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Duc4Ever

Hat jemand in der V4 ein Federbein mit hydraulischer Vorspannung?

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Sergio hat seit langem eins in Kleinanzeigen drin.

 

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Lothar, was ist denn eigentlich deine Frage? Ob es das gibt? Ja, mindestens von Öhlins und Mupo.

Erfahrungen? Ja, bin ich letztes Jahr gefahren

Kaufen, s.o. oder bei deinem Kumpel Tom😉

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Ja so wie es aussieht gibt es nur die Vesion für GS-Fahrer von Öhlins, sprich mit dem Verstellteil extern.

Auf den meisten Bildern habe sie das sicherheitshalber nicht mit abgebildet.

Die Frage ist kommt man mit einem 8er Schlüssel da nicht mehr ran, wenn es verbaut ist, so wie es früher mal war?

Sicherheitshalber hat auch der Sergio das verpackt gelassen.

Hat jemand das Teil überhaupt schon verbaut?

$_72.JPG

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vor 10 Minuten schrieb Duc4Ever:

Ja so wie es aussieht gibt es nur die Vesion für GS-Fahrer von Öhlins, sprich mit dem Verstellteil extern.

Auf den meisten Bildern habe sie das sicherheitshalber nicht mit abgebildet.

Die Frage ist kommt man mit einem 8er Schlüssel da nicht mehr ran, wenn es verbaut ist, so wie es früher mal war?

Sicherheitshalber hat auch der Sergio das verpackt gelassen.

Hat jemand das Teil überhaupt schon verbaut?

$_72.JPG

Ich fahr das Teil seit einem JAHR! Perfekt für straffe Hand auf der Strecke. Verstellbereich sehr gut. Externer Versteller stört mich nicht. Ilmberger hat diesen bei seiner V4 entfernen lassen und das Federbein ändern lassen. Wo kann ich aber nicht sagen...

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Ja sieht so aus, habe mich aber bisher mit der V4 noch nicht so auseinandergesetzt. Asche auf mein Haupt!

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Also wie du siehst, ist da ausreichend Platz. Den externen  Versteller bräuchte es eher nicht

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Der "alte" trägt schon ganz schön auf. Die Schwinge federt ja auch noch ein!

ohlinsttx36du788.jpg

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Am 20.5.2019 um 14:12 schrieb Duc4Ever:

Ja so wie es aussieht gibt es nur die Vesion für GS-Fahrer von Öhlins, sprich mit dem Verstellteil extern.

Auf den meisten Bildern habe sie das sicherheitshalber nicht mit abgebildet.

Die Frage ist kommt man mit einem 8er Schlüssel da nicht mehr ran, wenn es verbaut ist, so wie es früher mal war?

Sicherheitshalber hat auch der Sergio das verpackt gelassen.

Hat jemand das Teil überhaupt schon verbaut?

$_72.JPG

Kann mich mal jemand aufklären? Warum ist der externe Versteller schlecht und warum ist es besser mit nem 8 Schlüssel zu verstellen?

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Gewicht! Der externe wiegt bestimmt 200g mehr ::::::D

weis einer ob oder was das aftermarket TTX mehr kann als das was serie in der R verbaut is? (Außer der hydraulischen federvorspannung) 

 

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vor 15 Stunden schrieb Leitwolf:

Gewicht! Der externe wiegt bestimmt 200g mehr ::::::D

weis einer ob oder was das aftermarket TTX mehr kann als das was serie in der R verbaut is? (Außer der hydraulischen federvorspannung) 

 

Die beiden sind komplett verschieden. Fängt schon bei der Länge und dem Stroke an, bis zu komplett verschiedenen Shim-Packeten für COMP und REB, andere Ventile, Anzahl der Clicks, etc.

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Das TTX der R ist doch bestimmt das gleiche low Budget MK1 TTX was in den RSV4 RFs ab 2017 oder so verbaut ist.

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Hab mir das mupo bestellt. Da is die hydraulische vorspannung ohne irgendwelche Kabel gelöst. Nicht wie bei öhlins. Zwar nicht die super Porno Lösung wie bei @Duc4Ever, aber besser wie das normale TTX. 

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