30 Beiträge in diesem Thema

Suche für ne 900 SS oder besser für n Upgrade von 600 auf 900.

Einen Motor
Ausserdem Kaihin oder Mikuni Flachschieber, sowie nen Racing Auspuff und Tangentialkrümmer. ABE oder son Scheiß unwichtig, da für Renne.

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Servus @Topschi , hab ich! Neu gemachter Motor, Lager neu und zwei Kipphebel, mit höher verdichteten Kolben mit neuen kolbenringen. Dazu die passenden Keihin vergaser mit tomaselli Gasgriff.

der Motor ist außerdem umgebaut auf Silenthektik doppelzündung.

 

mach mir mal ein Angebot.

tangentialkrümmer ist schon weg.

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Ps einen weißen Rahmen einer 91 superlight hab ich auch noch aber ohne Papiere...

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Oder ich dir ein Ringgerät -

900ss i.e. Mit 944ccm Kolben Pistal alles neu - Sil Moto Tank Alu 

Starlane Dashboard etc

~ VHB 4 t € rumm

ist ready to race

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vor 11 Stunden schrieb Josef:

Oder ich dir ein Ringgerät -

900ss i.e. Mit 944ccm Kolben Pistal alles neu - Sil Moto Tank Alu 

Starlane Dashboard etc

~ VHB 4 t € rumm

ist ready to race

Klingt super!!!

ABER: 4k Euronen hab ich nicht über!

Danke Josef
 

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vor 12 Stunden schrieb Letti:

Servus @Topschi , hab ich! Neu gemachter Motor, Lager neu und zwei Kipphebel, mit höher verdichteten Kolben mit neuen kolbenringen. Dazu die passenden Keihin vergaser mit tomaselli Gasgriff.

der Motor ist außerdem umgebaut auf Silenthektik doppelzündung.

mach mir mal ein Angebot.

 

vor 12 Stunden schrieb Letti:

Ps einen weißen Rahmen einer 91 superlight hab ich auch noch aber ohne Papiere...

Rahmen und Fahrwerk hab ich ja! 

Da ich absolut keine Ahnung hab kann ich dir natürlich kein Angebot machen! Und wie soll ich das Aggregat von A(Ö) zu mir bringen???

Was willst denn haben? AW auch gerne per PN!

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Nachdem mir einige Ducatisti von dem Upgrade abgeraten haben ist es erst mal ad acta.

Werde stand jetzt meine 600 SS verkaufenund  mir n 600er nippon Kringelschwein zu holen!

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Am 5.10.2018, 10:34:28 schrieb Josef:

Oder ich dir ein Ringgerät -

900ss i.e. Mit 944ccm Kolben Pistal alles neu - Sil Moto Tank Alu 

Starlane Dashboard etc

~ VHB 4 t € rumm

ist ready to race

Zeige wenigstens mal Bilder!

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vor 51 Minuten schrieb Topschi:

Nachdem mir einige Ducatisti von dem Upgrade abgeraten haben ist es erst mal ad acta.

Werde stand jetzt meine 600 SS verkaufenund  mir n 600er nippon Kringelschwein zu holen!

Japaner ist immer gut, die laufen doch wie die Sau!

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Gerade eben schrieb Klausi:

Japaner ist immer gut, die laufen doch wie die Sau!

Klingen scheiße und sind hässlich!!!

Aber von hinten geht schon, dann muß man kein freundliches Gesicht machen. (blowjob)

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vor 21 Minuten schrieb Topschi:

Klingen scheiße und sind hässlich!!!

Aber von hinten geht schon, dann muß man kein freundliches Gesicht machen. (blowjob)

Dann passt es doch, freundliches Gesicht machst Du eh nie! (ok)

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Depp!

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600er bedeutet aber ein völlig anderes Fahren.

Ohne Drehzahl steht der Bock quasi.

Aber permanent mit superhoher Drehzahl unterwegs zu sein, hat mir persönlich nicht getaugt.

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vor 19 Minuten schrieb fözzi:

600er bedeutet aber ein völlig anderes Fahren.

Ohne Drehzahl steht der Bock quasi.

Aber permanent mit superhoher Drehzahl unterwegs zu sein, hat mir persönlich nicht getaugt.

Genau! Das ist ja mein Dilemma. Ich hasse dieses gejaule vom Motor wenn du Leistung haben willst. Einer von vielen Gründen warum ich auf Ducati umgestiegen bin!!!

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Ich würd‘ mir die SSie vom Josef zumindest ‘mal anschauen. Hört sich erstmal nicht uninteressant an. 

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...oder doch ne RSV Mille? Dann geht das Geschraube aber wieder los...

Kai

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Genau,hol Dir nen Japsen.Momentan stehen die Honda Moto2 Motoren

zum Verkauf.Stueckpreis 1950€.

Auf geht's,der erste Schritt zum Titel und das Ende aller Ausreden  ::::::D 

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vor 50 Minuten schrieb idaka:

Genau,hol Dir nen Japsen.Momentan stehen die Honda Moto2 Motoren

zum Verkauf.Stueckpreis 1950€.

Auf geht's,der erste Schritt zum Titel und das Ende aller Ausreden  ::::::D 

Ja aber Obacht die Honda 600 Motoren sind nach 8000km am Ende ihrer Spitzenleistung!

die verlieren dann sukzessive an Kompression.

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@Letti :

...das reicht doch bei einem Rennstrecken-Amateur der ein, vielleicht zweimal im Jahr auf den Kringel geht, für 6 - 8 Jahre. Wo ist das Problem?

Kai

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vor 2 Stunden schrieb lunschi:

@idaka :

Wo passen denn die genau rein?

Kai

Keine Ahnung.Ich nehme an,in die CBR600RR oder wie die hiess.

Ich kenne mich mit den Japanern nicht wirklich aus.

Habe nur zufällig gelesen,das die Motoren relativ preiswert zu haben sind.

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Am 4.10.2018, 22:46:30 schrieb Topschi:

Suche für ne 900 SS oder besser für n Upgrade von 600 auf 900.

Einen Motor
Ausserdem Kaihin oder Mikuni Flachschieber, sowie nen Racing Auspuff und Tangentialkrümmer. ABE oder son Scheiß unwichtig, da für Renne.

Hey Thomas,

Haste den Zombie gesehen? Ist zwar ein IE aber für eine Rennhure könnte man doch was daraus machen...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-ss-900-i-e-projektaufgabe-cafe-racer-750-i-e-rahmen/962875454-305-8966?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Viel Spaß und Erfolg

David

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vor 44 Minuten schrieb fözzi:

Ist halt ein Haufen Schrott.

für kleines Geld. Wenn Thomas keine 4 für eine gemacht von Josef ausgeben möchte wird die Luft für eine 999 recht dünn. Auch wenn letztere wohl eine interessante Basis für ein Ringgerät ist, so ist wenig an Ihr 999 S, genau genommen 999. Aber schlimm fände ich das nicht, ist halt auch ein Freak. Der jedoch recht gut fahren wird...

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Er will doch jetzt seine SS600 veräußern, für die der Motor wohl gedacht war.

Und na klar ist die 2. keine S. 4k aber eben auch kein Endpreis.

Ich würde mir die erste anschauen, schrieb ich ja.

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vor 18 Stunden schrieb fözzi:

Ich würd‘ mir die SSie vom Josef zumindest ‘mal anschauen. Hört sich erstmal nicht uninteressant an. 

Genau. Ein fertiges Motorrad zu kaufen ist fast immer die wirtschaftlich sinnvollere Lösung. Kaufe die SSie und verkaufe Rahmen und Fahrwerk, die Du selbst als Basis nehmen wolltest. dann sieht die Rechnung schon ganz anders aus. 4t€ mit der Ausstattung klingt schon nach Freundschaftspreis.

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vor 20 Stunden schrieb lunschi:

@Letti :

...das reicht doch bei einem Rennstrecken-Amateur der ein, vielleicht zweimal im Jahr auf den Kringel geht, für 6 - 8 Jahre. Wo ist das Problem?

Kai

ich mein auch wenn diese revidiert sind, dann wird da kein neuer rumpfmotor hergenommen...

das heißt der Motor ist nicht das gelbe vom ei.

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vor 14 Stunden schrieb Klausi:

Wo ist denn nun die Gepriesene von @Josef ?

Jetzt Klausi

 

 

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Cooles Teil! Danke Dir!

@Topschi , wäre das was für Dich?

Gruß, Klausi !

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