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Macht natürlich Sinn ein Moped durch einen V2 bzw. in diesem Fall durch einen V4 schmaler als die Fettleibigen R4 der Japsen zu mache, nur um dann in der Frontansicht das Ding zu einem fettleibigen Pummelchen verkommen zu lassen durch die Winglets....

 

Das untere Bild erinnert mich an das hier

 

 

url.htm

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Jau, was macht mein Rucksack hier @turbostef ? Ich dachte es geht um die neue R? Ist doch klar dass das ein Flügelmonster werden muss. Wie soll man denn sonst gegen die Kawa anstinken? Mit Davies und Bautista? Oha..

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So ein Flügelchen hat doch noch nie geschadet! (maeh)
pho-brabhambt26-jack-ickx_display_image.
 

vor 10 Stunden schrieb ducatist:

Quatsch. Macht euch keine Hoffnungen, das abgebildete Carbonteil ist der Batteriehalter....:D

Ralf

Denke eher um gewicht zu sparen ersetzt das Carbonteil die Batterie ::::::D
Gibt dann nur noch einen externen Starter.
lg

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vor 5 Stunden schrieb Flotter Otto:

Jau, was macht mein Rucksack hier @turbostef ? Ich dachte es geht um die neue R? Ist doch klar dass das ein Flügelmonster werden muss. Wie soll man denn sonst gegen die Kawa anstinken? Mit Davies und Bautista? Oha..

...eines ist doch klar, wenn flügel dann sind es mit sicherheit die schönsten an der DUC.
 

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Zusammen mit Wodka aber auch einen schönen Brummschädel am nächsten Morgen.

 

Freu mich auf die R in Mailand.

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Ich hoffe auf eine endgeile R die den Namen verdient. Daten und Preise werden sicherlich spannend. Hoffentlich tröstet die R unsere Straßenkämpfer, sonst hängen die Mundwinkel wieder runter wenn Claudio wieder nichts an den Start bringt...

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Ich bin gespannt, was sie wirklich kostet und was dann drinnen ist. Der Preis ist ja eigentlich durch das Reglement limitiert.

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Hmm, bin ich echt der einzige, der das Flügelwerk an der R richtig geil findet? Ich habe jetzt sogar den Kauf des Scramblers zurückgestellt, wer weiß, welcher Oberhammer auf der EICMA sonst noch präsentiert wird :D

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Nö, bist Du nicht. Ich denke das ist ein Indiz für die konsequente Ausrichtung in Rtg Wettkampf. Und Zukunft. Wenn es gut gemacht ist, Sichtkarbon teilweise lackiert, wird das hammermäßig supergeil!

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Die Winglets sind abnehmbar. Also wer sich drüber aufregt kann die auch abnehmen. Das Ding wird brachial..(ok)

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In spätestens 5 Wochen erscheint dann der erste Thread mit der Frage: „Wie bastele ich die Winglets an meine V4?“ und „kann man da ruhig Silikon nehmen?“.

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vor 3 Minuten schrieb *DesmopatricK*:

gibt es die für die V4(S) und V2 dann zum Nachrüsten? :D

Du warst schneller^^

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vor 4 Stunden schrieb *DesmopatricK*:

Hauptsache die hässlichen Kawas und Rea werden damit endlich ZERSTÖRT!!! ^_^ (und die grüne Langeweile beendet)

Oh mann. Das ist ein wunder Punkt.... V.a. wenn du wie ich jede Woche mit einem Kawa Verrückten unterwegs bist, der dir dauernd auf die Eier geht wie toll doch die Kawas in der SBK sind usw.

:(

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In Ebay die ersten V4r Winglets ersteigern, etwas abschleifen und an die V2 Kleben.
Die 1199 durch die V4 ersetzen und das S zum R umschreiben.
Fertig ist meine ganz besondere V4rrrrrrr (party)

In DE kostet die sicher 39 999,99, hoffe zumindest zwecks Reglement.
In AUT wird man natürlich wieder gefickt und zahlt 50.000,0000000000000|-(

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Also ich nehme eine, wenn ne Rassel drinne ist(ok) Geld ist doch da zu da um es auszugeben, meine Erben sollen doch nicht das streiten anfangen.

Wo ist das Bestellformular?

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vor 50 Minuten schrieb JoJo:

Also ich nehme eine, wenn ne Rassel drinne ist(ok) Geld ist doch da zu da um es auszugeben, meine Erben sollen doch nicht das streiten anfangen.

Wo ist das Bestellformular?

Schlage vor Du überweist mir mal das Geld vorab und ich sende Dir dann das Bestellformular ::::::D

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Habe was um 35 t € gehört 8)(ok)

i like - auch das Ducati immer einen Inovativen weg geht.

Wenn die Verkleidung dann noch aus Carbon ist :-) mega

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Ja, das wäre was. Wäre aber schade für diejenigen die sich die Speciale hingestellt haben. Da drohen hohs Verluste

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Meinst du? Die Speciale hat ja immer noch den 1100er Motor und ist „limitiert“ in Anführungszeichen weil die davon wahrscheinlich eh nicht mehr als die 1500 verkauft hätten.

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Speciale seh ich wie die SL1 oder SL2 - wurde nicht gebaut um den Wert zu erhalten, eher um €€€€ zu machen... Wie übrigens bei allen Modellen :-)

 

wie hat der Ducati Chef gesagt: unsere Kunden kaufen das was wir Ihnen anbieten (Angebot/Nachfrage)

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35 für die R ist doch eher Wunschdenken?! Wenn schon die S 28 und die Speciale 40 kosten

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Die R wird unter 40 kosten.

und die Speziale Besitzer werden abkotzen.

egal was sie sagen.

die trösten sich dann damit das ihnen Ducati ein vermeintlich limitiertes sondermodell verkauft hat, was im Gegenzug zur S Aufkleber unter Klarlack besitzt und von den Limitierten immernoch neue bei Händler im Verkaufsraum ihr Dasein fristen.

spiel auch keine Rolle ob sie 100ccm mehr haben. 

Weil wenn du keine R hast, hast du eben keine R! Is und war schon bei jeder R so und wird auch immer so sein.

aus dem gleichen Grund glotzet die japanfraktion an der Eisdiele mit ihren gasdruckgabel für arme immer auf das Öhlinszeug. Die wissen das ihrs besser funzt als das 08/15 Großserienöhlins, Is aber egal, weil is halt kein Öhlins!

aber das is ja von Duc so besbsichtig.

angeboten wird, was verkauft wird. Die Speziale is im Vergleich zur S n Schmarrn, wird aber gekauft, also wird sie so verkauft.

Wir können nur hoffen das die neue R keine so ne lausige Nullnummer wird wie die 14er Panigale R!! Das muss gleich die Waffe werden wie die 15er 1199R!

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vor 32 Minuten schrieb V2 Leitwolf:

Die R wird unter 40 kosten.

und die Speziale Besitzer werden abkotzen.

egal was sie sagen.

die trösten sich dann damit das ihnen Ducati ein vermeintlich limitiertes sondermodell verkauft hat, was im Gegenzug zur S Aufkleber unter Klarlack besitzt und von den Limitierten immernoch neue bei Händler im Verkaufsraum ihr Dasein fristen.

spiel auch keine Rolle ob sie 100ccm mehr haben. 

Weil wenn du keine R hast, hast du eben keine R! Is und war schon bei jeder R so und wird auch immer so sein.

aus dem gleichen Grund glotzet die japanfraktion an der Eisdiele mit ihren gasdruckgabel für arme immer auf das Öhlinszeug. Die wissen das ihrs besser funzt als das 08/15 Großserienöhlins, Is aber egal, weil is halt kein Öhlins!

aber das is ja von Duc so besbsichtig.

angeboten wird, was verkauft wird. Die Speziale is im Vergleich zur S n Schmarrn, wird aber gekauft, also wird sie so verkauft.

Wir können nur hoffen das die neue R keine so ne lausige Nullnummer wird wie die 14er Panigale R!! Das muss gleich die Waffe werden wie die 15er 1199R!

 Wenn Du jetzt noch ein bisschen , F.cken, .otze, Wichser, Arschlöcher, Pisser, in die Fresse hauen, Domenicali Puta, usw. geschrieben hättest, hätte man denken können, der Text wäre von @Dr. Nos ! (ok)

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vor einer Stunde schrieb V2 Leitwolf:

Die R wird unter 40 kosten.

und die Speziale Besitzer werden abkotzen.

egal was sie sagen.

die trösten sich dann damit das ihnen Ducati ein vermeintlich limitiertes sondermodell verkauft hat, was im Gegenzug zur S Aufkleber unter Klarlack besitzt und von den Limitierten immernoch neue bei Händler im Verkaufsraum ihr Dasein fristen.

spiel auch keine Rolle ob sie 100ccm mehr haben. 

Weil wenn du keine R hast, hast du eben keine R! Is und war schon bei jeder R so und wird auch immer so sein.

aus dem gleichen Grund glotzet die japanfraktion an der Eisdiele mit ihren gasdruckgabel für arme immer auf das Öhlinszeug. Die wissen das ihrs besser funzt als das 08/15 Großserienöhlins, Is aber egal, weil is halt kein Öhlins!

aber das is ja von Duc so besbsichtig.

angeboten wird, was verkauft wird. Die Speziale is im Vergleich zur S n Schmarrn, wird aber gekauft, also wird sie so verkauft.

Wir können nur hoffen das die neue R keine so ne lausige Nullnummer wird wie die 14er Panigale R!! Das muss gleich die Waffe werden wie die 15er 1199R!

Post des Tages:

Wenn du keine R hast hast du keine R ???

Also Bologna für 35 Mille bestelle ich mir die R.

Nach dem Spruch oben bleibt mir keine andere Wahl ???

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Ich glaube gehört zu haben das Ducati von der V4 R nur soviel baut um die Anforderung der FIM zu erfüllen. Also denk ich, wenn das wirklich so ist, ist die R doch das exklusivere Bike.

Aus:

FIM SUPERBIKE,

SUPERSPORT & SUPERSPORT 300

WORLD CHAMPIONSHIPS REGULATIONS

2018

Homologations for Superbike, Supersport and Superstock.

 

a) The maximum retail price for the homologated model:

i) The maximum retail price for Superbike 1000 class motorcycle

is 40.000 Euro.

 

B) The minimum number of motorcycles to be produced are:

 

i) 125 units of the motorcycle model intended to be raced at the time

of homologation inspection visit.

 

ii) and 250 units on the 31st December of the homologation visit/year

 

and 500 units on the 31st December of the following year.

 

@desmosven Aber glaub mir. Ich möchte dir deine Speziale nicht madig machen. Steht mir auch gar nicht zu!

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Also ich würde ja auch ne V4 Speciale nehmen :-) bin da ja nicht so

für die renne ist mir das egal ob Standard / S oder R

das was grad gibt wird hergenommen (ok)

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Ich neige immer dazu, die Speciale mit den Tricolores zu vergleichen, so zumindest vom Sexappeal her, klar, haben die nix mit 'ner R zu tun, sind aber einfach wunderschön(makeup)... und viel zu teuer(ok)

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Ja, eben!

Aber viel zu teuer gibt es bei Ducati (leider) nicht - sonst wäre es nicht Ducati!

Wir sind die Huren, und Ducati darf uns fücken - ohne Gummi - und wir bezahlen auch noch dafür!

Die Speciale war ein offenes Angebot, dass die RRRR kommt, wusste jeder, ob sie nun eine „echte“ RRRR wird, werden wir noch sehen, also offenes Visier auf beiden Seiten - JEDER hat die Speciale bewusst gekauft, und ist da nicht in eine Falle getappt!

Wenn ich die Kohle übrig hätte würde auch eine bei mir stehen, und ne 1299R FE dazu!

Man kann bei Ducati einfach nichts falsch machen, weil das immer eine Herz - Bauch - und Schwanz(Muschi)-Entscheidung ist. 

Sind diese Bedingungen erfüllt, ist alles im Lot!

Gruß, Ducati-Seelsorger, Pfarrer  MilfHunter!

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Das wird wohl wieder ärger geben wenn die im Wohnzimmer steht(blowjob)neben der FE(ok)

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vor 13 Minuten schrieb JoJo:

Das wird wohl wieder ärger geben wenn die im Wohnzimmer steht(blowjob)neben der FE(ok)

Weisst, was das geile ist!

Du machst das auch, jojo!!! (ok)

Wenn Deine Holde meckert, drohst Du eben mit Sex-Verbot!

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vor 7 Minuten schrieb greeco-k:

Sehr geil!

Die “winglets” auf dem Bild gefallen mir auch. So wäre es chic (ok)

IMG_9078.thumb.JPG.2af980f7d42740bd68aab

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Speciale/s/standard owners are going to get assfucked per usual. All on this bike is neu,engine,electronics,frame bla bla.. The standard is too shitty for racing.. Soooorry..

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vor 3 Stunden schrieb yelworc:

The standard is too shitty for racing.. Soooorry..

Gibt es hier nicht einen Kollegen der mit der Standard komplett Serie ne 1:33 in OSL fährt ?! Das sollte in den meisten Hobbyserien doch schon ganz ordentlich sein oder nicht? Und dann hätte man ja immer noch 12-13 Scheine übrig um aufzurüsten? Wenn du die Serienteile noch verschärbelst kommst du vielleicht sogar auf fast 15.000€ Budget.

Prestige mal ausgeklammert, klar bist du mit dem Ding der Kaiser aber ist es was “Euro pro Sekunde” angeht auch sinnvoll?

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vor 19 Minuten schrieb greeco-k:

Gibt es hier nicht einen Kollegen der mit der Standard komplett Serie ne 1:33 in OSL fährt ?! Das sollte in den meisten Hobbyserien doch schon ganz ordentlich sein oder nicht? Und dann hätte man ja immer noch 12-13 Scheine übrig um aufzurüsten? Wenn du die Serienteile noch verschärbelst kommst du vielleicht sogar auf fast 15.000€ Budget.

Prestige mal ausgeklammert, klar bist du mit dem Ding der Kaiser aber ist es was “Euro pro Sekunde” angeht auch sinnvoll?

Euro/Sec ist auch mal ne geile Einheit!

Damit werde ich demnächst bei meinen Leuten angeben! (ok)

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Nur die Gabel und Zangen werden wohl nicht kommen :) 

Felgen denke wie bei der Speciale optional

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Am 13.10.2018, 02:33:30 schrieb V2 Leitwolf:

Die R wird unter 40 kosten.

und die Speziale Besitzer werden abkotzen.

egal was sie sagen.

die trösten sich dann damit das ihnen Ducati ein vermeintlich limitiertes sondermodell verkauft hat, was im Gegenzug zur S Aufkleber unter Klarlack besitzt und von den Limitierten immernoch neue bei Händler im Verkaufsraum ihr Dasein fristen.

spiel auch keine Rolle ob sie 100ccm mehr haben. 

Weil wenn du keine R hast, hast du eben keine R! Is und war schon bei jeder R so und wird auch immer so sein.

aus dem gleichen Grund glotzet die japanfraktion an der Eisdiele mit ihren gasdruckgabel für arme immer auf das Öhlinszeug. Die wissen das ihrs besser funzt als das 08/15 Großserienöhlins, Is aber egal, weil is halt kein Öhlins!

aber das is ja von Duc so besbsichtig.

angeboten wird, was verkauft wird. Die Speziale is im Vergleich zur S n Schmarrn, wird aber gekauft, also wird sie so verkauft.

Wir können nur hoffen das die neue R keine so ne lausige Nullnummer wird wie die 14er Panigale R!! Das muss gleich die Waffe werden wie die 15er 1199R!

Sorry Chef!  ...das ist doch Bullshit was du eingangs an SP V4 Besitzern schreibst, und spiegelt nicht die allg. Meinung wieder! 

Ich habe mich auf der EICMA 2017 in die SP V4 verliebt,- sie bestellt und gekauft.

Neue Technik, Design, Limitierung etc....wollte ICH haben.

Ich bin sehr happy dieses Schmuckstück zu besitzen und nicht ansatzweise "am abkotzen" das eine V4 R kommt (was klar war), oder ich gerade eine SP habe...UNSINN!

...ich will keine R und es es ist mir Latte, - die SP war / ist mein feuchter Traum und der vieler Anderer die sie nicht / nie besitzen werden.

Ich bin kein Racer und / oder muss den (jährlichen) letzten R-Schrei haben als Schwanzverlängerung am Bikertreff ... ist mir echt egal.

Wie ich schon schrieb...sollte ich eine R haben wollen in 1 oder 2 Jahren..tausche ich eben durch! ..ihr macht euch zuviele Gedanken um Andere.

JA, was ich mir wünsche, ist die R wird eine Waffe in der SBK und zerstört die grünen Reiskocher...NUR dafür wird sie eigentlich gebaut.

V4 Akra Gruss

 

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