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Gibt es Unterschiede bei verschiedenen Auspuff Lösungen speziell Akrapovic?

also v4 zur v4r oder passt alles bei beiden Motoren?

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Jupp alles gleich.

mapping wird mit Ducati Computer und FZG Nummer mit einer Nummer der Akra aufgespielt 

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vor 9 Minuten schrieb DucEnrico 1098:

Danke. Frage mich warum solche Peissprünge zu finden sind. 

Bei Preissprüngen einfach Alain @dslrfragen, da werden sie geholfen! 

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Am 2.1.2020 um 22:07 schrieb DucEnrico 1098:

Gibt es Unterschiede bei verschiedenen Auspuff Lösungen speziell Akrapovic?

also v4 zur v4r oder passt alles bei beiden Motoren?

 

Die slip on kostet so um die 2800.- und du kannst sie easy selber montieren..

Die komplette kostet so ca. 3800.- und du musst die ganze karre zerlegen.. abnormal., oder ab zum händler.

Schau dir mal die videos im netz an.

 

Die termi kostet etwas über 3000.- und bringt die beste leistung an der V4, klingt auch am geilsten

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Achtung bei der Akra Slip On, die haben diese Mitte 2019 überarbeitet, die erste Generation hörte sich blechern an und sollen wohl auch die Schweißnähte aufgegangen sein.

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Am 3.1.2020 um 22:26 schrieb Dr. Nos:

Die komplette kostet so ca. 3800.- und du musst die ganze karre zerlegen.. abnormal., oder ab zum händler.

Und ich dachte mein Händler macht einen Scherz als er sagte er braucht an die 10 Stunden die Full Akra gegen die Serienanlage auszutauschen 

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vor 6 Minuten schrieb daves:

Und ich dachte mein Händler macht einen Scherz als er sagte er braucht an die 10 Stunden die Full Akra gegen die Serienanlage auszutauschen 

Schau dir das mal an,dann weißt du was das für ne Aktion ist. 
 

 

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vor 45 Minuten schrieb Stiefel:

Schau dir das mal an,dann weißt du was das für ne Aktion ist. 
 

 

Ja die Videos kenn ich eh alle 🤪🤪

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vor 7 Minuten schrieb daves:

Ja die Videos kenn ich eh alle 🤪🤪

Du schaust dir die eh nur wegen der Kleinen an. 😂

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Bekommt man das Ding also ran ohne den Kühler zu demontieren?

 

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vor 20 Minuten schrieb Stiefel:

Du schaust dir die eh nur wegen der Kleinen an. 😂

Die hat sogar einen eigenen Kanal wo sie noch freizügiger ist. Für noch mehr müsste man allerdings zahlen. Gibt sogar ein Abo um 500 Dollar monatlich 😂😂😂😂

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vor 23 Minuten schrieb Leitwolf:

Bekommt man das Ding also ran ohne den Kühler zu demontieren?

 

Sieht so aus. 

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vor 9 Minuten schrieb daves:

Die hat sogar einen eigenen Kanal wo sie noch freizügiger ist. Für noch mehr müsste man allerdings zahlen. Gibt sogar ein Abo um 500 Dollar monatlich 😂😂😂😂

Also zahlen würde ich für die bestimmt nicht. 😂

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Montage der Termi war knapp ein 1k bei meinem Händler. Er war von der Passgenauigkeit begeistert. Programm wird über Up-map aufgespielt. gibt wohl jetzt ein 2 Mapping ohne Eater. Interessant ist, das Up-map nicht das original Mapping der V4r hat. das kann wohl nur der Händler zurücksetzten...

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Heute morgen diesen Post von Akrapovic auf Facebook entdeckt

Kommt da doch noch was legales alà 1299 Final Edition als Alternative zum Brotkasten ???

Die Hoffnung stirbt zuletzt ☺️

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Bis dato leider nur ne Einzelanfertigung, und die nicht mal on akra, sondern von nem racingteam. Ob da was kommt von Akra bleibt abzuwarten. Denke eher nicht.

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Gerade eben schrieb Leitwolf:

Bis dato leider nur ne Einzelanfertigung, und die nicht mal on akra, sondern von nem racingteam. Ob da was kommt von Akra bleibt abzuwarten. Denke eher nicht.

Fuck 😩

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vor 35 Minuten schrieb Zultra:

Glaube ging um legal 

Yup,

so wie die 1299 Final Edition Variante

Eigentlich sollte eine Pani immer den under Engine Puff haben.

Als Alternative ist aber ein under Seat besser als seitlich neben dem Hinterrad.

Das ist aber auch nur meine persönliche Meinung ☺️
 

 

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Wäre wegen Hitze es eh nicht besser den pott unter dem Motor wegzubekommen? 

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Naja im Rennsport ist´s ja immer so, Form follow´s Function

Für den "Straßenverkauf" ist das eher umgekehrt. Mit dem Under Engine hat man freie Sicht auf Heck, Seite usw. sieht lecker aus, bringt aber die bekannten Hitze Probleme mit sich.

Ich habe das Thema ja nur deshalb wieder aufgegriffen, da ich dachte, Akrapovic bringt einen neuen legalen Puff heraus, in dem Fall Under Seat, was in diesem Falle den meisten auch recht gewesen wäre.

 Hauptsache ABE und eine Alternative zum Akra Brotkasten und Quat D Twin Gunshot.

 

 

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Da wird von Akra nix bringen. Dazu muss sich erstmal das scheiss 5000€ Ding amortisieren. 

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Was kosten nur die SC krümmer??

töpfe habe ich selber 😄

 

Die anlage ist schon geil.

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vor 1 Stunde schrieb borikan:

mit E Nummer ? 😜

Die QDs haben eine 😁😳

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Ich finde das für die renne ne gute Alternative, da es von sc Töpfe gibt mit denen man ws unter 100db während der Fahrt schafft! 

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vor 6 Stunden schrieb Leitwolf:

Da wird von Akra nix bringen. Dazu muss sich erstmal das scheiss 5000€ Ding amortisieren. 

Selber Schuld wenn nur so einen Kack Brotkasten für viel zu viel Geld herstellen. 

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vor 7 Stunden schrieb redwingedraptor:

Diese Abgasanlage mit TüV wäre mein Traum. 

Jedoch hat Akrapovic auf Instagram schon geantwortet:

IMG_8759.thumb.jpg.cdc00876e602e11746f249406e72704d.jpg

Schade...

Ganz ehrlich? Bei dem Dämpfervolumen kann das nicht leise sein... Geht einfach nicht. 

 

Eine Lösung wie die Termi Underseat für die V2 Panigale wäre schon eher vernünftig umsetzbar wenn man wollte

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vor 15 Stunden schrieb BellundDonner:

Ganz ehrlich? Bei dem Dämpfervolumen kann das nicht leise sein... Geht einfach nicht. 

 

Eine Lösung wie die Termi Underseat für die V2 Panigale wäre schon eher vernünftig umsetzbar wenn man wollte

Fakt

Mit einer Underseat Anlage kann man entsprechende Volumen realisieren mit denen man auch die Geräusche problemlos in den Griff bekommt. Der Markt in De/at/CH ist halt zu klein. Oder wo interessiert die E-Nummer noch? Keine Ahnung wie es im Rest der EU ist 

 

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Ich sehe die E-Nummer nicht als das tragende Argument. 
Die E-Nummer interessiert auf der renne keine Sau, aber wenn du zu laut bist, darfst du da auch nicht fahren. Und das betrifft deutlich mehr Länder als nur die Deutschsprachigen! 
Also ein Markt wäre da schon da!

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vor 2 Stunden schrieb Leitwolf:

Ich sehe die E-Nummer nicht als das tragende Argument. 
Die E-Nummer interessiert auf der renne keine Sau, aber wenn du zu laut bist, darfst du da auch nicht fahren. Und das betrifft deutlich mehr Länder als nur die Deutschsprachigen! 
Also ein Markt wäre da schon da!

Bin davon ausgegangen daß es primär um LS Einsatz geht. Bin da aber eh voll bei dir. Aber man sieht ja was die Hersteller so auf den Markt schmeissen, nur brülltüten.

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...ich fürchte wir werden uns an den Anblick relativ häßlicher aufgeblähter Auspuffanlagen gewöhnen müssen...

Kai

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