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Kette V4 schlägt an schwinge

10 Beiträge in diesem Thema

Also bei der v4 schlägt die Kette auch an die schwinge .

hinten am wo der Plastik Schiene aufhört .

also Mann muss genau genau 23 mm einstellen .sogar dann schlägt es ihr müst ohne Helm fahren dann hört Mann die Schläge richtig.

mfg

 

 

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Hatte ich nach 2500km auch, hab mir Hakenschlüssel besorgt und kann Kette nun selbst nachspannen. Kein großer Akt, hat 20,- Euro gekostet. Klemmschrauben am Exzenter mit 25NM angezogen.

 

LG,

 

Hans

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Hi Hansijack.

ja bei mir wahr es auch so bei 2000 km jetzt wieder bei 3500 km eingestellt ,

aber ich habe es mit 28 NM festgezogen.

 

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Musste meine Kette heute nach 1.700 km auch Nachspannen lassen, habe leider noch keinen Hakenschlüssel, bzw. den passenden Drehmomentschlüssel :rolleyes:

Könnt ihr mir hier einen Hakenschlüssel und einen Drehmomentschlüssel Empfehlen. Am besten mit Onlineshop (ok)

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Empfehlen kann ich Dir den bedingt, weil es nicht das ist womit ich arbeiten möchte. Aber ein Dremometer von Gedore ist sauteuer und für die einmalige Verwendung tut es wohl auch etwas einfaches. Mit Proxxon Handwerkzeugen habe ich ansich gute Erfahrungen gemacht, daher dieser hier:

https://www.contorion.de/handwerkzeug/proxxon-drehmomentschluessel-microclick-mc-320-60-320-nm-1-2-91969216

Dann noch den Kleinen dazu und Du kannst viele Arbeiten selbst durchführen

https://www.contorion.de/handwerkzeug/proxxon-drehmomentschluessel-microclick-mc-100-3-8-20-100-nm-91838142

 

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Da ich meinen 3/8 Hazet verlegt habe musste ich mir provisorisch einen Proxxon MC 100 zugelegt. Zu meiner Überraschung lag ein Kalibrierprotokoll bei das bei 20, 50 und 100 Nm eine Abweichung kleiner +/- 1% ausweist. Ich bin überrascht, hat incl Versand 63 Euro gekostet...

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Und gerade fällt mir der 3/8 Hazet in die Hände. Manchmal ist es einfach nur zum...

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Ein Mann, der eine Uhr hat, weiß immer wie spät es ist. Ein Mann, der zwei Uhren hat, ist nie ganz sicher. (Altes chinesisches Sprichwort)

::::::D::::::D::::::D

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Sagt mal, kann es sein das die Geräusche bei der V4 eher vom Ritzel kommen? Wenn ich unter 4000 leicht beschleunige, schlägt die Kette. Aber ich kann keinerlei Spuren entdecken und die Kette ist korrekt gespannt.

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Am Schwingenschleifer sieht man erst nach genug mechanischer Arbeit Spuren.

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