Fahrwerkssetup Streetfighter S

[joebar]

Hallo!

hat jemand bereits erfahrung für ein gutes setup für die Streetfighter S (Öhlins)

sollte für flottes landstrassenfahren geeignet sein ..

gewicht ca 90 kg in voller montur

lg

grisu

[FABIOcorse]

Hallo erstmal....ich denke bevor man was möchte sollte man sich vorstellen  *bad*

Du weßt aber scho das Du im 1098 Forum bist oder ?

[Dr. Nos]

Hallo erstmal....ich denke bevor man was möchte sollte man sich vorstellen  *bad*

Du weßt aber scho das Du im 1098 Forum bist oder ?

Quatsch...,

Am Samstag knallts für dein posting :-))

[FABIOcorse]

Quatsch...,

Am Samstag knallts für dein posting :-))

*aetsch* ;D

[General]

@ JoeBar

Hi, für dein Gewicht und die Absicht flottes Landstraßentempo wird es nicht ausreichen einfach die Einstellmöglichkeiten der Gabel auszunutzen. Das Grundsetup ist so weich, das du den Arbeitsbereich total einschränken müßtest (Druck zu). Es wird dir nichts anderes übrigbleiben als in eine härtere Feder, anstatt einer 9,0er eine 9,5er oder 10,0er, zu investieren. Kostet in etwa 120 Euronen. Für dich als Wiener würde ich GDS in der Ketzergasse empfehlen. Machen auch das Fahrwerk für Rollo Resch in der SBK-WM.

Gruß

General

*prost*

[bärrischien]

hallo, hat jemand erfahrung oder tips fürs fahrwerk bei rennstreckeneinsatz für die standard streetfighter ( die für arme ) ?

mfg

[DucEnrico 1098]

hallo, hat jemand erfahrung oder tips fürs fahrwerk bei rennstreckeneinsatz für die standard streetfighter ( die für arme ) ?

mfg

Ducati´s für arme gibt es nicht!!!

[General]

@ bärrischien

Hi, Fahrwerksempfehlungen für die Rennstrecke sind so eine Sache. Erstens gewichtsabhängig, zweitens abhängig von deinen Rundenzeiten und zuguterletzt von deinem persönlichen Fahrstil. Mein Freund, der ebenfalls mit einer Streetfighter S die gleichen Rundenzeiten wie ich fährt, bevorzugt eine andere Fahrwerksabstimmung als ich. (Vorne härter, hinten weicher als ich).

Grundsätzlich ist die SF vorne viel zu weich und nicht ausbalanciert. Du solltest vorne härtere Federn probieren und auch anderes Öl (Viskosität und vielleicht auch Menge) und hinten vorsichtig mit der Einstellung probieren. Immer nur eine Einstellung verändern und jeden Schritt notieren, damit du immer wieder zurück kannst. Hilfreich ist es auch das Heck einige Millimeter anzuheben. So lenkt sie wesentlich agiler ein. Grenze ist erreicht, wenn sie auf der Geraden instabil wird.

Als Anhalt kann ich dir meine Vorgangsweise bei dem Öhlinsfahrwerk mitgeben (mein Trockengewicht ist 75kg, Referenzzeit Brünn 2:14) : vorne Stage 3-Kit (kpl. Innenleben mit Ventile etc.) mit 10,25 Feder anstatt 9,0, hinten 105er Feder anstatt 80er, Heck 4mm höher. Die Druck- und Zugstufen arbeiten im mittleren Bereich und werden je nach Strecke und Witterung eventuell im 1 bis 2 Klick-Bereich verändert. Dies bitte lediglich als Anhalt, damit du siehst wieviel man - bei meinem Gewicht und meiner Rundenzeit - vom Originalsetup abweichen muß bzw. kann (je nach persönlichem Fahrstil).

Hoffe ich konnte dir ein bißchen weiterhelfen.

Gruß

General

[bärrischien]

vielen dank general für die info. seh schon fahrwerkseinstellungen sind eine wissenschaft für sich. ich fahr sie erstmal gemütlich ein und dann mach ich mich noch ein wenig schlau . mal sehn was bei rauskommt. der testfahrer gua dingsbums oder wie der heist meint ja in einem interview, das die weiche gabel ihm das nötige feetback vermittelt das er braucht um schnell zu sein. vielleicht muß er es auch sagen, keine ahnung.

mfg

[detmi]

Hallo,

so richtig kenne ich mich nicht aus, aber auf der Suche nach Erleuchtung habe ich folgende Beschreibung gefunden:

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Motorrader/Technik/Fahrwerk/fahrwerk.html

Vielleicht hilft das ja schon ein Stück weiter

detmi

[joebar]

@ general

danke für die info.. die gabel ist wirklich viel zu weich.. ich werde mich sobald das wetter es zulässt und ich mein baby wieder aus dem winterschlaf hole mal in die ketzergasse begeben und anfragen was die dafür nehmen.. inkl härtere gabelfedern.. bzw. was die für ein setup vorschlagen..

sobald ich da was hab wird selbstverständlich gepostet..

aber immer zuerst testen..

joebar

[Dr. Nos]

also...

von erfahrungs werten kann ich euch jetzt nichts sagen weil ich meine noch kein Meter gefahren habe...

aber in einem Test hat ein Herr Tester geschrieben... Für das S Modell.

Ich zitiere..

Mit den Michelin PP fährt sich die Streetfighter S um Welten besser,

(und anbei hat er die Fahrwerks Einstellungen geschrieben)

Für Landstraße...

FEDERBEIN

Zugstufe 12 Klicks

Druckstufe 12 Klicks

Vorspannung  Standart

Luftdruck 2,5 bar

GABEL

Zugstufe 8 Klicks

Druckstufe 7 Klicks

Vorspannung  9 U

Luftdruck 2,5 bar

(alle Klicks  und U-Umdrehungen von geschlossener Position ausgehend)