SF V4S auf der Rennstrecke

[kuehli]

So, ich habe es getan - war am Samstag das erste mal mit der Fighter auf der Rennstrecke. (Salzburgring)

Tja, was soll ich sagen - das sie so gut funktionieren würde, hätte ich dann doch wieder nicht geglaubt. Selbst 1000er Superbike Fahrer kamen zu mir und wunderten sich warum denn die Kiste so brutal geht... 😎

Positiv:

• Fahrwerk
• Bremsen
• Leistung - 295 km/h laut Tacho auf der Gegengerade... (1.90m groß und über 100kg)
• keine Verwirbelungen im Kopfbereich 

Negativ:

• Quickshifter wollte ab und zu nicht so ganz, will teilweise sehr "exakt" betätigt werden
• nach der 40 minütigen Pause zwischen den Turns, konnte sie das Standgas bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung nicht mehr halten. Sobald sie wieder wärmer wurde lief sie aber wieder normal. 

Kurz gesagt, wer mit dem Ding nicht auf die Rennstrecke geht ist selber schuld. 🥳

[Hellfighter V4]

Hast du am Fahrwerk etwas verändert oder nur die Racekonfig Dynamic 

[kuehli]

vor 6 Minuten schrieb Hellfighter V4:

Hast du am Fahrwerk etwas verändert oder nur die Racekonfig Dynamic 

Einfach nur auf Race und Metzeler Racetec RR Slicks K1 montiert = Hatte noch nie so ein gutes Reifenbild 

[DucNico]

@kuehli Ja das mit dem Quikshifter ist so eine Sache 🙂 Einer der es „härter“ möchte 😝 

[dirkdiggler]

das mit dem quickshifter ist mir auch schon aufgefallen. ich glaube der brauch einfach sehr klare Kommandos und das unter Last. Denke auch man sollte den Schalthebel perfekt auf seine Schuhposition einstellen, vor allem beim Hochschalten, damit man genug Druck aufbauen kann.

Coole Bilder! Freue mich auch schon auf das erste Event mit der Karre.

Auch ein wirklich knappes Höschen mit dem Auspuff in Schräglage, oder? Jetzt noch ein wenig Trail-Braking in die Kurve und man fliegt ab 🙊

 

[road-runner]

vor einer Stunde schrieb DucNico:

@kuehli Ja das mit dem Quikshifter ist so eine Sache 🙂 Einer der es „härter“ möchte 😝 

..aber erst ab dem 3. Gang....

 

bei mitr jedenfallls..

[DucNico]

vor 21 Minuten schrieb dirkdiggler:

das mit dem quickshifter ist mir auch schon aufgefallen. ich glaube der brauch einfach sehr klare Kommandos und das unter Last. Denke auch man sollte den Schalthebel perfekt auf seine Schuhposition einstellen, vor allem beim Hochschalten, damit man genug Druck aufbauen kann.

Coole Bilder! Freue mich auch schon auf das erste Event mit der Karre.

Auch ein wirklich knappes Höschen mit dem Auspuff in Schräglage, oder? Jetzt noch ein wenig Trail-Braking in die Kurve und man fliegt ab 🙊

 

Jap hab ich auch etwas weiter runtergesetzt. Viel besser seit dem 👍🏻

[Bednix]

Vorteil Salzburgring: Man kann die Power der Fighter nutzen. Nachteil: Wo sind da nochmal die Kurven? 😆

[advance28]

https://www.youtube.com/watch?v=QV7synknRZw

[dirkdiggler]

Bin grad in dölln und ziemlich enttäuscht vom dynamischen fahrwerk.Auf fixed isses gut. Mehr dazu sonntag. 

[Hellfighter V4]

vor 14 Stunden schrieb dirkdiggler:

Bin grad in dölln und ziemlich enttäuscht vom dynamischen fahrwerk.Auf fixed isses gut. Mehr dazu sonntag. 

Wie läuft's auf der Renne

[dirkdiggler]

Am 26.7.2020 um 12:00 schrieb Hellfighter V4:

Wie läuft's auf der Renne

 

[kaotti]

Frage zum Fahrwerk.

Um wieviel cm habt ihr das Fahrwerk  hinten tiefer gemacht, bzw. die Federvorspannung?

[edfauler]

vor 7 Minuten schrieb kaotti:

Frage zum Fahrwerk.

Um wieviel cm habt ihr das Fahrwerk  hinten tiefer gemacht, bzw. die Federvorspannung?

... alles im Original Zustand gelassen, der statische Durchhang war bei mir ab Werk ok.

[ventus28]

servus,

 

fahre ende august für 3 trainingstage nach cremona.

bin jetzt nicht so erfahren (bisher erst 3 x auf renne gewesen, macht leider sauviel spass) möchte aber gerne mal slicks probieren..

wollte mit den strassenreifen beginnen, so den ersten tag zum “reinkommen”, dann wechseln.

nun möchte ich mir gerade slicks ordern, metzeler môchte ich aber keine..wir haben ja lt handbuch am vr 120/70 und hr 200/60.

denke an bridgestone: hier gibt es vr den VO2 VM in 120/600 und hinten VO2 R in 200/655..

des weiteren: dunlop kr 106, den gibt es als vr genau passend in 120/70..soll lt kumpels so ein bisschen die eierlegende wollmilchsau sein..

wollte mir eher medium als soft besorgen, da es dort vermutlich eher wärmer werden sollte..

blicke jetzt da nicht durch. passen diese grössen?

und mal an die profis unter euch: macht das in meinem “stadium” überhaupt sinn oder sollte ich lieber gemütlich mit meinen strassenreifen fahren und mir keinen stress antun? zeiten sind mir (vermutlich noch) wurscht, dafür bin ich viel zu langsam..

 

Danke euch!

[Cityfoxxx]

Nimm slicks. Fühlt sich viel besser an als strassenreifen und meiner Meinung nach sicherer weil mehr Grip reserve. Bin auch totaler anfänger und bin war mit den pirellis unterwegs.

Werde das nächste mal michelin mal ausprobieren

[greeco-k]

vor 6 Stunden schrieb ventus28:

nun möchte ich mir gerade slicks ordern, metzeler môchte ich aber keine..wir haben ja lt handbuch am vr 120/70 und hr 200/60.

Hä? Was hat das mit irgendwas zu tun. 

Dunlop KR ist sicher nicht die anfängerfreundlichste Wahl...

vor 6 Stunden schrieb ventus28:

blicke jetzt da nicht durch. passen diese grössen?

Alle die du aufgezählt hast passen, inkl. der Metzeler. 

[kuehli]

vor 6 Stunden schrieb ventus28:

servus,

 

fahre ende august für 3 trainingstage nach cremona.

bin jetzt nicht so erfahren (bisher erst 3 x auf renne gewesen, macht leider sauviel spass) möchte aber gerne mal slicks probieren..

wollte mit den strassenreifen beginnen, so den ersten tag zum “reinkommen”, dann wechseln.

nun möchte ich mir gerade slicks ordern, metzeler môchte ich aber keine..wir haben ja lt handbuch am vr 120/70 und hr 200/60.

denke an bridgestone: hier gibt es vr den VO2 VM in 120/600 und hinten VO2 R in 200/655..

des weiteren: dunlop kr 106, den gibt es als vr genau passend in 120/70..soll lt kumpels so ein bisschen die eierlegende wollmilchsau sein..

wollte mir eher medium als soft besorgen, da es dort vermutlich eher wärmer werden sollte..

blicke jetzt da nicht durch. passen diese grössen?

und mal an die profis unter euch: macht das in meinem “stadium” überhaupt sinn oder sollte ich lieber gemütlich mit meinen strassenreifen fahren und mir keinen stress antun? zeiten sind mir (vermutlich noch) wurscht, dafür bin ich viel zu langsam..

 

Danke euch!

Das musst du selber entscheiden, auf der sichersten Seite bist du mit Slicks und Reifenwärmern. Beim Strassenreifen hast du, auch als Hobby Fahrer, nicht die Reserven - vor allem wenn es an dem Tag heiß werden sollte. 
 

Kann Dir, auch wenn du Metzeler ausschließt, den Metzeler Racetec Slick sehr empfehlen. Macht genau das was er soll, und haltet bei mir fast 2 Trackdays (K1 Mischung)

Alternative von der Konzernschwester wäre der Pirelli Superbike in der SC3 (K2 bei Metzeler) Mischung (geile Lebensdauer).

Anonsten könntest du aber auch auf den bewährten Pirelli Supercorsa SP vertrauen (geht auch mit Reifenwärmern) 

Schlussendlich musst du wissen was du an den Tagen vorhast 😉 

[greeco-k]

vor 1 Minute schrieb kuehli:

Das musst du selber entscheiden, auf der sichersten Seite bist du mit Slicks und Reifenwärmern.

Ich finde nicht, dass man das so pauschal sagen kann...

[Sonnenritter]

Mit kalt werdenden slicks ist man immer auf der sicheren Seite, muss man wissen.

[kuehli]

vor 15 Stunden schrieb Sonnenritter:

Mit kalt werdenden slicks ist man immer auf der sicheren Seite, muss man wissen.

Schon klar, im August fährst du wahrscheinlich bei über 25 Grad den Slick kalt... 🤦‍♂️ Im Frühling / Herbst bzw. an einem kühlen Tag sieht das natürlich wieder anders aus... 

Musste leider schon miterleben wie 2 Freunde mit Straßenreifen an einem Hochsommertag, aufgrund von Straßenreifen, in der Anfängergruppe Ihre Kisten weggeschmissen haben... Aber jeder wie er will. 

[ducatist]

Das Problem bei Slicks und Anfängern ist doch, wenn in größeren Instruktorgruppen gefahren wird. Da wird oft so gebummelt um den Hinteren wieder aufschließen zu lassen, dass selbst im August die Reifen "kalt" werden. Auch starten manche Trainingsgruppen schon um 8h, da ist die Strecke auch noch kalt, dann warten die u.U. noch eine halbe Stunde am Vorstart, weil sie vor lauter Aufregung schon "überrechtzeitig" die Wärmer abnehmen usw.

Ich habe schon beides gesehen: Abflüge mit überhitzten Straßenreifen und auch welche mit Slicks in der Anfängergruppe. Die Abwesenheit von Profil macht einen Reifen nicht per se besser.

Wir haben das schon unzählige Male durchgekaut: Jeder Reifen hat ein Temperaturfenster, in dem er funktioniert. Keiner weiß aus der Entfernung die Gegebenheiten zum Zeitpunkt des Trainings. Deshalb halte ich für Anfänger einen Reifen mit möglichst breitem Temperaturfenster für am sinnvollsten. Auch muss man selbst wissen, ob man bei Regen/Feuchtigkeit fahren will oder nicht. Pauschale Empfehlungen sind also mit Vorsicht zu genießen.

Ralf

[Fop86]

vor 16 Stunden schrieb Sonnenritter:

Mit kalt werdenden slicks ist man immer auf der sicheren Seite, muss man wissen.

Geil, dann fahre ich das nächste Mal mit Slicks ohne Reifenwärmer. Geht bestimmt richtig ab. Damit mache ich einige Sekunden gut! 😉

[ventus28]

Vielen Dank soweit!

Abschliessende Frage: wenn man jetzt von normalen Ende August Temperaturen in ITA ausgeht, dann eher medium als soft? Was ist bei diesen Bedingungen (hoffentlich..) die sicherere Variante oder kann man das so gar nicht sagen?

[road-runner]

servus,

was gibts jetzt für ne Empfehlung für Slicks auf der Renne??

[UXO]

Dunlop KR. 195er

 

Mischungen 4. 2. 0

Eine Ersatzhinterradfelge Pflicht

[Mike V4S]

Moin, eine Frage zur Streetfighter V4S, wie schalte ich am einfachsten den vorderen Scheinwerfer für die Renne aus? Danke! 

[Mike V4S]

Erledigt, hab einfach den Stecker abgezogen 

[DennisV4]

Gibt es denn Empfehlungen für Rennstrecken mit der Streetfighter bezüglich DB Limit? Wollte auch gerne mal auf die Strecke, aber bei der einfachen Google Suche erweist sich das teils als schwierig 😅

[Desmo Topschi]

vor 7 Minuten schrieb DennisV4:

Gibt es denn Empfehlungen für Rennstrecken mit der Streetfighter bezüglich DB Limit? Wollte auch gerne mal auf die Strecke, aber bei der einfachen Google Suche erweist sich das teils als schwierig 😅

kommt darauf an wo du fahren willst. SaRi kannst vergessen. Oschersleben geht. Brünn, Most geht.

[DennisV4]

vor 42 Minuten schrieb Desmo Topschi:

kommt darauf an wo du fahren willst. SaRi kannst vergessen. Oschersleben geht. Brünn, Most geht.

Genau solche Tipps wollte ich. Habe keine genaue Vorstellung einer Strecke, daher wollte ich erstmal wissen wo es überhaupt möglich ist

[Desmo Topschi]

Kleiner Tip.

Das Forum ist im September in Most. Mit oder ohne Instruktor.

[Desmo Topschi]

Wir haben auch kompetente Instruktoren die dich einführen! So kannst du das Erlebnis Rennstrecke langsam angehen lassen.

[DennisV4]

vor 3 Stunden schrieb Desmo Topschi:

Wir haben auch kompetente Instruktoren die dich einführen! So kannst du das Erlebnis Rennstrecke langsam angehen lassen.

Das klingt sehr interessant!

Haben wir nen extra Bereich dafür? September wird wohl etwas eng aufgrund von Haus Renovierung, aber das wird ja bestimmt noch öfters gemacht 

[Desmo Topschi]

Wir haben unsere Boxen zusammenliegend!

Veranstaltung ist alljährlich geplant. Aber 2 Tage wird dein Haus doch ohne dich auskommen???

[DennisV4]

vor einer Stunde schrieb Desmo Topschi:

Wir haben unsere Boxen zusammenliegend!

Veranstaltung ist alljährlich geplant. Aber 2 Tage wird dein Haus doch ohne dich auskommen???

Mit Bereich meinte ich im Forum zwecks mehr Information 😂 und mit Haus meinte ich eher Portemonnaie 😂 

[adi1204]

vor 3 Stunden schrieb DennisV4:

Mit Bereich meinte ich im Forum zwecks mehr Information 😂 und mit Haus meinte ich eher Portemonnaie 😂 

 

[Desmo Topschi]

vor 17 Stunden schrieb DennisV4:

Mit Bereich meinte ich im Forum zwecks mehr Information 😂 und mit Haus meinte ich eher Portemonnaie 😂 

Dann schreib das halt auch so! Pappnase!

[DennisV4]

vor 7 Stunden schrieb Desmo Topschi:

Dann schreib das halt auch so! Pappnase!

Okok, Asche auf mein Haupt 😂

[Desmo Topschi]

😉