54 Beiträge in diesem Thema

vor 4 Stunden schrieb Tomaso:

Ich nehm die RC213...vorausgesetzt sie verrücken die Kommastelle etwas nach links :P:P:P

Jo für 19 Scheine wärs erträglich so ne Honda zu fahren.. :D

 

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Das Geile ist ja immer bei solchen Dingern: Kaufen, wegstellen und 2-3 Jahre später mit 60-70k € Gewinn verkaufen! Schade natürlich, dass man für so ein Vorhaben keinesfalls nur einen Kilometer mit dem Ding fahren darf, reine Wertanlage. Bisher konnte ich meine Liebste von so einem "totsicheren" Plan nicht überzeugen. ::::::D

Beispiele hätte ich genug: BMW Z8, BMW 1er M Coupe, Honda RC-Modelle (RC 30/45), Honda NR 750, Yamaha FZR 750 OW01, MV Agusta F4 1000 Tamburini, MV Agusta F4 750 Oro und im etwas Kleinen sicher auch die Paul Smart...

...vorausgesetzt es kauft dann auch jemand. Aber in der Preisklasse der RC213 bin ich mir fast sicher, dass irgendein verrückter Sammler mit zu viel Geld das Ding nur just-for-fun haben will.

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Ja, die Entwicklung des Z8 war beeindruckend. Habe nie verstanden weshalb er zwischenzeitlich "verschenkt" wurde.  So auch der 959, heute unbezahlbar, vor Jahren ein Schnäppchen. Oder ganz banal ein 850: Mein Friseur fuhr so einen und hatte Mühe ihn im Top Zustand mit neuer Zylinderkopfdichtung, was bei dem Eimer keine günstige Reparatur ist, für 10k los zu werden, hat ihn für 8 abgegeben. Heute sind es min 30 für einen vernünftigen, für gute 40. Auch kleine Rendite ist Rendite (maeh)

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Am ‎05‎.‎07‎.‎2018‎ ‎3‎:‎21‎:‎00‎ schrieb Pimpertski:

Beispiele hätte ich genug: MV Agusta F4 1000 Tamburini, MV Agusta F4 750 Oro

Haben die beiden Moppeds in D tatsaechlich eine Wertsteigerung erfahren? Hier in den USA werden sie zwar regelmaessig angeboten - deutlich unter Neupreis - i.A. werden die Dinger aber nicht verkauft ... Die MVs sind hier eher Ladenhueter.

Ich koennte momentan z.B. neue (mit Werksgarantie) F3 675 und 800 fuer ca. den halben Neupreis bekommen (allerdings BJ 2014) - die Teile gehen trotzdem nicht weg - ich habe lange ueberlegt mir eine fuer die Renne zu holen, da aber der naechste MV Haendler 3h weit weg ist, werde ich mir keine holen.

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Am 23.8.2018, 19:30:02 schrieb jhf:

Haben die beiden Moppeds in D tatsaechlich eine Wertsteigerung erfahren? Hier in den USA werden sie zwar regelmaessig angeboten - deutlich unter Neupreis - i.A. werden die Dinger aber nicht verkauft ... Die MVs sind hier eher Ladenhueter.

Ich koennte momentan z.B. neue (mit Werksgarantie) F3 675 und 800 fuer ca. den halben Neupreis bekommen (allerdings BJ 2014) - die Teile gehen trotzdem nicht weg - ich habe lange ueberlegt mir eine fuer die Renne zu holen, da aber der naechste MV Haendler 3h weit weg ist, werde ich mir keine holen.

Das Problem der Kisten ist das sie nicht stand fest sind und die Teileversorgung doch sehr stark zu wünschen übrig lässt. 

Wenn man die nicht fahren will, mit Sicherheit eine sehr gute Anlage, jedoch hab ich nicht den Platz für Standzeuge, ich will Fahrzeuge. 

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...also ich bin ja kein Roller-Spezialist aber für mich sieht es so aus als hätte sich schon im Detail viel getan. Klar, die Grundkonzeption ist geblieben aber allein die Optikteile (Verkleidung, Tank usw.) sind doch schon mal neu oder?

Kai

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Tank, Verkleidung usw. alles beim Alten, die Winglets gibt es schon seit diesem Jahr als Zubehör von Aprilia Racing 

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Die Aprillia braucht ein Design Update... es ist für viele Käufer einfach blöd  so viel Geld auf den Tisch zu legen und dann sieht dein Hobel aus wie der 5 Jahre alte ...

ansonsten soll sie wirklich super sein! Verkauft sich wohl nur nicht so pralle...

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Warum soll man den das aktuell beste oder 2t beste Superbike am Markt grundlegend überarbeiten?? Immer wieder kleine Verbesserungen halte ich da für viel sinnvoller....Never Change a running system!!!

Ich würde meine RF niemals mehr gegen ne duc eintauschen!!!

Und welches superbike verkauft sich schon pralle.....

 

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Sind die Rabatte bei Aprilia eigentlich wirklich so hoch oder mutmaßt ihr das? Ich habe mich seinerzeit mal für eine RSV4 interessiert, aber mehr als 5-6 % waren damals nicht drin. Momentan wird der Thunfisch ja wieder interessant... :::::;)

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vor 21 Minuten schrieb testastretta_998:

Ich würde meine RF niemals mehr gegen ne duc eintauschen!!!

sag niemals nie :::::;)

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Schau mal bei Mobile rein. 

Eine neue 18er RR für 16 - Uvp 18.900

Eine neue 18er RF für 18 - Uvp 22.700

Das wird es nicht direkt geben, aber nach einem Jahr wird sich da schon was tun.

 

Deshalb verstehe ich nicht warum noch immer Japanbikes gekauft werden.

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Sicher so ca. 24-26t€

Mit dem ganzen Carbon Zeug, Akra usw.. Auf jeden..

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Meinst du so viel? Die aktuelle liegt ja glaube bei 22. Es kommt ja quasi nur bissl Carbon und der Slipon dazu, plus paar Euro generelle Steigerung. 

Bei 24 sollte eigentlich gut sein denke ich.

Wann werden denn die Preise in der Regel veröffentlicht?

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Naja und der neue Motor mit 1100ccm!

die wird sicher min. 25k kosten.

is aber halber so wild, weil dann ab 2020 nur nich 16-18 neu.

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Dann schlag ich zu :D

Wenn man alle neutral vergleicht wird die BMW echt ein Hammer, mit Carbonrädern für 23. Alter Vatter, da kommt nichtmal Japan mit. Die Kämpfen echt um Marktanteile die Münchner. 

Schöner macht das die Bude trotzdem nicht, aber unter der Rennpappe ist das latte.

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Gibts denn schon News zum Prezzo der RF?

Diese Heimlichtuerei können sie sich gern sonst wo hin stecken, ich dachte die wollen was verkaufen.. :huh:

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Hui.. das ist schon eine ordentliche Steigerung. 

Also Preisleistung BMW unschlagbar.

.. wobei, in nem Jahr gibts die Aprilia für unter 20 :D

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vor 3 Minuten schrieb Trevor Philipps:

...

.. wobei, in nem Jahr gibts die Aprilia für unter 20 :D

...das wird wohl so sein. Wäre ja auch nicht vermittelbar, für bissl größere Kolben soviel mehr Kohle?

Kai

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Im Vergleich zur BMW alles gut: Carbon Felgen gegen Öhlins/Akra/217PS :P

Die Duc hinkt sowieso hinterher. Der Rest ist Geschmacksache

Den offiziellen Preis zahlt doch eh keiner

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