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Sfv4 vs Royal Enfield Bullet


Zultra

Empfohlene Beiträge

vor 14 Minuten schrieb Dr. Nos:

seine gas hand und sein Hirn hat bei 270 abgerigelt.., die fighter geht weit über 300

Ach Nossi...Träum doch nicht immer so laut. Die V4 ist im 6. Gang auf theoretisch 307 km/h übersetzt - dann kappt der Begrenzer. Noch zwei Prozent Schlupf eingerechnet (was seehr konservativ ist) landest Du bei exakt 301 km/h echter Topspeed. Maximal also wenn sie wirklich bis in den Begrenzer dreht. Bei der V4. Soweit ich weiß ist die Fighter noch bissl kürzer übersetzt. Den Rest kannst Du Dir selbst ausrechnen. Das der Tacho dann 340 anzeigt steht auf einem anderen Blatt.
Kai

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vor 16 Minuten schrieb lunschi:

Ach Nossi...Träum doch nicht immer so laut. Die V4 ist im 6. Gang auf theoretisch 307 km/h übersetzt - dann kappt der Begrenzer. Noch zwei Prozent Schlupf eingerechnet (was seehr konservativ ist) landest Du bei exakt 301 km/h echter Topspeed. Maximal also wenn sie wirklich bis in den Begrenzer dreht. Bei der V4. Soweit ich weiß ist die Fighter noch bissl kürzer übersetzt. Den Rest kannst Du Dir selbst ausrechnen. Das der Tacho dann 340 anzeigt steht auf einem anderen Blatt.
Kai

Erzähl doch keinen Quatsch. Die Winglets sind da, damit sie nicht den Orbit verlässt (steht ja so im Text). Und dafür reichen auch 340km/h bei weitem nicht. Ergo: Sie geht wirklich weit über 300, und zwar mindestens ca. 28000km/h. :::::)

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vor 19 Minuten schrieb Flotter Otto:

Sehr unterhaltsamer Artikel mit einigen lustigen Passagen.

War die Enfield nicht ein Dieselmotor? Der letzte seiner Art? Oder war das mal?

Es gab mal einen Dieselumbau, gibts jetzt von Sommer auf Anfrage, längere Lieferzeit meist. Hatz-Diesel-Motor aus den Baumaschinen, Verdichter usw.

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vor 4 Minuten schrieb Flotter Otto:

Nein, original. Habe es gefunden, es hieß Enfield Taurus und gibt es wohl seit ein paar Jahren oder Jahrzehnten nicht mehr...

https://kradblatt.de/royal-enfield-taurus-diesel/

Mein erstes Auto war ein Diesel. Ein Seat Ibiza Cupra TDI. Die Eckdaten von dem an einem Motorrad wären auch nicht schlecht: 160PS und 330NM. Der aktuelle Diesel wäre ein bisschen Overkill. 

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vor 18 Minuten schrieb Flotter Otto:

Ich fahre nur Diesel. Autos. 620 Nm. Das verträgt niemand in einem Moped

Wieso - was soll da passieren? 620Nm werden von den elektronischen Helferlein genauso eingebremst wie 150Nm. Casey Stoner wuerde das Ding vermutlich ohne Traktionskontroller fahren, damit er mehr Fun haette.

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