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Umfrage Vollkasko - Teilkasko - Haftpflicht  

69 Stimmen

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Falls sich einige Wundern. Nein ich bin kein Versicherungsfritze :D
Da bei mir jetzt zum Jahresende der Wechsel anstand, ist mir aufgefallen, dass ich den Rest des Forums hier überhaupt nicht einschätzen kann, ob die Mehrheit eher mit Vollkasko oder mit Teilkasko unterwegs ist.

Bin gespannt

Jonathan

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Darf man mal fragen was du zahlst nur ein ungefährer wert nachdem bei mir der Kauf einer 1299 ansteht.

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Hab auch TK !

VK hab ich beispielsweise nur kurzfristig eingeschlossen als ich auf Sardinien war ??

Grundsätzlich muss ich jedoch feststellen das ne Vollkasko nicht mehr soooo teuer ist wie sie früher einmal war wenn man entsprechende schadenfreie Jahre erfahren hat. Das eher größere Problem bei Ducati, Harley etc. ist das die Versicherer dieses Risiko teilweise als unerwünschtes Risiko einstufen und die Kisten gar nicht mehr haben wollen inkl. Kasko. Kaufst Dir jedoch irgend ein Japse oder ne dämliche GS für 20 Tonnen ist alles ok, falsche Welt ....   Geht's dann mal über 20000 € Wert wird das Eis noch dünner, dann gehtˋs nur noch über Vitamin B bzw. Die Geschäftsverbindung Kunde/Versicherer ist hervorragend.

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vor 29 Minuten schrieb MunichV2:

Darf man mal fragen was du zahlst nur ein ungefährer wert nachdem bei mir der Kauf einer 1299 ansteht.

Immer zuerst bei bem Versicherer Anfragen wo Du Deine restlichen Versicherungen hast ?Keine Versicherung möchte ein Einzelrisiko mit z.b. 20000 € in der Kasko mit Handkuss zeichnen. Denen sind ein Polo, Dacia oder Burgman Roller lieber :D

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vor 25 Minuten schrieb MunichV2:

Darf man mal fragen was du zahlst nur ein ungefährer wert nachdem bei mir der Kauf einer 1299 ansteht.

Weis jetzt nicht genau aus dem Kopf, aber ca. 600 für 4/10.

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Zahle auch etwa 600,- € für 04/10 bei der BGV.

Hab die 1299S neu gekauft und dabei meine Versicherung gewechselt. Meine alte Mopped-Versicherung (WWK) wollte ~1600,- € für den entsprechenden Tarif. Die sind für >20.000,- € und >180PS nicht richtig aufgestellt. Wurde mir auch vom Vertreter ehrlich gesagt.

 

Das die Versicherung einen nicht nehmen, wenn man nur ein teures Mopped versichern möchte, kann ich nicht bestätigen.

Ein kurzer Anruf beim Vertreter und alles war ok.

Einzig ein Nachweiß/Wertgutachten vom Fahrzeugwert (wenn über 25.000,- € Wert ) wurde verlangt.

Kopie vom Kaufvertarg hat in meinem Fall gereicht.

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Für die Multistrada Enduro, Neuwert bekoffert 22000,- mit 1198-Motor und ca. 160 PS, Papiere 152 PS, meine ich, habe ich Vollkasko 60,- Euro pro Monat bezahlt, bei SF-Klasse 22 oder so. 

www.check24.de

Selbst mal nachrechnen!

Eigene Versicherung auf jeden anfragen!

Gruß, Klausi !

 

EDIT: SB war 150,-/300,- meine ich !

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SB eher umgedreht. Standartdeckung ist meistens VK 300 / TK 150 € 

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Haut die SB bei der TK raus, kostet nur wenige € mehr im Jahr und lohnt sich ab den ersten Schadensfall locker.

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vor 14 Minuten schrieb Stephan:

SB eher umgedreht. Standartdeckung ist meistens VK 300 / TK 150 € 

Ja, Du Erbsenzähler, so meine ich das auch!, denke, das weiss man! :D

vor 4 Minuten schrieb DuK:

Haut die SB bei der TK raus, kostet nur wenige € mehr im Jahr und lohnt sich ab den ersten Schadensfall locker.

Meist ist das so, stimmt! 

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Wenn das Ding gemoppst wird, es abfackelt oder mir ein Reh vor's Vorderrad läuft sind mir die 150€ bums. Glas ( auch Plexiglas ) könnte evtl ein Thema sein da hier auch z.b. Das Cockpit mitversichert gilt ( hatte ich schon mal ) . Marderbisse kann man vernachlässigen denk ich  ?

Gruß

Erbsenzähler

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vor 23 Stunden schrieb Klausi:

...

www.check24.de

...

Funktioniert nur nicht bei Panigale ...

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Eben ! Der billige Heinz tut sich sowas nicht an. Z.b. 600 € Prämie für ein  < 20000€ Bike ? Diese Kalkulation ist vielen zu heiß, vor allem den Direktversicherern ausm Web. 

Was ich auch schon erlebt habe ist das sich Biker bei Check 24 ein Angebot eingeholt haben und alles war paletti und als man dann die genaueren Antragsdaten vom Bike übermittelt hatte gabˋs ne Ablehnung. Die Tarifrechner sind oftmals auf Standarttarife ausgelegt. 

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Ich meinte, du kannst bei CHECK24 die Panigale noch nicht einmal auswählen. 

Nicht mit der Fahrzeugsuche und auch nicht mittels HSN/TSN.

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genau, hab heute auch versucht niente 0 ergebnisse bei Pani allerdings nur wenn ich den vorversicherer seine rabatte eingebe, ansonsten tauchen um die 8 ergebnisse auf alle um die 600€/jahr.

Huk24. TK denn VK brauche ich auf den moped nicht, um die 350€ pa

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VK mit SB 500 € bei 25%, kostet bei mir etwa 450 € p.a. (Saison = 7 Monate)

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vor einer Stunde schrieb Pimpertski:

VK mit SB 500 € bei 25%, kostet bei mir etwa 450 € p.a. (Saison = 7 Monate)

Haut hin, hab auch so um 35€ pro Monat bezahlt. Die KW Einsufung spielt bei manchen auch noch ne Rollle. Ne Pan ist sicher im oberen Segment, anders wie bei ner untermotorisierten SF mit schlappen 109 KW ???

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Ich meinte, du kannst bei CHECK24 die Panigale noch nicht einmal auswählen. 

Nicht mit der Fahrzeugsuche und auch nicht mittels HSN/TSN.

Ist so. Aber bei der Concordia geht es eh nur nach PS bei Motorrädern. Deswegen sind die Signal günstig.

Bin mit der multi dort und bei meiner pani sind die auch am günstigsten.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

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vor 3 Stunden schrieb Stephan:

Eben ! Der billige Heinz tut sich sowas nicht an. Z.b. 600 € Prämie für ein  < 20000€ Bike ? Diese Kalkulation ist vielen zu heiß, vor allem den Direktversicherern ausm Web. 

Was ich auch schon erlebt habe ist das sich Biker bei Check 24 ein Angebot eingeholt haben und alles war paletti und als man dann die genaueren Antragsdaten vom Bike übermittelt hatte gabˋs ne Ablehnung. Die Tarifrechner sind oftmals auf Standarttarife ausgelegt. 

Naja, Deine Meinung ist natürlich auch berufsbedingt bissl eingefärbt, die zählt hier nicht, weil Du nicht frei bist! 8)

Bzw. ist mit Vorsicht zu genießen, da Du einen Berufsstand vertritts, dem man eh nichts glauben darf! Ha, Ha! (ok)

vor 2 Stunden schrieb fözzi:

Ich meinte, du kannst bei CHECK24 die Panigale noch nicht einmal auswählen. 

Nicht mit der Fahrzeugsuche und auch nicht mittels HSN/TSN.

Panigale R kann man auswählen, Augen auf beim Verkehr!

Die VersicherungsFuzzis kennen sich nicht aus, darum scheren die alles über einen Kamm, das ist bei meiner Hausversicherung NICHT ANDERS, Herr @Stephan !

Also Panigale R auswählen, Wert auf von 32000,- Euro ändern, der ist variabel, und auch ausschlaggebend für die Vollkasko!

Zu Zeiten der 1098, und Anfang der 1198 wurden Motorräder über 15000,- Euro online gar nicht versichert. 

Rein theoretisch könnte man auch ne Multistrada 1200 eingeben, da auch über 150 PS eh alles egal ist!

1198 damals, ca. 2009, 2500,- bis 3000,- Euro pro Jahr, Vollkasko!

Das war ne Abschreckungssumme, weil sie die nicht wollten!

Erst der Online-Vergleich hat dazu geführt, dass eine Versicherung die Maschinen für ca. 800,- Euro pro Jahr versichert hat, darufhin mussten die VorOrtVersicherer mit dem angeblich besserem Service nachziehen!

Das kann man hier im Forum auch irgendwo alles nachlesen, die komplette Entwicklung!

Hat also alles Vor- und Nachteile!

Ich rechne online, und versichere aber vor Ort, und da ist meine Versicherung oft sogar günstiger, als die Online-Versicherung, durch StammkundenRabatt usw. spart man nochmal!

Aber als Grundlage, und um dem VersicherungsMenschen das mal unter die Nase zu halten, FALLS sein Angebot höher ist, ist das nicht übel!

Erst soll ER seinen Betrag nennen, dann kommt meiner ! ::::::D

Dann kann er nochmal nachrechnen!

Die S 1000 RR konnte man damals unschlagbar günstig über BMW versichern!

Gruß, Klausi !

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Denk was Du willst @Klausi, ich spreche jedenfalls aus Erfahrung und tausche mich regelmäßig seit nunmehr 28 Jahren mit Branchenkollegen aus. Also erzähl mir mit Deinem Halbwissen nix von den Praktiken und Risikoeinschätzungen bei Kraftradversicherungen :* :::::;)

Gruß Herr Kaiser

 

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jetzt muss ich mal wieder nachfragen. Was macht ihr mit eine VK auf den moped, wofür bitte ? aus meine Sicht ganz eindeutig geld an der versicherung geschenkt es sei denn Ihr bewegt eure Duc so gefährlich herum dass ihr diese risiko versichern wollt. DAs kann ich mir aber nicht vorstellen.

Ich habe meine R mit TK versichern nur weil ich angst habe, es wird geklaut. Nur deswegen. VK? nein danke. Hätte ich eine SL für fast 100k, würde ich mir das ggf überlegen.....

Es mag an meine dummheit/unwissenheit liegen, aber VK ist und bleibt für mich eine nette niesche für den versicherer erst recht bei bestimmte fahrzeuge und fahrer die besonders vorsichtig unterwegs sind. Ich bin gezwungen, meine beide leasingwagen mit VK abzudecken. Ergebnis: gute drittel mehr. Wofür? unsonst denn ich fahre nicht absichtlich gegen die wand. Vandalismum? ja ist ein thema. Passiert gottseidank nicht sehr oft.

..jeder seine. War nur meine meinung.

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vor 15 Minuten schrieb Julian:

jetzt muss ich mal wieder nachfragen. Was macht ihr mit eine VK auf den moped, wofür bitte ? aus meine Sicht ganz eindeutig geld an der versicherung geschenkt es sei denn Ihr bewegt eure Duc so gefährlich herum dass ihr diese risiko versichern wollt. DAs kann ich mir aber nicht vorstellen.

Ich habe meine R mit TK versichern nur weil ich angst habe, es wird geklaut. Nur deswegen. VK? nein danke. Hätte ich eine SL für fast 100k, würde ich mir das ggf überlegen.....

Es mag an meine dummheit/unwissenheit liegen, aber VK ist und bleibt für mich eine nette niesche für den versicherer erst recht bei bestimmte fahrzeuge und fahrer die besonders vorsichtig unterwegs sind. Ich bin gezwungen, meine beide leasingwagen mit VK abzudecken. Ergebnis: gute drittel mehr. Wofür? unsonst denn ich fahre nicht absichtlich gegen die wand. Vandalismum? ja ist ein thema. Passiert gottseidank nicht sehr oft.

..jeder seine. War nur meine meinung.

Dachte ich auch immer. Bis dann 2 Corse die Biege gemacht haben. Schon mal gesehen, daß es Rollsplitt gibt? und andere leider unvorhersehbare Dinge? Passiert natürlich nicht wenn das Mopped im Wohnzimmer bleibt...

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Gestatten. Klausi Kaiser von der Humbug Mülleimer ::::::D

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vor 15 Stunden schrieb Stiefel:

Welche Versicherung?

Zürich. Mopped ist ne 848 SBK.

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vor 1 Stunde schrieb Julian:

jetzt muss ich mal wieder nachfragen. Was macht ihr mit eine VK auf den moped, wofür bitte ? aus meine Sicht ganz eindeutig geld an der versicherung geschenkt es sei denn Ihr bewegt eure Duc so gefährlich herum dass ihr diese risiko versichern wollt. DAs kann ich mir aber nicht vorstellen.

Ich habe meine R mit TK versichern nur weil ich angst habe, es wird geklaut. Nur deswegen. VK? nein danke. Hätte ich eine SL für fast 100k, würde ich mir das ggf überlegen.....

Es mag an meine dummheit/unwissenheit liegen, aber VK ist und bleibt für mich eine nette niesche für den versicherer erst recht bei bestimmte fahrzeuge und fahrer die besonders vorsichtig unterwegs sind. Ich bin gezwungen, meine beide leasingwagen mit VK abzudecken. Ergebnis: gute drittel mehr. Wofür? unsonst denn ich fahre nicht absichtlich gegen die wand. Vandalismum? ja ist ein thema. Passiert gottseidank nicht sehr oft.

..jeder seine. War nur meine meinung.

Es kommt ja immer drauf an, wieviel Risiko man eingehen will.

Ein Motorrad hat nur zwei Räder, und da kann man ziemlich schnell mal auf der Nase liegen, da ist bei einem Motorrad für locker 10-20 Mille eine Vollkasko angebracht!

 

vor 2 Stunden schrieb Stephan:

Denk was Du willst @Klausi, ich spreche jedenfalls aus Erfahrung und tausche mich regelmäßig seit nunmehr 28 Jahren mit Branchenkollegen aus. Also erzähl mir mit Deinem Halbwissen nix von den Praktiken und Risikoeinschätzungen bei Kraftradversicherungen :* :::::;)

Gruß Herr Kaiser

 

Das hat mit Halbwissen nichts zu tun, sondern mit Erfahrung als Kunde, da ich teilweise im 6-Monats-Rhytmus die Motorräder gewechselt habe, und dafür natürlich immer Angebote einholen musste!

DU hast geschrieben, dass Motorräder über 20 Mille quasi nicht mehr versichert werden.

Das war FRÜHER so (15000,-), und betraf auch nur die VK evtl. TK, ist jetzt bei den meisten Versicherern nicht mehr so, und auch online kann man Angebote dafür einholen.

Welche "Erfahrung" Deine Kollegen in spezifischen Bereichen teilweise haben, weisst Du besser als ich.

Meine Erfahrungen als Kunde decken sich nicht mit Deinen Erfahrungen als Verkäufer.

Mit DEINER Signatur schenken, meinte der Kollege Julian, und nicht mich, da bist Du auf den falschen Zug aufgesprungen - meine ich jedenfalls.8)

Julian ist muttersprachlich Italiener (Schweiz), meine ich auch mitbekommen zu haben. Der darf das!

Gruß, Klausi!

 

 

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Interessant wie etwas profanes wie eine Mopedversicherung Gemüter bewegt. 

Ich habe VK mit SB. Erstens, weil das Moped nur so gegen Eigenschäden die durch den Betrieb entstehen versichert ist (ausgenommen ua Diebstahl und Haarwild) und zweitens ich den Schaden ohnehin selbst reparieren werde, auch wenn man Spezialarbeiten wie zB Rahmenarbeiten auslagern muss. Da habe ich die SB mit Leichtigkeit wieder drin

Viele friedliche Grüße

David

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Sooo profan ist das Thema nicht, da

  • die Angebote für eine mehr oder minder identische Leistung z.T. um mehrere 100% variieren,
  • der Markt selbst in Zeiten von Vergleichsportalen nicht einmal ansatzweise transparent ist. 
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Mir geht es ähnlich wie Klausi. Bin zwar kein Versicherungsvertreter oder Makler aber als Kunde hatte ich oft genug mit Versicherungen zu tun und habe des Weiteren einige Makler im Freundeskreis. Darüber hinaus bin ich arbeitstechnisch in einem ähnlichen Bereich, so dass ich das Vertragschinesisch verstehe.


Nun zum relevanten Punkt.

Meine Multi hat Vollkasko. Meine Panigale wird ebenfalsl Vollkaski bekommen.

Nachdem ich meinen ersten Elfer ohne Vollkasko um den Mast gewickelt habe, wurde nix teures mehr ohne Vollkasko gekauft. Das hat mir in jungen Jahren auch oft den Hintern gerettet. Jetzt brauche ich es nicht mehr so oft aber der Teufel ist ein Eichhörnchen. Bei > TEUR 10 Fahrzeugwert ist mir das zu heiß.

Kommt aber auch auf die Prämie an. Die Multi war so günstig, dass ich keine Sekunde überlegt habe das Ding VK zu versichern. Bei der Panigale bewegt man sich im TEUR 20 Bereich (bei einem höheren Risiko) und spätestens da spielt die Prämie dann keine Rolle mehr. VK Pflicht. Für mich zumindest.

Wenn man jetzt Asche wie Heu hat und im Zweifelsfall halt weitere TEUR 20 für die nächste hinlegen kann, dann würde ich die Versicherung weglassen. Sonst nicht.

Wie Klausi bereits gesagt hat: Heutzutage sind VK Versicherungen für Mopeds erschwinglich und möglich. Wenn man bei Check 24 nix bekommt, dann halt den Makler/Vertreter seines Vertrauens fragen oder wild rumtelefonieren. Irgendeine Versicherung in Deutschland ist immer auf Kundensuche und macht es möglich. Lasst euch keinen Blödsinn erzählen. Spätestens nach dem 5. Telefonat bekommt ihr ALLES versichert. Ich habe als junger Spritzer mit kaum Schadensfreiheitsrabatt Porsche Vollkasko versichert.

Wenn einem die Prämie zu hoch wird, dann lieber bei der Selbstbeteiligung hoch gehen. Das hatte ich auch bei den Porsches so gemacht.

Meine Rechnung:

Was will ich absichern? Den Totalschaden, den ich mir eben nicht leisten kann. Eine SB von 1.000 oder gar höher verkrafte ich locker.

Wenn es mich auf die Schnauze hat, dann muss ich halt zur "Strafe" EUR 1.000 aus eigener Tasche zahlen. Das wirft mich nicht aus der Bahn.

TEUR 50 hingegen schon.

Beim Motorrad ist aber bei vielen bei SB 500 Schluss.

Bei TK ist es doch genauso: Was will ich den absichern? Den Glasschaden? lol

Nein ich sichere den DIEBSTAHL ab. Und wenn was geklaut wird mit einem Wert von TEUR 20 ist es mir egal, ob ich TEUR 20 ./. EUR 150 oder TEUR 20 ./. EUR 1.000 bekomme.

 

Bei einem teuren Fahrzeug würde ich bei der SB sogar auf TEUR 2 oder gar 5 gehen. Beim Moped (wenn möglich auch auf TEUR 1). Kleine Schäden (ein, zwei Verkleidungsteile kann ich auch selber zahlen, einreichen lohnt sich eh selten, da man ja auch runtergestuft wird + Ärger mit Versicherung usw.).

 

Kurzum: Lieber VK mit hoher SB. Keine VK nur im Ausnahmefall.

 

 

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Klar @fözzi, insbesondere im Hinblick darauf, dass bislang kein Angebot auf den Vergleichsseiten mit den Angeboten des Anbieters direkt identisch war. Mir geht es eher um das Zwischenmenschliche, da ist eine Versicherung durchaus profan.

bearbeitet von Flotter Otto
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Mal eine doofe Frage, wenn man das Motorrad nur während eines Kurventrainings auf die Seite legt, übernimmt eine VK dann auch diesen Schaden? Wahrscheinlich nicht oder?

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vor 7 Minuten schrieb Fop86:

Mal eine doofe Frage, wenn man das Motorrad nur während eines Kurventrainings auf die Seite legt, übernimmt eine VK dann auch diesen Schaden? Wahrscheinlich nicht oder?

natürlich nicht....es sei denn du bist ausgerutsch wo erstmal egal  ;) 

 

vor 54 Minuten schrieb Klausi:

Julian ist muttersprachlich Italiener (Schweiz), meine ich auch mitbekommen zu haben. Der darf das!

 

ohohoh ich darf bitten, ITALIA niente Svizzera italiana !(hausfrau)8)

Na ja, interessante Sichtweise zum thema. Wie ich sagte, ich geb lieber diese "mehrbetrag" für mich aus als die versicherung zu verschenken um irgendwelche risiko zu versichern die passieren könnte....aber hand auf herz, nicht missverstehen jungs, deutschland ist auch bekannt um jede kleinigkeit zu versichern. ist das nicht so ? ;)  banale beispiel, private hapftlich. Hat eigentlich jeder. kostet kaum, eigentlich wichtig. Gut, ich habe das abgeschlossen erstmalig (!) seit 2 jahren, seit geburt meine sohnes. davor, nie gehabt. so nun, man kann sich viel darüber bewegen...glück gehabt oder nicht fakt ist in den 30y+ habe ich mir ein paar hundert euros gespart, ohne risiken denn ich habe ganz bestimmt nicht in eine gummihaus gelebt :) 

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Ein Finanzexperte hat mir mal gesagt, dass man nur das versichern sollte was existenzbedrohend ist. Und so halte ich es auch meistens.  Alles andere macht nur die Versicherungen reich.

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moin,

Aktuell ist die 848 und Aprilia RS 250 nur normal versichert da es bis jetzt nur nen schön wetter mopped ist und ab 2018 die meiner Frau ist und bestimmt vom staub geklaut wird.

im gegenzug werde ich vergleichen was ich 2018 mit der 1098 machen werde!

Meine Yamaha xv 950 habe ich auf grund vieler fahrten im ausland usw. auch Diebstahl versichert

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Bei meinem 2.- Auto ist die VK billiger als die TK. Lohnt sich also immer mal zu schauen/rechnen.

Ansonsten schaue ich mir das Mehrkosten/Risiko-Verhältnis an. Wenns für mich passt nehme ich VK.

 

VK hat oft eine Rennstrecken- und Nürburgring-Klausel, da wird nicht bezahlt. Fahrsicherheitstraining geht jedoch meistens, vorher abklären.

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vor 49 Minuten schrieb Fop86:

Mal eine doofe Frage, wenn man das Motorrad nur während eines Kurventrainings auf die Seite legt, übernimmt eine VK dann auch diesen Schaden? Wahrscheinlich nicht oder?

Eine Vollkasko zahlt auch bei Selbstverschulden. Also wenn du das Mopped auf die Seite legst dann zahlt das die Versicherung. Bei Trainings auf der Rennstrecke sieht das aber ein bisschen anders aus. Die Versicherung zahlt nicht bei Veranstaltungen, die zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, Zeitnahme etc. dienen.

Bei Trackdays mit Autos kenne ich das so, dass bei vielen Veranstaltern in den Teilnahmeunterlagen sinngemäß steht "Veranstaltung dient nicht zur Erreichen von Höchstgeschwindigkeiten sondern der Fahrsicherheit...". Wenn bei einer solchen Veranstaltung etwas passiert, dann zahlt in der Regel die Versicherung. Sowas aber besser vorher abklären und schriftlich zusagen lassen. Bei Moppedveranstaltungen habe ich diese Klausel bisher aber leider nicht gesehen. Da die meisten Veranstalter Transponder zur Zeitenname rausgeben/verlagen sieht da die Sache leider anders aus.

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Ich hatte bis jetzt immer VK, egal ob Auto oder Moto. Kosten sind jedenfalls in der Schweiz überschaubar und wenn man mal einen Vandalismusschaden hatte (Auto zerkratzt worden), dann ist man froh um sowas. Dito wenn einer die Maschine einfach aus Zerstörungswut umwirft, das wird beim Motorrad sehr schnell sehr teuer. Oder Thema Glasbruch, was kostet ein Vollled-Scheinwerfer bei der Bella? :-)

Was hinlegen bei Fahrtrainings angeht: Vorher bei der Versicherung anfragen und sich bestätigen lassen. Gewisse Trainings kann man so ohne Zusatzkosten erleben, andere nicht. Ein Anruf ists wert, und wenn es ein reines Fahrtraining ist, wird das oft akzeptiert.
Mit dem Moto war ich noch nie an so einem Kurs, beim Auto viele viele Jahre.

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Meine 899 ist auch Vollkasko versichert.
Vorteil bei meiner (Sportect / Tochter der Nürnberger) auch Rennstrecke ist inbegriffen.

Man zahlt ca. 600-700€/Jahr für die Versicherung.

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Sicher? u.a. Beschrieben bei Sportec wie bei allen anderen auch..

 

Bei einer Veranstaltung, bei der es auf die Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ankommt, können wir Ihnen keinen Versicherungsschutz bieten. Dies gilt ebenso für dazugehörige Übungsfahrten (Trainingsfahrten).

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vor 14 Minuten schrieb tfi04:

Sicher? u.a. Beschrieben bei Sportec wie bei allen anderen auch..

 

Bei einer Veranstaltung, bei der es auf die Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ankommt, können wir Ihnen keinen Versicherungsschutz bieten. Dies gilt ebenso für dazugehörige Übungsfahrten (Trainingsfahrten).

Früher stand nur der erste Satz in den Versicherungsbedingungen. Das ist aber schon ein paar Jahre her.

Den 2. Satz kann man aber auch wie folgt interpretieren: Die Traningsfahrten sind solche, die im Rahmen zum Rennen gefahren werden. Also Training für die Pole Position.

Ein Renntraining ist weder das eine noch das andere. Die richtig guten Veranstalter deklarieren das dann auch als "Fahrsicherheitstraining".

So war das jedenfalls früher. Ein Rennen war etwas, wo es Platzierungen gab, Startplätze, Positionskämpfe usw. Ein Renntraining bzw. Fahrsicherheitstraining ist etwas, wo man auf einer mautpflichtigen Strecke unter StVO Bedingungen fährt.

Der Hinweis auf die StVO sollte sich ebenfalls bei den guten Veranstaltern im Hinweistext ergeben.

Problem ist aber ein anderes: Die Versicherungen sind auch nicht mehr blöd. Früher (vor 20 Jahren) waren im Rahmen von Tourifahrten auf dem HHR und der NS 50 Leute vor Ort. Jetzt sind es Hunderte und mittlerweile wissen auch die Versicherungen was da abgeht.

Ergo werden die Versicherungen nicht mehr wie früher klaglos zahlen. Kenne zig Beispiele, wo früher die Versicherung bei Fahrsicherheitstrainings auf dem Ring bezahlt hat.

Wie gesagt: früher. Heutzutage wird das nur noch mit Briefverkehr und Anwalt laufen, da die im ersten Schritt nicht zahlen werden.

Die Dummheit der Hotline Mitarbeiter, die diese Feinheiten nicht kennen, gibt es kostenlos dazu... "Auf dem HHR zahlen wir aber nicht! Gute Frau das war ein Fahrsicherheitstraining! Nein auf dem HHR zahlen wir nicht..." usw. solche Konversationen habe ich nicht nur eine geführt...

Bei den Porsche Events fahren die ganzen Versicherungs- und Immobilenmakler mit ihrem 911er Tiptronic Cabrio (:D) ja auch auf der Rennstrecke und sind versichert.

Findet ja alles im Rahmen von Porsche statt und sind als Fahrsicherheitstrainings deklariert. Selbst die Porsche Club Gleichmäßigkeitsfahrten liefen unter dem Motto Fahrsicherheitstrainings. Wir reden hier nicht vom Porsche Cup usw. also echten Rennen.

Hatte vor vielen Jahren auch diverse Renntrainings bei Toni Mang usw. gemacht, da stand auch überall StVO, Fahrsicherheitstraining usw.


Ergo: Es gibt Unterschiede zwischen Fahrsicherheitstrainings und echten Rennen. Egal wie irgendein Dummbeutel an der Hotline das sehen will.

 

 

 

 

 

 

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vor 2 Stunden schrieb TS_911:

Eine Vollkasko zahlt auch bei Selbstverschulden. Also wenn du das Mopped auf die Seite legst dann zahlt das die Versicherung. Bei Trainings auf der Rennstrecke sieht das aber ein bisschen anders aus. Die Versicherung zahlt nicht bei Veranstaltungen, die zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, Zeitnahme etc. dienen.

Bei Trackdays mit Autos kenne ich das so, dass bei vielen Veranstaltern in den Teilnahmeunterlagen sinngemäß steht "Veranstaltung dient nicht zur Erreichen von Höchstgeschwindigkeiten sondern der Fahrsicherheit...". Wenn bei einer solchen Veranstaltung etwas passiert, dann zahlt in der Regel die Versicherung. Sowas aber besser vorher abklären und schriftlich zusagen lassen. Bei Moppedveranstaltungen habe ich diese Klausel bisher aber leider nicht gesehen. Da die meisten Veranstalter Transponder zur Zeitenname rausgeben/verlagen sieht da die Sache leider anders aus.

Wie gesagt: Ich habe auch bei Motorradtrainings diese Hinweise gesehen.

Und nur weil ich einen Transponder dabei habe, fahre ich nicht zwingend "zur Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit" - zumindest im rechtlichen Sinne.

Wenn der Veranstalter sagt, dass StVO gilt und kein Rennen gefahren wird, dann kann ich sogar einen Transponder im Popo haben und fahre deswegen nicht auf Höchstgeschwindigkeit :D


Problem: Erzähl mal einem Richter im Rahmen eines Gerichtsstreits mit deiner Versicherung diese Feinheiten. Der Richter wird genauso denken wie alle anderen:
Rennstrecke = Rennen.

Am besten sollten Fahrtrainings nur noch beim ADAC gebucht werden, weil man den gelben Engeln das mit dem Fahrsicherheitstraining immer sofort glaubt.

Sieht halt anders aus, wen der Veranstalter ehemaliger Motorrad Rennfahrer war :D

Kurzum: Stellt euch immer auf Streß mit der Versicherung ein, wenn ihr euch auf der RS hinlegt und fahrt so, als ob ihr keine VK habt :D

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ich kann mir nicht vorstellen dass eine versicherung für schhlappe 600€/jahr das risiko eine totalschaden abdeckt, bei maschine dessen KP > 20k. Vielleicht hat sich in der zeit was geändert, ggf bin ich nicht uptodate.

aber, mal hand auf herz....wer weiß wirklich wo den ausrutscher passiert ist ? ;) 

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vor 37 Minuten schrieb Julian:

ich kann mir nicht vorstellen dass eine versicherung für schhlappe 600€/jahr das risiko eine totalschaden abdeckt, bei maschine dessen KP > 20k. Vielleicht hat sich in der zeit was geändert, ggf bin ich nicht uptodate.

aber, mal hand auf herz....wer weiß wirklich wo den ausrutscher passiert ist ? ;) 

Multistrada 1200 Enduro mit Travelpack 22000,- Neupreis, ca. 60,- €/Monat = 720,-€/Jahr. Schadensfreiheitsklasse SF ca. 22 !

Bei einem Superbike sieht die Welt wahrscheinlich anders aus, da es in eine andere Kategorie fällt, danach unterscheidet meine Versicherung jedenfalls.

Manchmal hat man Glück, dass ein Motorrad in einer anderen Kategorie eingeordnet ist, also nicht in die entsprechende. Weil die Versicherung oder der Dienstleister, der die Motorräder einteilt, natürlich nicht alle Marken kennen kann!

Gruß, Klausi!

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SF 22 ist schon krass genug...brave autofahrer (ok). Ich sitze noch auf die 7....eben Italienische fusspedal ;) 

720 mit VK ?

hab heute mien antrag eingereicht. mit ein wenig glück geben die mir SF4. Panigale R. Full Year, TK 150 = 360€ jahr. VK zus dazu: + 1250€ (den 11 kostet mir weniger)

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Habe folgendes schriftlich von der Versicherung:

"Des Weiteren teilen wir Ihnen mit, dass die Fahrveranstaltungen mit dem Ziel Höchstgeschwindigkeiten zu erzielen nur für Sie als Privatperson gilt."

Eventuell deute ich es aber auch falsch... War aber auf meine Frage, ob das Motorrad auch auf der Rennstrecke Vollkasko versichert ist.

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vor 5 Minuten schrieb Julian:

SF 22 ist schon krass genug...brave autofahrer (ok). Ich sitze noch auf die 7....eben Italienische fusspedal ;) 

720 mit VK ?

hab heute mien antrag eingereicht. mit ein wenig glück geben die mir SF4. Panigale R. Full Year, TK 150 = 360€ jahr. VK zus dazu: + 1250€ (den 11 kostet mir weniger)

Das ist Motorrad, SF 22!

Auto müsste ich SF 25 oder 26 haben!

Bin ja nicht mehr sooo jung, und man lernt halt aus den Unfällen - sollte man jedenfalls!

 

EDIT: Bist Du jetzt Schweizern, Italiener, oder in der Schweiz lebender Italiener, oder ukrainischer Kasache ??? :D

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