Dunlop Sportsmart TT

[Oliv 7]

Moin Gemeinde

Ich fahre seit Jahren ausschliesslich Dunlop Reifen auf meinen Mopped's (Glaubensfrage 😜) auf meiner Pani (1199S) hab ich den Sportsmart TT mit dem ich auch im Landstraßenbetrieb sehr zufrieden bin, nun soll es aber dieses Jahr (nach zig Jahren der Abstinenz) mal wieder auf den Kringel gehen, hat vielleicht der ein oder andere Erfahrungen mit dem Reifen so er den denn auf der Renne bewegt....es wird O-leben sein!! und ich denke ich werde 1:40er (nach einer kurzen Einfahrphase) konstant evt knapp darunter fahren können.

Wenn denn einer von euch Erfahrungen hat, intressiert mich auch und besonders wie sieht es mit dem Verschleiß aus! (muss ich mehr als einen Satz mitnehemen) wie gut ist der Übergang von Grip zu Rutschen erspürbar..(ich weiß ist sehr subjektiv)...     ach ja es wird auch meine Hyper am Start sein die ist aber mit MK3 besohlt!!

ect.

Gruß Oli

[Oliv 7]

Echt jetzt??? kein anderer Dunlop Fahrer hier???

[Thor1984 6]

vor 6 Stunden schrieb Oliv:

Echt jetzt??? kein anderer Dunlop Fahrer hier???

Dunlop KR 

[lucky7 1.989]

Doch, fahr auch gerne den Sportsmart auf der Straße, 
aber am Kringel den KR106/108

[heisenberg.021 50]

Bin bei Ducati4u am Nürburgring zwei Turns mit meiner 1299s und dem Sportsmart TT gefahren. 
Rundenzeit war glaube ich 2:16.

Zu Beginn ging der Reifen ganz gut, hat aber zum Ende eines Turns nachgelassen. Rundenzeit wurde schlechter und der Reifen begann zu überhitzen und zu schmieren. Das Lämpchen der Traktionskontrolle wurde zum Ende des Turns immer aktiver.

[greeco-k 2.434]

vor 41 Minuten schrieb heisenberg.021:

Bin bei Ducati4u zwei Turns mit meiner 1299s und dem Sportsmart TT gefahren. 
Rundenzeit war glaube ich 2:16.

Zur Rundenzeit wäre noch die Strecke wichtig! 🤣

vor 42 Minuten schrieb heisenberg.021:

Zu Beginn ging der Reifen ganz gut, hat aber zum Ende eines Turns nachgelassen. Rundenzeit wurde schlechter und der Reifen begann zu überhitzen und zu schmieren. Das Lämpchen der Traktionskontrolle wurde zum Ende des Turns immer aktiver.

Der Reifen zeigt aber ehrlich gesagt keine Spuren der Überforderung... 

[lucky7 1.989]

vor 39 Minuten schrieb greeco-k:

Zur Rundenzeit wäre noch die Strecke wichtig! 🤣

Der Reifen zeigt aber ehrlich gesagt keine Spuren der Überforderung... 

Nürburgring? 😬

[greeco-k 2.434]

vor 37 Minuten schrieb lucky7:

Nürburgring? 😬

Da hat einer heimlich Schindluder betrieben 😝

[Oliv 7]

Am 19.3.2021 um 11:07 schrieb heisenberg.021:

Bin bei Ducati4u am Nürburgring zwei Turns mit meiner 1299s und dem Sportsmart TT gefahren. 
Rundenzeit war glaube ich 2:16.

Zu Beginn ging der Reifen ganz gut, hat aber zum Ende eines Turns nachgelassen. Rundenzeit wurde schlechter und der Reifen begann zu überhitzen und zu schmieren. Das Lämpchen der Traktionskontrolle wurde zum Ende des Turns immer aktiver.

was hat denn Dein Gefühl gesagt.....gutes Feedback???....auf der Landstraße bin ich sehr zufrieden!

gruß Oli

[heisenberg.021 50]

vor 7 Stunden schrieb Oliv:

was hat denn Dein Gefühl gesagt.....gutes Feedback???....auf der Landstraße bin ich sehr zufrieden!

gruß Oli

Auf der Landstraße fahre ich ihn auch sehr sehr gerne. Finde ihn besser als den Supercorsa. 
Das Feedback war im Grunde auch auf der Rennstrecke gut. Aber wie gesagt, hat man den Turn über eine deutliche Verschlechterung gespürt. Was jetzt nicht heißen soll, dass er total kacke wurde. Muss dazu allerdings sagen, dass ich mir nicht sicher bin ob ich den Reifen mit dem richtigen Druck gefahren bin. Kannte die Rennstreckenwerte nicht und hab mir irgendwann später noch sagen lassen dass der Dunlop auf der Renne mit extrem wenig Druck gefahren wird. 1,3? Keine Ahnung. Waren eh nur zwei Turns, weshalb ich mich nicht so intensiv damit beschäftigt habe. 

 

Am 19.3.2021 um 11:51 schrieb greeco-k:

Zur Rundenzeit wäre noch die Strecke wichtig! 🤣

Der Reifen zeigt aber ehrlich gesagt keine Spuren der Überforderung... 

Hupsss, hatte ich vergessen 😝

Ja so schlecht sieht er nicht aus. Verschlechtert hat er sich trotzdem

[Oliv 7]

vor 16 Stunden schrieb heisenberg.021:

 Aber wie gesagt, hat man den Turn über eine deutliche Verschlechterung gespürt. Was jetzt nicht heißen soll, dass er total kacke wurde. Muss dazu allerdings sagen, dass ich mir nicht sicher bin ob ich den Reifen mit dem richtigen Druck gefahren bin. Kannte die Rennstreckenwerte nicht und hab mir irgendwann später noch sagen lassen dass der Dunlop auf der Renne mit extrem wenig Druck gefahren wird. 1,3? Keine Ahnung. Waren eh nur zwei Turns, weshalb ich mich nicht so intensiv damit beschäftigt habe. 

 

 

Ich denke ich werd sowieso nicht mehr den jeweiligen Turn volle Pulle durchhalten können, bin schließlich nicht mehr der Jüngste😅 und ich weiß das es vor 15 Jahren schon echt Schweißtreibend war. Von daher sollte mir der TT gute Dienste leisten!!! werd aber einen 2ten Satz mitnehmen....auch für die Hyper!!

[Thor1984 6]

der Dunlop Gp Racer D212 ist noch ein Stück näher an der RS und den kannst dann auch auf der LS bis zu ende fahren, aber nicht den 213 bestellen, dieser ist ausschließlich für den Einsatz mit Reifenwärmer gedacht.