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Streetfighter V4 - Wie mache ich sie leiser?


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Sie wird leiser, je schneller du fährst.😉

Am besten mit gezogener Kupplung😁

Spass beiseite, ich hab mich dran gewöhnt. Nun ist sie eingefahren und ich muss sagen, Sound 👍 Alles Andere 👍
Da kannst'e alle anderen Naked's AUSNAHMSLOS vergessen.

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Am 3.7.2020 um 20:35 schrieb edfauler:

Hi,
bin nun auch ein echt begeisterter DUCATIsti.
Bereits jetzt, bei KM-Stand 240 hab ich bereits nach der zweiten Fahrt Ohrensausen.
Ich bin eigentlich ein Freund von kernigem Sound (Tuono, RSV4, jedoch sind diese hierzu sound-mäßig sehr angenehm). Während der Einfahrphase bis 6000rpm dröhnt das beste Motorrad, welches ich je gefahren bin, dass Dir das Hören vergeht. Auch die Körperverlagerung nach vorne/hinten hat keinen Einfluss auf die Lautstärke, welche da einen Meter unter mir produziert wird. Bei der nächsten Fahrt sind Ohrenstöpsel angesagt. Mach's echt ungern, aber es ist notwendig.

Die Frage in die Runde:
Gibt es irgend eine Maßnahme um dieses Dröhnen abzustellen oder zu mildern.
Evtl. den sehr teuren Straßen-zugelassenen Akra oder andere zugelassene Endtöpfe, welche nach was aussehen?
Wer fährt den og.Akra? Wie ist der Sound im Vergleich?
 

PS: So eine Frage hatte ich noch nie gestellt, kommt mir auch komisch vor: "Wie mach ich sie leiser?"

EDIT: MEINE LÖSUNG: https://ducati-sbk.de/topic/49537-streetfighter-v4-wie-mache-ich-sie-leiser/?do=findComment&comment=646790

Habe genau daselbe Problem - 200km gefahren mit Ohrenstöpseln und trotzdem schönes Tinnitusrauschen. Bei mir ist es aber nicht die Lautstärke sondern auch eher ein Problem mit der Resonanzfrequenz. Werde auch einen anderen Helm versuchen. 

Händler meinte man könnte die Klappensteuerung umprogrammieren, aber dann erlischt die Garantie. Soweit gehe ich nicht. 

Grüsse aus ZH

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vor 56 Minuten schrieb scherti:

Habe genau daselbe Problem - 200km gefahren mit Ohrenstöpseln und trotzdem schönes Tinnitusrauschen. Bei mir ist es aber nicht die Lautstärke sondern auch eher ein Problem mit der Resonanzfrequenz. Werde auch einen anderen Helm versuchen. 

Händler meinte man könnte die Klappensteuerung umprogrammieren, aber dann erlischt die Garantie. Soweit gehe ich nicht. 

Grüsse aus ZH

... dann freu dich jetzt schonmal auf das ansauggeräusch zwischen 9500 und 11000. 😂  da hörste nix mehr vom Motor hahaha

p.s. nicht erschrecken, die lautstärke ist normal 😎

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vor 1 Stunde schrieb scherti:

Habe genau daselbe Problem - 200km gefahren mit Ohrenstöpseln und trotzdem schönes Tinnitusrauschen. Bei mir ist es aber nicht die Lautstärke sondern auch eher ein Problem mit der Resonanzfrequenz. Werde auch einen anderen Helm versuchen. 

Händler meinte man könnte die Klappensteuerung umprogrammieren, aber dann erlischt die Garantie. Soweit gehe ich nicht. 

Grüsse aus ZH

Hast du male diese Stöpsel versucht? Ich habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

https://www.louis.de/artikel/alpine-motosafe-race-paar/20010005?list=2647a0a23c41d362397c93f674635e40&filter_article_number=20010005

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Habe diese hier.....https://www.sonicshop.de/gehoerschutz/earxtreme-gehoerschutz.html  - glaube es liegt nicht an den Stöpseln.... habe jetzt noch die Raceline von Neuroth anfertigen lassen https://at.neuroth.com/gehoerschutz/gehoerschutz-fuer-motorrad-jagd/

Sonst mus ich halt meine Ohren zu Hause lassen.

🙂  Im dümmsten Fall hätte ich dann eine neue  v4s mit 1000km & Service mit Rizoma Blinker, Kurzheck und Rizoma Kupplungs-Bremsbehälter zu verkaufen. 24kCHF

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vor 2 Stunden schrieb scherti:

Habe diese hier.....https://www.sonicshop.de/gehoerschutz/earxtreme-gehoerschutz.html  - glaube es liegt nicht an den Stöpseln.... habe jetzt noch die Raceline von Neuroth anfertigen lassen https://at.neuroth.com/gehoerschutz/gehoerschutz-fuer-motorrad-jagd/

Sonst mus ich halt meine Ohren zu Hause lassen.

🙂  Im dümmsten Fall hätte ich dann eine neue  v4s mit 1000km & Service mit Rizoma Blinker, Kurzheck und Rizoma Kupplungs-Bremsbehälter zu verkaufen. 24kCHF

Apropos anfertigen lassen, ich habe kürzlich einen Anbieter entdeckt, der macht einen Abguss (keine Ahnung wie das genau funktioniert) von Muschis. Sofern man die Freundin resp. Ehefrau dazu bringt, kann man sich genau die Geometrie untenrum als Fleslight anfertigen lassen (z. B. für unterwegs). Kennt man ja – solche Dinger gibt es auch mit der Anatomie von bekannten Pornosternchen.

Der langen Rede kurzer Sinn: Vielleicht kann der mit dem Zeug Dein Ohr ausgießen und Dir einen entsprechenden (Ohr-)Plug friemeln. Fragen kostet ja nichts.

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Am 4.7.2020 um 08:37 schrieb hodor:

Die Ducati dröhnt ... zu laut .... zu schnell ..... ruckelt ganz schön ..... usw ..... Ich werde die neue Käuferschicht von Ducati nie verstehen 🤷‍♂️ 
 

Warum kauft ihr euch solche Kisten? Da steht Streetfighter drauf und nicht .... ich neige gedanklich zur Beleidigung 🤫 Was soll das Ding mit 200 PS auf der LS rumbummeln? Zur Eisdiele n dicken Hermann machen? 🤦🏼‍♂️

Die erste SF war schon nicht everybodys darling, wird die neue SF auch nicht .... soll sie auch nicht .... 

Hodor

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  • 2 Wochen später...

Am Wochenende war ich mit MotoMonster in Groß Dölln, bin dann zur technischen Abnahme gegangen, und mit dem Dezibel Messgerät die Lautstärke gemessen. Resultat: 98 dB statt 106 bei 6.250U/min. Also, die Italiener übertreiben wieder mal mit ihren Angaben, genau wie bei der Leistung…;)

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vor 24 Minuten schrieb dirkdiggler:

Glaube das war ein meter. Bei meiner 1200er monster durfte ich damals 97db haben, hatten genau 97db gemessen. 
Keine ahnung, fand jedenfalls nicht unter Labor Bedingungen statt. Aber weit entfernt von 106db

Für die offizielle Standgeräuschmessung ist es nur ein halber Meter. Da isses dann schon deutlich lauter...

Kai

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War es nicht so das der eingetragene dB Wert im Fahrzeugschein nicht automatisch dem Geräuschpegel vom Werksauspuff entspricht, sondern man dadurch Zubehöranlagen mit bis zu 106 dB montieren kann ?🤔

Zudem kann sich ja der Werksauspuff noch soundtechnisch "weiterentwickeln" umso er mehr ausgebrannt ist.

 

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vor 16 Minuten schrieb borikan:

Zudem kann sich ja der Werksauspuff noch soundtechnisch "weiterentwickeln" umso er mehr ausgebrannt ist.

da ist doch bestimmt ein Reflexionsschalldämper verbaut, d.h. da kann nichts ausbrennen...im ESD der 1199 hab ich kein Dämm-Material gefunden, wird bei der V4 nicht anders sein!?

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  • 3 Monate spater...

Die SF v4 ist ja auch nur im Ort und für den Fahrer laut, ich bin immer wieder verwundert wie leise der v4 beim Vorbeifahren außerhalb geschlossener Ortschaften ist. Ich habe bis jetzt auch noch von keinen Problemen bezüglich Rennstrecke mit dem originalen Auspuff bei der v4 gehört, nur bei Zubehör Anlagen.

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vor 15 Stunden schrieb RR68:

War schon jemand auf der Renne mit der sfv4s? Und wenn ja wo? DB limit?

das wär’n Argument.

Das würde mich jetzt auch mal interessieren, da ich gerne am Bilster Berg fahre

und seit gestern auch Besitzer einer Streetfighter bin.

Assen sollte gehen, da kann man bei trackdays4all Probefahrten mit Streetfighter und Panigale machen.

Zum Sachsenring brauchst damit garantiert nicht fahren.

Jemand Erfahrung am Bilster Berg?

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vor 12 Stunden schrieb Revan:

Im Ort ist genau da wo sie nicht laut sein soll. 

Ob ich im Wald irgendwelche wildsäue beim poppen störe ist mir eher egal. 

Wenn nach meiner ortsdurchfahrt tante erna die grünen wählt stört mich das schon eher

Geht mir genauso, leider wird es vermutlich keine Lösung geben. Ich hatte bereits gefragt ob man nicht im streetmodus die Klappe bis 50kmh geschlossen lassen kann. Leider gibt es aber nur Tools zum deaktivieren.

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Am 14.11.2020 um 16:20 schrieb RR68:

War schon jemand auf der Renne mit der sfv4s? Und wenn ja wo? DB limit?

das wär’n Argument.

Greetz


Also in Groß Dölln mit MotoMonster machen die ne dB Messung vor Ort und gucken auf dein Typenschild ob das gemessene mit dem aufgedruckten zusammenpasst. Wenn du drunter oder drauf bist, darfste fahren.
Bei eingetragenen 106dB haste natürlich Luft nach oben. Mit so 'nem Conrad dB Messgerät (?), was die da hatten und unter alles anderem als professionellen Messbedingungen, hat meine einmal mit 99dB und einmal mit 102dB gebrüllt. Das is aber von Strecke zu Strecke anders... Manche haben n hartes Limit, andere ein gesamt Kontingent, (was immer sich das auch ausgedacht hat) , andere lassen Doch so oder so nur mit Original Flöte fahren, plus hartem Limit und wieder anderen ist es völlig wurst. Ich würde mich einfach mal bei den entsprechenden Tracks schlau bzw. Veranstaltern schlau machen

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Gerade eben schrieb dirkdiggler:


Also in Groß Dölln mit MotoMonster machen die ne dB Messung vor Ort und gucken auf dein Typenschild ob das gemessene mit dem aufgedruckten zusammenpasst. Wenn du drunter oder drauf bist, darfste fahren. Was auch geil ist, wenn 70dB drauf steht und die dich mit 80dB messen, biste raus... wenn 106dB drauf steht und 100dB raus kommen, have fun!
Bei eingetragenen 106dB haste natürlich Luft nach oben. Mit so 'nem Conrad dB Messgerät (?), was die da hatten und unter alles anderem als professionellen Messbedingungen, hat meine einmal mit 99dB und einmal mit 102dB gebrüllt. Das is aber von Strecke zu Strecke anders... Manche haben n hartes Limit, andere ein gesamt Kontingent, (was immer sich das auch ausgedacht hat) , andere lassen Doch so oder so nur mit Original Flöte fahren, plus hartem Limit und wieder anderen ist es völlig wurst. Ich würde mich einfach mal bei den entsprechenden Tracks schlau bzw. Veranstaltern schlau machen

 

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vor 13 Stunden schrieb kettcarkalle:

Bin heute zum ersten mal ein wenig länger gefahren.

So laut finde ich das Teil gar nicht!

Werde mich bei den Renntrainings mal überraschen lassen.

Überraschen is gut.... Wen du gebucht hast und darfst dann mit dem original Teil nicht fahren, wird irgendwie blöd.

Vielen Dank für die anderen Antworten. Nochmal konkret. War jemand mit dem Moped schon in Hockenheim, ADR, Nürburg? Vllt auch jemand aus der Panigale Fraktion? Dürfte ja gleich leise sein. Bei mir ist das Glas immer halb voll :-), Korrigiert mich bitte.

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vor 1 Minute schrieb MusterMax:

Auf welcher Rennstrecke darf man denn mit Originaltopf nicht fahren??

Ich habe mit meiner 1299S (Auspuffanlage aus besagtem Grund komplett Serie) in ASSEN eine schwarze Flagge bekommen. 

Danach konnte ich zwar weiterfahren, musste aber vor der  Messstelle einen Gang hochschalten und das Gas ein wenig zudrehen. 

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vor 3 Minuten schrieb fözzi:

Ich habe mit meiner 1299S (Auspuffanlage aus besagtem Grund komplett Serie) in ASSEN eine schwarze Flagge bekommen. 

Danach konnte ich zwar weiterfahren, musste aber vor der  Messstelle einen Gang hochschalten und das Gas ein wenig zudrehen. 

Ernsthaft? :D

Und da gibt es leute die sagen das auf der Straße fahren keinen Spaß mehr mach, aber die fangen ja auch auf der Renne an die leute zu Gängeln..

Lächerlich! Da würde ich mein Geld zurückverlangen!

EDIT: Die haben ein Limit von 88dB in Assen? Das ist ja komplett realitätsfern, da biste ja schon mit nem Rasenmäher über dem Limit  :D

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vor 2 Minuten schrieb MusterMax:

Ernsthaft? :D

Und da gibt es leute die sagen das auf der Straße fahren keinen Spaß mehr mach, aber die fangen ja auch auf der Renne an die leute zu Gängeln..

Lächerlich! Da würde ich mein Geld zurückverlangen!

Die fangen nicht erst an sondern sind bereits mitten drin. 
Das ist jetzt auch nichts wirklich Neues. 

Und wie laut ein Moped bei welcher Veranstaltung effektiv sein darf, steht meist irgendwo im Kleingedruckten des Veranstalters. 
Wie gemessen wird, erfährt man oft leider erst auf Nachfrage. 
Ist eigentlich auch schon seit ein paar Jahren normal. 

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In Oschersleben gibt es auch ein Lärmkontigent.

Wenn das Tagessoll erfüllt müssen, sie die Strecke für den Tag schließen.

Dafür steht in einer Kurve ein Mikrophon und misst permanent die Lautstärke!

Jetzt hängt es von der Gruppe und deren Motorräder ab, wie lange gefahren 

werden kann. 

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vor 26 Minuten schrieb MusterMax:

Aber MotoGP geht klar oder was?

Wie viel Schmiergeld muss man denn da zahlen? :D

...na ja so ein MotoGP-Wochenende spült sicher eine siebenstellige Summe in die diversen Kassen. Da gibts dann sogenannte "Lärmtage" das geht dann schon. Ich mein die Action auf dem Ankerberg ist ja auch nicht wirklich geräuscharm...

Kai

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Am 16.11.2020 um 10:43 schrieb RR68:

Überraschen is gut.... Wen du gebucht hast und darfst dann mit dem original Teil nicht fahren, wird irgendwie blöd.

Natürlich ist das blöd aber die Angaben die die Strecken machen sind meistens nicht eindeutig.

Da wird irgendwas während der Vorbeifahrt gemessen.

Und die dB Angaben sind auch nicht wirklich aussagekräftig, weil die nicht mit dem zu vergleichen sind was auf deinem Motorrad steht oder in den Papieren.

Also kannst du nur hinfahren und schauen was passiert. 

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  • 1 Monat spater...

Da mir das letzte mal bei der Montage der Carbon Krümmerabdeckung eine Schraube runtergefallen ist

und natürlich unter der Schalldämpferverkleidung verschwunden ist, habe ich diese heute mal abgeschraubt.

Bei der Gelegenheit habe ich mal überlegt wie ich die Bögen an den Schalldämpfer bekomme um die Mopete für den Bilster Berg leiser zu bekommen.

Das ist dabei rausgekommen!

Sieht scheiße aus und ich glaube das wird schleifen.

Wenn das für den Bilster Berg nicht reicht, fahre ich wohl das letzte mal dort.

Aber hier war ja die Frage aufgekommen wie man das Motorrad leiser bekommt.

Vielleicht ist das ja für jemanden was!😁

CIMG5035.JPG

CIMG5041.JPG

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