering, Antihopping gut. Unauffällig, bislang. Habe sie noch nicht aufgehabt, kann also nur vom Fahren berichten. Laufleistung bislang ca 5.000 km

Gruß

David

Hallo David,

 

ist das die serienmässige Antihoppla (sagt zumindest mein Schrauber, dass die das serienmässig haben) oder habt ihr die selbst reingestrickt? Habe hier gerade eine Monster 796 von einer Freundin auf der Hebebühne zum Servizio und dachte schon beim Reinschieben in den Schuppen, ob die Kupplung wohl kaputt ist. Gibts ja nicht wie gering die Hebelkräfte sind und die hat ja auch vom Werk aus Antihoppla drin.  Solche Hebelkräfte kenn ich sonst nur wenn kaputt.... hab den Decke aber nicht aufgemacht um zu gucken , welche denn da eingebaut ist.

 

Gruß,

 

Sigi

 

 

 

[lunschi]

...die "kleinen" V2-Motoren (also Monster 696, 796 und auch die 800er Scrambler) haben wohl serienmäßig eine solche Kupplung drin. Wobei das natürlich kein edel aus dem vollen gefrästes Teil ist sondern für Großserie abgeänderte Druckgussteile. Aber das Prinzip bleibt gleich. Wobei die Bedienkräfte bei der Scrambler meiner Meinung nach nicht auffallend gering sind.

Die kleine Scrambler (Sixtytwo) hat diese Kupplung übrigens nicht.

Wie es bei den wassergekühlten Vierventilern ist weiß ich nicht.

Kai

[dottore_gambinetto]

Nun, die 1100er Monster haben die auch drin, nach Teilegrafik aber in einer etwas anderen Ausführung mit offensichtlich nur 3 Federn. Wenn die Kupplung eh im Ölbad läuft, braucht es meiner Meinung nach auch nicht unbedingt Teile aus dem Fräspalast - . Es sei denn, man macht daraus eine Aquariumskupplung. Ansonsten ist es wichtiger, dass es gut funktioniert. Länger halten sollte die ohnehin als die Trockenkupplung wegen der mechanischen Dämpfung durchs Öl.

Wie gesagt ne solche Kinderkupplung hatte ich an der Duc noch nie. Ich hab ja auch noch die "Männervariante" (Königswelle) im Schuppen. Das ist schon mal ne ganz andere Hausnummer an  Handkraft. Dagegen hatte schon die 900SS von 91-ff , auf die diese Mädchenredakteure von den Mopedzeitungen immer geschimpft haben, schon wesentlich weniger Handkraft.

Meine 848 EVO Corse hat keine Antihoppla serienmäßig.

Sigi

[lunschi]

Ehrlich gesagt ist mir die Handkraft an der Seilzugkupplung der Scrambler nie als besonders gering aufgefallen. Aber die ist schon im Komfortbereich drin, gegenüber der Serienkupplung der 1198...

Kai

[Flotter Otto]

vor 7 Stunden schrieb dottore_gambinetto:

Hallo David,

 

ist das die serienmässige Antihoppla (sagt zumindest mein Schrauber, dass die das serienmässig haben) oder habt ihr die selbst reingestrickt? Habe hier gerade eine Monster 796 von einer Freundin auf der Hebebühne zum Servizio und dachte schon beim Reinschieben in den Schuppen, ob die Kupplung wohl kaputt ist. Gibts ja nicht wie gering die Hebelkräfte sind und die hat ja auch vom Werk aus Antihoppla drin.  Solche Hebelkräfte kenn ich sonst nur wenn kaputt.... hab den Decke aber nicht aufgemacht um zu gucken , welche denn da eingebaut ist.

Gruß,

Sigi

Hallo Sigi,

Nö, ist serienmäßig. Und ja, die kuppelst Du locker mit dem kleinen Finger. Keine Spielerei mit dem Nehmer erforderlich.

Allerdings, aufgrund der geringen Motorleistung und Drehmoment kann das Federpaket sanft ausfallen.

Viele Grüße

David