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Ihr sollt nicht rumlaufen auf der Strecke, sondern fahren 🤣

Wünsche euch ganz viel Spaß. Kommt gesund wieder heim.

Nicht dass mir einer die Airbagweste vom Stef an den Bimbus bekommt wenn die im Fahrerlager beim absteigen auslöst.

Gerne mehr Fotos.

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Da kann man neidisch werden...
Bin heute aber wenigstens Cross gefahren, waren zwar 2-3 Stellen matschig aber ging mit der Zeit immer besser..
Gruß
vE

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Sehr geil. 😍

 

Wünsche euch viel Spaß und sitzen bleiben.

Und mehr Bilder bitte. 👍

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Sau stark. 

Sieht mega aus - viel Spaß!!! 😎👍

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vor 2 Stunden schrieb Trevor Philipps:

Ihr sollt nicht rumlaufen auf der Strecke, sondern fahren 🤣

Wünsche euch ganz viel Spaß. Kommt gesund wieder heim.

Nicht dass mir einer die Airbagweste vom Stef an den Bimbus bekommt wenn die im Fahrerlager beim absteigen auslöst.

Gerne mehr Fotos.

Steige eigentlich jedes mal ab ohne vorher die Weste abzustecken 

Ist nicht einmal losgegangen :D

geile Strecke, sehr selektiv.

Und eine super Gruppe.

Habe schon schlechtere Urlaubstage genossen ;)

 

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vor 3 Stunden schrieb Berliner71:

Da sind ja mehr Leute,als in Most🤔

Aber nicht alles Ducatis ;)

Und eigentlich sind es um die 20 

In Most werden wir richtig rocken

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3. Tag und leider ein paar Ausfälle zu verzeichnen.

@9to10 Elektronikprobleme seit gestern Mittag.

@Josef Krümmer hat sich gestern des CO Stopfens entledigt.

Ne RSV4 bei uns in der Box hat es auch gestern Mittag erwischt, aber @dslr hat das Ding bis gestern um 23:00 wieder zusammengeflickt. 

 

 

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vor einer Stunde schrieb Leitwolf:

 

@Josef Krümmer hat sich gestern des CO Stopfens entledigt.

 

 

 

wie kann das passieren ? ist doch geschraubt ?

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Ja der stopfen war auch danach noch geschraubt :D

hat sich halt zusammen mit dem verschweißten innengewinde verabschiedet.

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vor 1 Stunde schrieb Leitwolf:

3. Tag und leider ein paar Ausfälle zu verzeichnen.

@9to10 Elektronikprobleme seit gestern Mittag.

@Josef Krümmer hat sich gestern des CO Stopfens entledigt.

Gentner hat gerade bei kälter Strecke sein Vorderrad verloren und hat sein SahnetortePanigale in den Kies gepackt. 

Ne RSV4 bei uns in der Box hat es auch gestern Mittag erwischt, aber @dslr hat das Ding bis gestern um 23:00 wieder zusammengeflickt. 

 

 

Das stimmt doch nicht. Alain musste ins Bett 🛌 und ich hab die Karre vollends zusammen geschraubt 🙄

By the way, die V4 läuft wie Sau

20D6D8AC-B8AD-4E1D-A193-0AF57C2635EB.png

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vor 51 Minuten schrieb Leitwolf:

Ja der stopfen war auch danach noch geschraubt :D

hat sich halt zusammen mit dem verschweißten innengewinde verabschiedet.

Italienischer Baustahl.... 

20181231_120105.jpg

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vor 4 Stunden schrieb Bravemaverick:

Das stimmt doch nicht. Alain musste ins Bett 🛌 und ich hab die Karre vollends zusammen geschraubt 🙄

By the way, die V4 läuft wie Sau

20D6D8AC-B8AD-4E1D-A193-0AF57C2635EB.png

Hey ohne meine Assistenz und Pizza bestell Künste hättest du es nicht geschafft :D

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vor 2 Stunden schrieb turbostef:

Hey ohne meine Assistenz und Pizza bestell Künste hättest du es nicht geschafft :D

Das stimmt wohl. Obwohl deine Pizzabestellkünste auf Spaenglisch besser als deine Schrauberkünste sind.

Aber alles egal, da die Dreckswanze schon wieder im Dreck lag

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vor 45 Minuten schrieb Trevor Philipps:

Ouch..

Kurze Erklärung der Bilder oben bitte. Wem gehört welches Bike?

Das ist immer das gleiche Bike. An Tag 2 bis kurz vor Mitternacht zusammen geschraubt um es heute wieder aus dem Dreck zu ziehen. Der Besitzer war zwar dabei aber ist nicht hier im Forum! Von unseren Jungs gab es „nur“ 2 Ausfälle, aber nicht sturzbedingt. Gell @Josef, @9to10 🧐

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Ganz oben die Kiste vom Chef und dann er selber

Dann dem Josef seine Alter Trekker

Dann 9to10's Zicken Pani

Dann meine Pani.mit Rennverkleidung (das schönste Bike beim Event :D )

dann bravemaverick's v4 

weiter unten dann Alains Aprillia

Die anderen sind nicht aktiv im Forum 

War ein geiles Event mit einem blöden Abschluss

Morgens war es teilweise echt kühl und kann musste im 1. Turn morgens Vorsicht walten lassen 

Die Veranstaltung war aber insgesamt sehr gesittet. Keine Kamikaze und wenig Abflüge

Die Strecke selber ist eine anspruchsvolle Berg und Tal Achterbahn mit einigen sehr schnellen Kurven ohne eine reine Highspeed Strecke zu sein

 

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Nach 2,5 Tagen ist mein Fazit: Rennstrecke fahren ist mal wieder geil gewesen.

Habe fast 2 Tage gebraucht um mich wieder halbwegs an alles zu gewöhnen und vor allem mich an das Bike und dessen Konzept zu gewöhnen.

Sitzposition muss ich definitiv noch was machen.

Das 2-Zylinder Konzept ist auf der Rennstrecke sehr speziell und erfordert eine höhere Eingewöhnungszeit. Ist mir aber egal. Wenn die Pani in der Box steht oder die Gerade rausballert, dann ist alles vergessen. Was für ein geiles Bike. Und nur auf die Renne gehört das Ding.

Und was die Lautstärke angeht: Dem @Bravemaverickseine ist im Stand so was von laut, dass ich meine nicht mehr höre, wenn der seine in der Box anmacht :D

Dummerweise ist meine aber beim Fahren kaum weniger laut (behaupten zumindest diejenigen, die meine auf Start/Ziel gehört haben.

Sachsenring kann ich wohl knicken :D :D :D 

Und auf der Geraden ist gegen eine V4 kein Kraut gewachsen.....XXX auf der Gegengerade... ;) 

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vor 9 Stunden schrieb turbostef:

Dann meine Pani.mit Rennverkleidung (das schönste Bike beim Event :D )

Da muss ich dir leider widersprechen! Ich zeige dir auch gerne warum! 😛 

Was hat die Verkleidung da noch zu suchen? Das ist unnötiges Gewicht und sieht scheiße aus. 🙈

Ansonsten ein sehr schönes Motorrad! 😉 Ich hätte mir auch mal eine S kaufen sollen. Wieder an der falschen Stelle gegeizt! 

Unbenannt.PNG

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Die Pani brennt mir eh die Eier ab. Ohne diese Abdeckung wird das wohl nicht besser werden :D

Was die "S" angeht: Für den nicht ambitionierten Hobby Fahrer ist das elektronische Fahrwerk m.E. optimal.

Ich habe nicht einmal irgendwas verstellen müssen oder wollen. Bin einfach gefahren und das Fahrwerk hat funktioniert. Nix Klicks zählen und mit dem Schraubenzieher rummachen.

Bisschen Lenkerschlagen hatte ich (liegt aber wohl eher daran, dass ich mich zu stark am Lenker festgehalten habe --> untrainierter alter Sack).

Und 2 oder 3 mal am ganzen Event hat das Heck beim beschleunigen stark gepumpt. Das war dann aber am Ende vom Turn, wo dann vlt. auch mal Ende war mit dem Grip.

2,5 Tage problemlos gefahren ohne Zicken. Tanken und fahren. Nix schrauben. Was will man mehr?

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vor 16 Minuten schrieb turbostef:

Die Pani brennt mir eh die Eier ab. Ohne diese Abdeckung wird das wohl nicht besser werden :D

Was die "S" angeht: Für den nicht ambitionierten Hobby Fahrer ist das elektronische Fahrwerk m.E. optimal.

Ich habe nicht einmal irgendwas verstellen müssen oder wollen. Bin einfach gefahren und das Fahrwerk hat funktioniert. Nix Klicks zählen und mit dem Schraubenzieher rummachen.

Bisschen Lenkerschlagen hatte ich (liegt aber wohl eher daran, dass ich mich zu stark am Lenker festgehalten habe --> untrainierter alter Sack).

Und 2 oder 3 mal am ganzen Event hat das Heck beim beschleunigen stark gepumpt. Das war dann aber am Ende vom Turn, wo dann vlt. auch mal Ende war mit dem Grip.

2,5 Tage problemlos gefahren ohne Zicken. Tanken und fahren. Nix schrauben. Was will man mehr?

Ja, das sehe ich ganz genau so wie du! Mir würde das Fahrwerk der S auch vollkommen ausreichen.

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das schönste Bike beim Even:D

Schönheit ist relativ und wie du ja beim Mathias und Stefan gesehen hast, durchaus auch vergänglich 😢

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Meiner R geht es prächtig! 

Die is geloffen wie ne eins und hat 106 runden in den 3 Tagen abgespult!

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vor 44 Minuten schrieb Leitwolf:

Meiner R geht es prächtig! 

Die is geloffen wie ne eins und hat 106 runden in den 3 Tagen abgespult!

Was?! Das ist doch mega wenig ?! Habt ihr nur gesoffen oder was? 😂

Oder hast du nur mit dem Anlasser deine Runden gedreht. 😂

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Das waren 17 turns a 20min! Du weist schon das da ne runde über 5km lang is?!

 

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Dachte ne realistische Zeit ist irgendwas zwischen 2:00 und 2:10 für einen Andrücker wie dich. Also so 9-10 runden pro Turn. Bei 106 Runden  komme komme ich auf 11 bis max 12 Turns. 

Aber offenbar hab ich mich da irgendwie verrechnet ... 😅

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Schneller als 2:12 is es leider nicht geworden.

ich muss zugeben das ich mich recht schwer getan habe mit dem Kurs. 

Er ist doch recht anspruchsvoll, viele Kurven die man in Schräglage anbremsen muss und Kurven dessen Eingang man nicht sieht, also die man blind anbremsen muss. 

Letzter Tag war auch sehr frisch was etliche Stürze zu Folge hatte. da hab ich mich dann entschlossen Piano zu machen und die Kiste und mich heile zu lassen.

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vor 2 Minuten schrieb Leitwolf:

Schneller als 2:12 is es leider nicht geworden.

ich muss zugeben das ich mich recht schwer getan habe mit dem Kurs. 

Er ist doch recht anspruchsvoll, viele Kurven die man in Schräglage anbremsen muss und Kurven dessen Eingang man nicht sieht, also die man blind anbremsen muss. 

Letzter Tag war auch sehr frisch was etliche Stürze zu Folge hatte. da hab ich mich dann entschlossen Piano zu machen und die Kiste und mich heile zu lassen.

Alles richtig gemacht! 👍🏼

Der @turbostef hat das kurven ABS sicher angelassen 🤪🤪

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Wo sind denn jetzt weitere Impressionen aus Aragon?

Ich will mehr solche Bilder sehen:

I62A8373.thumb.JPG.3c18a0ae2735aa7bd1921878a5605256.JPG

Gruß,  Uli

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vor 26 Minuten schrieb greeco-k:

Alles richtig gemacht! 👍🏼

Der @turbostef hat das kurven ABS sicher angelassen 🤪🤪

ABS war auf 1 und TC auch auf 1 du pussy :D

Bei mir war bei 2.17 hoch Schluss 

Habe 2,5 Tage gebraucht um mich nach 10 Jahren Rennstrecken Abstinenz wieder wohl zu fühlen 

 

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vor 8 Minuten schrieb turbostef:

ABS war auf 1 und TC auch auf 1 du pussy :D

Bei mir war bei 2.17 hoch Schluss 

Habe 2,5 Tage gebraucht um mich nach 10 Jahren Rennstrecken Abstinenz wieder wohl zu fühlen 

 

Mal alle Pöbelein bei Seite... das ist echt ne super Leistung! Daumen hoch! 👍🏼 

ABS geh ich nie unter 2. Auf 3 regelt es schon öfter und das spüre ich dann auch ganz deutlich. Auf 2 hat es bei mir glaube ich noch nie geregelt. TC gehe ich nicht unter 5. Die Leuchte sehe ich zwar ab und zu mal aber die regelt so sanft, dass es mich nicht stört. 

Bin halt nur ein Nasenbohrer 😅

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Im Prinzip waren es 4 Max 5 fliegende Runden zzgl. In und out lap 

Bei 3 Tagen a 6 turns = 18 turns sind das dann ca. 18 mal 6 = 108 runden

Man fährt ja auch nicht immer konstant seine Bestzeit fährt nicht direkt als erster los etc. 

Das passt schon 

100 mal 5km sind mal 500 Kilometer renne

Ist schon nicht wenig 

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vor 1 Minute schrieb E-Duc:

Wo sind denn jetzt weitere Impressionen aus Aragon?

Ich will mehr solche Bilder sehen:

 

Gruß,  Uli

Hier sind noch Bilder von mir Ihr Geier.
Außerdem von @Josef und @turbostef und mir.

19RG1-1502.JPG

19RG2-6859.JPG

19RG1-2125.JPG

19RG2-3017.JPG

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Dachte ne realistische Zeit ist irgendwas zwischen 2:00 und 2:10 für einen Andrücker wie dich

🤣 Ne 2:00 wäre schon 'ne Hausnummer. SBK 2018 1:51er Zeiten. 

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Unsere schnellsten Jungs in der Gruppe waren über 2.05 und das war schon richtig schnell 

Der schnellste der Veranstaltung war 1.55 aber die Jungs fahren auch nicht gerade mit Serien Maschinen :D

generell war das Niveau recht hoch denke ich 

ich habe mein bestes getan es nach unten zu ziehe :D

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Es wäre aber auch Jungs mit 1:55 und 1:56 da

Hm, Nigel Walraven - seit 2009 IDM-Fahrer Supersport und Superstock. Und so gehts es mit den nächsten 10 oder so weiter. Alles Fahrer irgendeiner nationalen Meisterschaft (die meisten waren aus Holland).

Glaube etwas ausserhalb unseres Levels 😉

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