21 Beiträge in diesem Thema

Er hats geschafft. Erster deutscher Pilot der den Titel in der europ STK1000 Klasse holt!!!

Glückwunsch Reiti. 

Jetzt nur noch aufs richtige Motorrad und alles wird gut!

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vor 1 Minute schrieb Klausi:

Who the Fuck iss Reiti?

Ein Bayer natürlich! (dance)

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vor 1 Minute schrieb Flotter Otto:

Reiterberger.

Das weiss die Pappnase ( @Klausi ) doch, denk ich!

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Heisst der irgendwie Markus, oder so?

Fährt der nicht auch ab und zu für 1000PS?

Dachte, das wäre ein Österreicher!?!

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Ja „Markus" Reiterberger und kommt aus Trostberg, Bayern, nähe Chiemsee.

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vor 3 Stunden schrieb Klausi:

Heisst der irgendwie Markus, oder so?

Fährt der nicht auch ab und zu für 1000PS?

Dachte, das wäre ein Österreicher!?!

Ich weiß nun,warum der deutsche Motorradsport am Boden liegt.

Klausi,Klausi....:(

Glückwunsch an Reiti,trenn Dich von BMW,und fahre SBK-WM für einen engagierten Hersteller.

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vor 58 Minuten schrieb idaka:

Glückwunsch an Reiti,trenn Dich von BMW,und fahre SBK-WM für einen engagierten Hersteller.

Oder besser MotoGP bei nem engagierten Hersteller!

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Nach dem traurigen SBK Wochenende wäre es natürlich schon wenn die roten nochmal was reißen würden. Leider hat das Team für Reiti keinen Platz, hat sich ja gerade erst zu 50% neu aufgestellt. Zudem ist fraglich ob das Trauerspiel mir der V4R tatsächlich endet. Bei Pramac wäre vlt in der Zukunft Luft? Oder Repsol HRC nächstes Jahr (maeh)!  Schrötter steht aber auch schon parat. Naja, der Weg aus der Superstock in die SBK wird nicht leicht, vor allem wenn Bmw kneift. Ich wünsche es ihm, und gratuliere zum EM!

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Repsol-HRC Superbike? Na ja ein Siegermotorrad scheinen die ja nun auch nicht zu haben. Mit einem brandneuen roten Bike in einer neuen Klasse starten würde ich auch für ziemlich riskant halten.

Kai

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Ja klar. Aber wenn ihn BMW hängen lässt sind die Karten so oder so nicht die besten...

Ich meinte jedoch Repsol MGP. Da wird bald ein Platz frei weil Schorchi nur noch ins Kopfkissen weint....

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Am 30.9.2018, 21:40:55 schrieb Flotter Otto:

Ja klar. Aber wenn ihn BMW hängen lässt sind die Karten so oder so nicht die besten...

Seit Reiti im letztem Jahr als die IDM mit neuem Rekord Gewonnen (13 Siege bei 14 Rennen) hat und dieses Jahr STK 1000  ist er für BMW das Aushängeschild schlecht hin. Ich glaub nicht das de so dämlich sind und ihn fallen lassen!

Ausserdem habe ich gelesen das sowieso für nächstes Jahr die WSBK geplant ist!

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Hoff mer mal dass BMW wirklich mal Geld in die Hand nimmt und dem Reiti a konkurrenzfähiges WSBK hinstellt. Wär doch geil wenn der mit Kawa und Ducati um die vorderen Plätze kämpfen würde, ich glaub vom Telent her hat ers drauf, wünsch ihm alles gute (ok)

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Das hat es leider schon so oft von BMW geheißen...

Klar die haben seit ein paar Monaten einen neuen BMW Motorrad Chef der wohl "mehr" in den Motorsport investieren will.

Aber was beudet mehr? Im Moment gibt es kein Werksteam...

 

Das ist echt traurig,aber aus Firmensicht clever! Die S1000RR hat seit 2009 so gut wie jeden Fach Test gewonnen.

Die Kiste hat sich super verkauft auch ohne WSBK oder MotoGP Team. Der Michael Dunlop hat auf einer S1000RR die TT gewonnen....

der Reiti auf BMW die IDM und nun auch Europmeister und das alles OHNE Werkseinsatz!

Warum also Geld verbrennen wenn es auch so läuft?

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Ist Reiti nicht bereits wsbk gefahren?

war doch immer im hinteren Mittelfeld...

Von ner Stock Maschine zu ner Werks SBK Kiste is da schon noch n gravierender Unterschied! 

Aber geil wäre es schon wenn da n sympathischer deutscher mitfahren würde.

 

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vor 11 Minuten schrieb V2 Leitwolf:

Ist Reiti nicht bereits wsbk gefahren?

war doch immer im hinteren Mittelfeld...

Von ner Stock Maschine zu ner Werks SBK Kiste is da schon noch n gravierender Unterschied! 

Aber geil wäre es schon wenn da n sympathischer deutscher mitfahren würde.

 

Klar ist der Reiti schon WSBK gefahren aber immer in mittelprächtigen Privat Teams.... wie Althea etc..

Ein echtes BMW Werksteam wie 2009 bis 2013 wo der Melandri und der Davies gefahren sind, wäre super für den Reiterberger.

Aber wie schon geschrieben, BMW verbrennt ungern Kohle um mit einem Werksteam max. 5 in der WM zu werden.

Da lassen sie lieber die Privat Teams machen..

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Er hatte 2016 ein paar Top-10 Plätze wie in Thailand, Holland, Malaysia - aber auch eher schlechte Platzierungen um Platz 15 und schlechter.

In Misano hat er sich dann am Rücken verletzt und in 2017 hat er dann bei Althea wegen mangelnder Unterstützung hingeschmissen. Man kann auch sagen, sie haben ihn rausgemobbed.

Wie gut er auf einem Topmotorrad in einem Top-Team wäre, ist Spekulation. Er hat aber in der IDM in 2015 gegen einen Forés, Lanzi und Neukirchner gezeigt, was er kann und die Saison als überlegener Meister abgeschlossen. Und der Forés ist heute 7ter in der WM und könnte deutlich besser dastehen, wenn er zuletzt nicht ein paar Aussetzer gehabt hätte.

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vor 4 Stunden schrieb YPVS:

Aber wie schon geschrieben, BMW verbrennt ungern Kohle um mit einem Werksteam max. 5 in der WM zu werden.

Da lassen sie lieber die Privat Teams machen..

Und können so locker den schwarzen Peter an's Privatteam weitergeben...

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Wenn man der speedweek glauben darf...

07. November gibts erst mal die neue S1000 ...

und am 04.11. die V4Rrrrrrrrrrrrrr

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Das hört sich doch gut an...(ok)

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