Notfall Sardinien

[lucky7 916]

Hallo aus Sardinien,

was kann das sein an meiner S4RS. Hab im Herbst den Regler getauscht nach dem der durchgebrannt ist. Jetzt fliegt nach 10km wieder die 30er Hauptsicherung😨

Bin in sardinien im Hotel und das riecht nach Badeurlaub.

[UXO 77]

tja, wenn es jetzt einen Händler gebe, der dir das Teil zuschicken könnte... oder ggfs nen Regler und ne Hauptsicherung.

 

das würde ich versuchen 🙂

Lieferzeit ist in der Regel 2-3 Tage

 

[Klausi 6.772]

vor 15 Minuten schrieb UXO:

tja, wenn es jetzt einen Händler gebe, der dir das Teil zuschicken könnte... oder ggfs nen Regler und ne Hauptsicherung.

 

das würde ich versuchen 🙂

Lieferzeit ist in der Regel 2-3 Tage

 

Hast Du das auf Lager?

[lucky7 916]

vor 32 Minuten schrieb UXO:

tja, wenn es jetzt einen Händler gebe, der dir das Teil zuschicken könnte... oder ggfs nen Regler und ne Hauptsicherung.

 

das würde ich versuchen 🙂

Lieferzeit ist in der Regel 2-3 Tage

 

Regler ist neu (hab ich von dir!), Sicherungen hätte ich auch. Da wird die Lima einen Defekt haben. 😩

[Flotter Otto 3.740]

vor 48 Minuten schrieb lucky7:

Hallo aus Sardinien,

was kann das sein an meiner S4RS. Hab im Herbst den Regler getauscht nach dem der durchgebrannt ist. Jetzt fliegt nach 10km wieder die 30er Hauptsicherung😨

Bin in sardinien im Hotel und das riecht nach Badeurlaub.

Habe auch schon Probleme mit neuen Reglern gehabt. Kann aber auch sein dass Du irgendwo einen Fehler hast, vlt Kabel auf Masse? 

Viel Erfolg und hoffentlich noch schönen Urlaub!

David

[lucky7 916]

Danke David, schau ich am Abend mal, häng gerade an der Bar auf ein Frustbier (oder zwei ....)

[EricMad 22]

Hallo Lucky !

Ich kann im Netz leider keinen brauchbaren Schaltplan zur S4R finden, um zu schauen, ob Du da etwas abziehen kannst um das besser einzugrenzen (da ja an der 30A  Hauptsicherung alle anderen Verbraucher auch dran hängen) , aber könnte es nicht sein das der Regler einfach zu heiß wird, wenn die Sicherung erst nach 10 Min fliegt > bleib der Kurzschluß dann da oder ist er gleich wieder weg ? Ein Strommessgerät wirst Du ja auch nicht ausborgen können um mal zu messen wie sich das an der Sicherung verhält nach den 10 Min warmlaufen,  bei meiner 999er war es ja die Verkabelung (welche ja leider vom Werk nur spärlich mit Stoffband umwickelt war) welche auch erst bei Hitze (so nach 20 Min) am Hitzeschutzblech angestanden ist und jedesmal die Sicherung der Benzinpumpe geschmissen hat

l.g Eric

[lunschi 1.423]

vor 7 Stunden schrieb lucky7:

Regler ist neu (hab ich von dir!), Sicherungen hätte ich auch. Da wird die Lima einen Defekt haben. 😩

Unwahrscheinlich. Eine kaputte Lima liefert eher weniger Strom als eine heile. Entweder der Regler ist fratze oder Du hast irgendwo einen satten ungeplanten Stromverbraucher (=Kurzschluss).
Kai

[sportler 58]

Hallo, 

Anbei der Schaltplan. Es müsste doch die Sicherung direkt vor der Batterie sein, oder? Das ist die einzige Einzelne.

Der Regler korrigiert doch nur die Spannung. Wie hoch müsste die Spannung sein damit da soviel Strom fließt, dass die Sicherung durchbrennt? Und würde dann nicht auch die ECU wegrauchen oder andere Elektronikteile? 

Ich tippe auch eher auf einen größeren Verbraucher, sprich Kurzschluss, denn alle anderen Verbraucher hängen ja separat an Sicherungen. Wenn der Strom über die Sicherung nicht riesig ist, dann dauert auch mal etwas bis die Sicherung durchgeschmolzen ist. 

[lunschi 1.423]

...der Ladestrom den der Regler in die Batterie zurückdrückt geht auch über die 30A-Sicherung. Nicht sehr wahrscheinlich aber wenn der Regler eine zu hohe Spannung liefert könnte das auch letztlich die Sicherung fliegen lassen.

Man sollte mal bei warmem Motor die Bordnetzspannung bei erhöhter Drehzahl messen.

Kai

[sportler 58]

Noch was: in Cagliari gibt's n Ducati Händler. Musst aber Zeit mitbringen. 

[lunschi 1.423]

@lucky7 :

Sitzt bei Dir der Regler noch an der hitzegefährdeten Originalposition oder wurde er schon versetzt? Das ist ja bei den Monstern ein bekanntes Problem dass die Regler abrauchen weil sie einfach zu heiß werden.

Kai

[lucky7 916]

@lunschi danke, der Regler ist neu und wurde auf den 5 km sicher nicht warm. Hab nochmals die Sicherung gewechselt (die einzelne mit 30A) und sofort nach dem Starten war sie wieder durch. Ich tippe auch  auf einen Kurzschluss. 

Gott sei Dank hat sich rin netter Porsche Cabrio Fahrer der auch eine Monster hat erbarmt und mich zum Hotel zurück gebracht wo Auto und Hänger stehen.

Knüppel ich halt den Quattro über die SS125 😂

Zuhause werd ich dann mal durchmessen.

[lunschi 1.423]

vor 45 Minuten schrieb lucky7:

@lunschi danke, der Regler ist neu und wurde auf den 5 km sicher nicht warm. Hab nochmals die Sicherung gewechselt (die einzelne mit 30A) und sofort nach dem Starten war sie wieder durch. Ich tippe auch  auf einen Kurzschluss. 

Gott sei Dank hat sich rin netter Porsche Cabrio Fahrer der auch eine Monster hat erbarmt und mich zum Hotel zurück gebracht wo Auto und Hänger stehen.

Knüppel ich halt den Quattro über die SS125 😂

Zuhause werd ich dann mal durchmessen.

...einen Schnelltest solltest Du noch machen: Regler abklemmen (also mindestens die Verbindung zum Kabelbaum trennen) und nochmal starten. Sicherheitshalber (um den Regler zu schonen) solltest Du die Verbindung zur Lima aber auch abstecken. Wenn die Sicherung dann nach dem Start gleich wieder durch ist hast Du ein Problem mit der Elektrik. Bleibt sie dann drin ist es doch der Regler. Der schafft auch mehr als 30 A ohne direkt warm zu werden...

Kai

[UXO 77]

vor 22 Stunden schrieb Klausi:

Hast Du das auf Lager?

japp, ja klar..

 

Mist..

 

Schreib doch dann den Händler einfach an, wenn er nett ist, kümmert er sich!

 

M.

[lucky7 916]

Am 18.6.2019 um 21:48 schrieb lunschi:

...einen Schnelltest solltest Du noch machen: Regler abklemmen (also mindestens die Verbindung zum Kabelbaum trennen) und nochmal starten. Sicherheitshalber (um den Regler zu schonen) solltest Du die Verbindung zur Lima aber auch abstecken. Wenn die Sicherung dann nach dem Start gleich wieder durch ist hast Du ein Problem mit der Elektrik. Bleibt sie dann drin ist es doch der Regler. Der schafft auch mehr als 30 A ohne direkt warm zu werden...

Kai

Hab es gerade probiert, wenn der Regler ab ist läuft sie, wenn ich die Verbindung zum Bordnetz (der 4 fach Stecker) dranlass läuft sie auch, der Regler glüht aber. Dann den Regler wieder komplett anngesteckt und sie läuft nur Regler und die gelben Kabel von der Lima werden heiß.  Ohm Werte der Lima sind OK, gleichmäßig und kein Kurzer, nur Ladestrom kommt keiner 😬

[lunschi 1.423]

...

Am 28.6.2019 um 18:25 schrieb lucky7:

Hab es gerade probiert, wenn der Regler ab ist läuft sie, wenn ich die Verbindung zum Bordnetz (der 4 fach Stecker) dranlass läuft sie auch, der Regler glüht aber. Dann den Regler wieder komplett anngesteckt und sie läuft nur Regler und die gelben Kabel von der Lima werden heiß.  Ohm Werte der Lima sind OK, gleichmäßig und kein Kurzer, nur Ladestrom kommt keiner 😬

...dann ist der Regler hin! der darf nicht (also gar nicht) heiß werden wenn er keine Verbindung zur Lima hat!

[lucky7 916]

vor 22 Stunden schrieb lunschi:

...

...dann ist der Regler hin! der darf nicht (also gar nicht) heiß werden wenn er keine Verbindung zur Lima hat!

Der Regler ist sicher hinüber, wenn sie 10 Sekunden läuft glüht er fast. 

Aber was hat den neuen Regler und den vorherigen zerstört? 

Ich tausch mal die Lima, die liefert keine Strom mehr, evtl hat die einen Kurzen wenn sie warm wird. 😳

[lunschi 1.423]

vor 23 Minuten schrieb lucky7:

Der Regler ist sicher hinüber, wenn sie 10 Sekunden läuft glüht er fast. 

Aber was hat den neuen Regler und den vorherigen zerstört? 

Ich tausch mal die Lima, die liefert keine Strom mehr, evtl hat die einen Kurzen wenn sie warm wird. 😳

Woher weißt Du das die Lima keinen Strom mehr liefert? Wenn Du kannst häng mal eine Scheinwerferlampe direkt an die Lima dran (immer zwischen zwei von den drei Anschlüssen klemmen) wenn der Motor im Leerlauf läuft. Aber nicht hochdrehen die knallt dann sofort durch! Die Lampe müsste an allen Anschlüssen bei gleicher Drehzahl etwa gleich hell brennen.

Was Du noch machen kannst: Messe mal den Widerstand von den Anschlüssen am Lima-Stecker gegen Masse. Der müsste normal quasi Unendlich sein; ist der deutlich kleiner als 10 kOhm hat die Lima einen Masseschluss. Davon könnte ein Regler kaputt gehen.

Kai

[lucky7 916]

vor 11 Minuten schrieb lunschi:

Woher weißt Du das die Lima keinen Strom mehr liefert? Wenn Du kannst häng mal eine Scheinwerferlampe direkt an die Lima dran (immer zwischen zwei von den drei Anschlüssen klemmen) wenn der Motor im Leerlauf läuft. Aber nicht hochdrehen die knallt dann sofort durch! Die Lampe müsste an allen Anschlüssen bei gleicher Drehzahl etwa gleich hell brennen.

Was Du noch machen kannst: Messe mal den Widerstand von den Anschlüssen am Lima-Stecker gegen Masse. Der müsste normal quasi Unendlich sein; ist der deutlich kleiner als 10 kOhm hat die Lima einen Masseschluss. Davon könnte ein Regler kaputt gehen.

Kai

Wenn ich an den 3 gelben Kabeln messe bei abgeklemmten Regler sollte bei 2000 umin ca 35 V ankommen, da kommt aber nix. Widerstandsmessung hab ich gemacht, 3x 0,3 und gegen Masse nichts.

Lima Kabel ist auch nichts blank oder durchgescheuert. 

Ich denk die ist hinüber 

LG

[lunschi 1.423]

vor 1 Minute schrieb lucky7:

Wenn ich an den 3 gelben Kabeln messe bei abgeklemmten Regler sollte bei 2000 umin ca 35 V ankommen, da kommt aber nix. Widerstandsmessung hab ich gemacht, 3x 0,3 und gegen Masse nichts.

Lima Kabel ist auch nichts blank oder durchgescheuert. 

Ich denk die ist hinüber 

LG

...hast Du am Multimeter auf Wechselspannung (AC) umgestellt? Mit Gleichstrommessung funktioniert das nicht!

Kai

[lucky7 916]

vor 10 Minuten schrieb lunschi:

...hast Du am Multimeter auf Wechselspannung (AC) umgestellt? Mit Gleichstrommessung funktioniert das nicht!

Kai

Fuck 🙈

Mach ich morgen nochmal

LG

[lunschi 1.423]

vor 2 Minuten schrieb lucky7:

Fuck 🙈

Ähm, ja... heißt das jetzt "ja" oder "nein"? Ich vermute mal eher nicht? Lichtmaschinen gehen echt selten kaputt...

Regler dagegen dauernd.

Kai

[lucky7 916]

vor 8 Minuten schrieb lunschi:

Ähm, ja... heißt das jetzt "ja" oder "nein"? Ich vermute mal eher nicht? Lichtmaschinen gehen echt selten kaputt...

Regler dagegen dauernd.

Kai

Nein, stand leider so nicht in der Prüfanleitung. Der Regler war neu, angeblich der bessere von Uxo 😳

Der alte  Regler ist nicht abgeraucht wie so viele, da hat es die Dioden durchgehauen. 

Der Fehler muss von der Lima kommen, aber erst wenn das Moped Temperatur hat.

Lg

[lunschi 1.423]

vor 2 Minuten schrieb lucky7:

Nein, stand leider so nicht in der Prüfanleitung. Der Regler war neu, angeblich der bessere von Uxo 😳

Der alte  Regler ist nicht abgeraucht wie so viele, da hat es die Dioden durchgehauen. 

Der Fehler muss von der Lima kommen, aber erst wenn das Moped Temperatur hat.

Lg

...na dann wirst Du wohl Lima + nochmal Regler tauschen müssen.

Kai

[lucky7 916]

vor 1 Minute schrieb lunschi:

...na dann wirst Du wohl Lima + nochmal Regler tauschen müssen.

Kai

Ja leider, ich hoffe sie läuft dann, hab sie jetzt 2.100 km am Hänger spazieren gefahren 😎

LG

[Klausi 6.772]

vor 21 Stunden schrieb lucky7:

Ja leider, ich hoffe sie läuft dann, hab sie jetzt 2.100 km am Hänger spazieren gefahren 😎

LG

Berichte dann mal! 👍🏻💋

[lucky7 916]

Sie läuft wieder, denke mal die Stelle wo die Isolierung der Wicklung ab ist könnte der Übeltäter gewesen sein.